| Torpédoborec Ivanhoe | |
|---|---|
| HMS Ivanhoe (D16) | |
|
HMS Ivanhoe (D16), září 1938 |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Organizace | Britské královské námořnictvo |
| Výrobce | Stavitelé lodí řebříčku |
| Stavba zahájena | 12. února 1936 |
| Spuštěna do vody | 11. února 1937 |
| Uvedeno do provozu | 24. srpna 1937 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
standardní - 1391 plných - 1918 tun |
| Délka | největší - 98,5 m |
| Šířka | 10,05 m |
| Návrh | 4,10 m |
| Motory | 2 jednostupňové TZA Parsons, 3 třísběrné kotle Admirality |
| Napájení | 34 000 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 35,6 uzlů |
| cestovní dosah | 5530 mil při 15 uzlech |
| Osádka | 145 |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 4 × 1 - 120- mm / 45 děl QF Mk. IX |
| Flak | 2 × 4 - 12,7 mm kulomet |
| Protiponorkové zbraně | ASDIC, 2 BMB , 1 shazovač bomb, 20 hlubinných pum |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 × 4 – 533 mm TA [1] [2] |
HMS Ivanhoe (D16) ( OE Ivanhoe / ˈ aɪ v ən ˌ h oʊ / ) ( HMS Ivanhoe , číslo praporce D16) je torpédoborec typu I Royal Navy . Ivanhoe byl položen 6. února 1936 ve stejnou dobu jako Isis stejného typu v Yarrow Shipbuilders yard v Glasgow . Vypuštěna na vodu 11. února 1937 a stala se druhou lodí Royal Navy, která nesla toto jméno. Do služby vstoupil 24. srpna 1937. Náklady na stavbu lodi byly přibližně 400 000 £ . Zejména náklady bez zbraní a komunikací instalovaných admiralitou činily 259 371 liber. Zasáhl miny a potopil se 1. září 1940.
"Ivanhoe" patřil k poslední sérii "standardních torpédoborců" Velké Británie. Torpédoborce typu I byly mírně upravenou konstrukcí předchozího typu H, lišily se od něj pouze pětitrubkovými torpédomety. Aby se kompenzovala zvýšená „vrchní“ hmotnost, musel být do vnitřku lodí položen zátěž . Torpédoborce typu I přemístily 1 370 dlouhých tun (1 390 t) při standardním zatížení a 1 888 dlouhých tun (1 918 t) při plném zatížení. Celková délka byla 323 stop (98,5 m), nosník - 33 stop (10,1 m), návrhový ponor - 12 stop 6 palců (3,8 m). Byly vybaveny dvěma Parsonsovými průtočnými parními turbínami, každou poháněnou na vlastní hřídeli, využívající páru, reprezentovanou třemi tříkolektorovými kotli Admirality. Posádka - 145 důstojníků a námořníků.
Po vstupu do služby v roce 1937 se Ivanhoe podařilo stát se součástí Středomořské flotily . Se sídlem na Maltě [3] . Během španělské občanské války hlídkoval u španělského pobřeží jako součást „ Výboru neintervence “ [4] .
Na podzim 1939 byl převelen k Metropolitan Navy . 14. října 1939 se podílel na potopení německé ponorky U-45 .
V dubnu 1940 se zúčastnil norské operace a v květnu evakuace z Holandska, Belgie a Francie . Poškozeno německým letadlem.
Po dokončení oprav se podílel na důlních výrobách. 1. září v 0000 hodin. 51 min. narazil na minu, poté byl napaden letadlem. Posádka opustila loď v bodě se souřadnicemi 53°26′42″ s. sh. 03°45′24″ palců. e. . Dokončeno torpédoborcem Kelvin v 17:00.
| Torpédoborce typu I | ||
|---|---|---|
| britský |
| |
| turečtina |
| |
| ||