HMS Britannia (1762)

Británie
HMS Britannia

HMS Britannia (vlevo) v Trafalgaru, 1805
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla bitevní loď 1. řady
100 děl, kód 1745
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace královské námořnictvo
Výrobce Royal Dockyard, Portsmouth
Stavba zahájena 1. července 1751
Spuštěna do vody 19. října 1762
Stažen z námořnictva do rezervy, červenec 1806 , Plymouth
Postavení rozpadl 1825
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2116 tun [1]
Délka Gondek 178 stop (54,3 m )
Střední šířka 51 stop (15,5 m)
Hloubka intria 21 stop 6 palců ( 6,6 m)
Motory Plachta
Osádka 850
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 100
Zbraně na gondeku 28 × 42 - kulomety
Zbraně na střední palubě Děla 28 × 24 lb
Zbraně na operační palubě 28 × 12 lb děla
Zbraně na palubě 12 × 6 lb děla
Pistole na nádrži 4 × 6 lb děla
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Britannia (1762) je loď první řady se 100 děly . Třetí loď Royal Navy pojmenovaná po Britannia .

Konstrukce

Byl postaven podle zákoníku z roku 1745 . Objednáno 25. dubna 1751 . Stanovena dne 1. července téhož roku v Portsmouthu . Spuštěna 19. října 1762 . Na rozdíl od jiných lodí 1. řady nebyla v 90. letech 18. století spodní baterie znovu vybavena 32liberními děly, která nahradila původní 42liberní. [2]

Služba

Kariéra HMS Britannia , typická pro lodě 1. řady, byla velmi dlouhá, přerušovaná obdobími v záloze. Sedmileté války se nezúčastnil . První ročníky jsou málo pokryté. Je známo, že na začátku americké války za nezávislost nebyla loď v aktivní službě. [2]

Americká revoluční válka [3]

1778  – kapitán John Mountray ( anglicky  John Mountray ).

1781  – kapitán Joseph Peyton ( angl.  Joseph Peyton ), vlajkový kapitán pod viceadmirálem Darbym , ale na tomto postu nezůstal dlouho; viceadmirál krátce poté rezignoval.

1782  - v dubnu vlajková loď viceadmirála Samuela Barringtona ve flotile kanálů . Byl poslán s eskadrou, aby zachytila ​​francouzský konvoj z Brestu , směřující do Východní Indie. Francouzi spatřili 20. dubna a po několika hodinách bojů byla francouzská Pégase (74) zajata HMS Foudroyant a Actionnaire (64, ozbrojený en floute ) byla zajata HMS Qeen spolu s mnoha transporty z konvoje.

1791  – kapitán John Holloway ( angl.  John Holloway ), vlajková loď viceadmirál William Hotham . Díky svému výjimečně pevnému trupu si loď mohla ponechat 42 liber spodní baterii, což jí vyneslo přezdívku Angličanů.  Staré Ironsides dávno před ústavou USS . [2]

Francouzské revoluční války [3]

Mezi srpnem a prosincem 1793 se středomořskou flotilou vedenou viceadmirálem lordem Hoodem .

1793 – kapitán J. Holloway pod vlajkou viceadmirála Hothama.

Začátkem listopadu 1794 převzal funkci velitele Hotham a Hood se vrátil do Anglie.

1796  – kapitán Peard ( anglicky  S. Peard ), leden 1796. Od května 1796 – kapitán Thomas Foley ( anglicky  Thomas Foley ), pod vlajkou viceadmirála sira Hyde Parkera .

1797 kapitán Thomas Foley, vlajková loď  viceadmirála Charlese Thompsona .  V červnu je Marsh ( eng. E. Marsh ) jmenován kapitánem.  

Vybavena v Portsmouthu v roce 1800 , používaná v přístavu jako zotavovací loď pod velením poručíka Conollyho . 

1801  - v záloze v Portsmouthu.

Napoleonské války

1803  - Kapitán (úřadující) Edward Kitto ( anglicky  Edward Kittoe ), vybavení v Portsmouthu, které mělo sloužit jako vlajková loď viceadmirála Carnegieho, Earl (Earl) Northesk ( anglicky  William Carnegie, 7th Earl of Northesk ).

15. srpna, když kotvila v přístavu, loď navštívila vévoda z Yorku a vévoda z Cambridge , kteří prováděli inspekci loděnice. 21. dne loď odplula do Spitheadu a připojila se k flotile kanálu. 29. a 30. ledna byla Britannia , ačkoli pod rozkazem připojit se k flotile, zablokována v St. Helens. Teprve 5. února byla loď schopna opustit i přes opačný vítr.

1804  – kapitán Charles Bullen ( angl.  Charles Bullen ). V červnu 1804 Earlova vlajková loď Nortesque, nejprve s flotilou pod Lamanšským průlivem, poté oddělena na příkaz sira Roberta Caldera, aby posílila viceadmirála Collingwooda u Cádizu .

1805 Britannia byla v Nelsonově návětrné koloně  u Trafalgaru . Přestože dostala rozkaz vést druhou divizi šesti lodí, kvůli špatnému kurzu, pro který byla dlouho známá, loď vybočila z řady a většinu bitvy minula. Nicméně zničil Intrepide poté, co byla cena uvržena HMS Ajax do bouře následující po bitvě. Ztráty Britannie byly 10 zabitých a 42 zraněných.

Po Trafalgaru odstoupil lord Nortesk ze zdravotních důvodů a kapitán Bullen dal Britannia do opravy na Gibraltar , než se vrátil do Anglie se třemi cenami jako soukromá loď.

Britannia byla vyřazena z aktivní služby v Plymouthu v červnu 1806 .

Konec kariéry a dědictví

V lednu 1812 byla loď přejmenována na HMS Princess Royal , o 12 dní později na HMS St. Jiří a v roce 1819 na HMS Barfleur . Jméno HMS Britannia se poté stalo přechodným titulem; nosila ho řada cvičných lodí umístěných nejprve u ústí Tamar a poté u Dartmouthu . Na jejich základě byla později vytvořena pobřežní jednotka HMS Britannia , výcviková základna Naval College v Dartmouthu. [4] [5]

Poznámky

  1. ↑ B. Lavery. The Ship of the Line - Volume 1. - S. 173.
  2. ↑ 1 2 3 Bitva flotily a blokáda / R. Gardiner, ed. - S. 24-26.
  3. ↑ 12 lodí starého námořnictva . Získáno 10. ledna 2011. Archivováno z originálu 6. července 2010.
  4. ↑ Janina válka na moři, 1897-1997 . Harper Collins, 1997, str. 11 (nahoře) ISBN 0-00-472065-2
  5. ↑ Winton, John. Ilustrovaná historie královského námořnictva . Quadrillon Publishing & Salamander Books, 2000. s. 130. ISBN 1-57145-290-7