HMS Namur (1756)

HMS Namur
HMS Namur

HMS Namur u Lagosu
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla
bitevní loď 90 dělová loď druhé řady , revize 1750
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace  královské námořnictvo
Výrobce Královská loděnice, Chatham
Spuštěna do vody 3. března 1756
Stažen z námořnictva rozebrán, 1833
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1814 tun [1]
Délka Gondek 175 stop (53,3 m )
Střední šířka 48 stop 6 palců ( 14,8 m)
Hloubka intria 20 stop 6 palců (6,2 m)
Motory Plachta
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 90
Zbraně na gondeku 26 × 32 - puškové zbraně
Zbraně na střední palubě Děla 26 × 18 lb
Zbraně na operační palubě 26 × 12 lb děla
Zbraně na palubě 6 × 12 lb děla
Pistole na nádrži 2 × 12 lb děla
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Namur (1756) je britská loď druhé třídy s 90 děly. Objednáno 12. července 1750 . Zahájena 3. března 1756 v Chathamu . Druhá loď královského námořnictva jménem Namur .

Sedmiletá válka

1757 – Kapitán Peter Dennis se s  flotilou sira Edwarda Hawka zúčastnil v září neúspěšné výpravy proti Rochefortu[ specifikovat ] .

1758 - byla vlajkovou lodí admirála Boscavina při obléhání Louisbourgu.

1759-

29. ledna Royal George a Namur opustili Spithead a vstoupili do Portsmouthu, ale právě když plošina míjela, zvedl se vítr a Namur najel na mělčinu; na pomoc mu přišly čluny a zapalovače přístavu, byla odstraněna děla operní paluby, vyražena dna sudů s vodou a pivem, loď byla maximálně odlehčena a zpevněna rekvizitami; ale když voda odešla s odlivem, zamířil na pravobok a takto ležel až do jedenácti večer, kdy konečně zabočil do kanálu bez většího poškození.

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Dne 29. ledna Royal George a Namur vypluli ze Spitheadu, aby vpluli do přístavu Portsmouth; ale právě když se dostali k plošině, vítr je vzal a Namur najeli na mělčinu; čluny a zapalovače v přístavu jí přišly na pomoc; děla na horní palubě byla vytažena, voda a pivo na palubě byly podepřeny a loď byla co nejvíce odlehčena a postavena na břeh; ale když ji voda opustila, protože odliv, vzala seznam na pravoboku a ležela tak až do jedenácti v noci, kdy ji bez většího poškození svrhli do kanálu. [2]

1759  - byla vlajkovou lodí v Lagosu . V listopadu jsem byl v Quiberon Bay

Americká revoluční válka

1779  - byl v případu Fielding-Bilandt .

1782 – kapitán Robert Fanshaw ( Eng.  R. Fanshaw ), Západní Indie . Byl na ostrovech Všech svatých .

Revoluční války

1797 – kapitán Whitshed ( angl.  James Hawkins Whitshed ); byl na mysu svatého Vincenta

1799 - kapitán Luke , lisabonské nádraží . 

1800  - stejný kapitán, Spithead . 13. ledna 1800 se francouzskému brig - korzáru podařilo vstoupit do Torbay spolu s flotilou z Gibraltaru a zůstal tam šest dní. Nevzbudilo to žádné podezření, protože málokdo na palubě mluvil dobře anglicky, dokud nevyšel s flotilou a přehlédl odpověď na tajný signál. Namur do něj nastoupil ; Na dně bylo nalezeno 50 lidí, kteří byli připraveni zmocnit se jakékoli lodi konvoje příští noc .

Napoleonské války

1803  – snížena na 74 děl v Chathamu.

1805  kapitán Lawrence V. Halsted , flotila pod Lamanšským průlivem . 

21. srpna 1805 byl poblíž ostrova Ouessant s dalšími 16 bitevními loděmi admirála Cornwallise , když francouzské Brestské loďstvo opustilo Goulet a zakotvilo.

Následujícího dne admirál s HMS Neúnavný , HMS Ville de Paris , HMS Caesar , HMS Montague , Namur a další tři 2-deckery vystoupil na břeh, ale Francouzi ustoupili a po přestřelce s pobřežními bateriemi se Britové stáhli na moře.

1805 - byl na mysu Ortegal . S eskadrou, které velel sir Richard Strachan , byl 3. listopadu přítomen kapitulaci čtyřlodní francouzské eskadry kontradmirála Dumanoira . Francouzská vlajková loď Formidable se vzdala Namuru a byla vzata do britských služeb jako HMS Brave .

Ve čtvrtek 16. ledna 1806 se při kotvení v St. Helens během bouře odtrhla loď se dvěma námořníky . Poslali pro něj dva řezáky a jeden z nich se s ním vrátil na loď. Předpokládá se, že další narazil do skal Walleners a převrhl se při otáčení ve snaze vstoupit do přístavu Langston. Kutr s tělem námořníka vyplavilo na břeh ostrova Hayling. Poručík Smith ( anglicky  Smith ) a sedm lidí bylo zabito.

13. března 1806 byl Namur se sirem J. Warrenem při zajetí Marenga a Belle Poule v Atlantském oceánu.

V červenci 1807 byl stažen do zálohy; do konce roku hasič v Doupěti , kapitán Charles Jones ( Eng.  Charles Jones ).

1808  - vlajková loď viceadmirála Thomase Wellse ( anglicky  Thomas Wells ), kapitána Richarda Jonese ( anglicky  Richard Jones ).

1811  - vlajková loď sira Thomase Williamse ( eng.  Thomas Williams ); používán jako plovoucí kasárna v Burrow. Kapitán Charles John Austin byl zodpovědný za obsazení všech lodí vybavených u ústí Temže a Medway .

Poslán do šrotu v roce 1833 . [jeden]

Poznámky

  1. ↑ 12 Lavery , Briane. The Ship of the Line - Volume 1: Vývoj bitevní flotily 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. s. 174 ISBN 0-85177-252-8
  2. ↑ Lodě starého námořnictva . Získáno 22. září 2011. Archivováno z originálu 3. července 2010.

Odkazy