HMS Northumberland (1750)

HMS Northumberland je 68 dělová loď královského námořnictva třetí třídy a třetí loď s názvem Northumberland .

Konstrukce

Objednáno 22. června 1744 . Přeobjednáno 6. srpna 1745 . Zahájena 1. prosince 1750 v Royal Dockyard v Plymouthu [1] . Autoři 19. století tvrdí, že loď byla 64-dělová [4] [5] . Objednávky admirality a záznamy loděnice však naznačují, že všechny lodě tohoto typu, koncipované jako 70 dělové, byly oficiálně přeobjednány jako 68 dělové, přičemž si ponechaly 32librovou spodní baterii [3] .

Služba

1753 - leden, vstoupil do služby, kapitán lord Alexander Colville . Doručil vojáky na Menorku .

1754 - únor, v Plymouthu nesl hasičskou službu.

1755 - 22. dubna šel do Severní Ameriky .

Účastnil se sedmileté války .

1756 – leden, stejný kapitán, s eskadrou viceadmirála Henryho Osborna ( eng.  Henri Osborn ); března ve flotile Edwarda Hawkea ( angl.  Edward Hawke ); v létě s flotilou Boskaven ; listopadu s Knowlesovou flotilou ( anglicky  Knowles ).

1757 – 16. dubna odešel do Severní Ameriky.

1758 - byl během útoku na Louisbourg .

1759 – 12. dubna znovu odešel do Severní Ameriky pod praporem komodora Colvilla; účastnil se vylodění poblíž Quebecu ; září , kapitán William Adams . 

1760 - v zálivu svatého Vavřince .

1761 - Kapitán Nathaniel Bateman , stále pod komodorovou pletenou vlajkou . 

1763 – 10. února měřeno.

1768 – 26. února znovu prozkoumána; Leden, střední opravy do února 1769.

1770 – prosinec, pověřen kvůli falklandské krizi kapitán Richard King ( eng.  Richard King ); vybavena do března 1771.

1771 – kapitán Thomas Symonds ( angl.  Thomas Symonds ); 25. března odjel do východní Indie jako vlajková loď kontradmirála Roberta Harlanda ( angl.  Robert Harland ).

1774 - vrácen do Anglie, uložen do zálohy a vypočten.

Účastnil se americké války za nezávislost .

1775 - září, vybaven pro zámořskou službu v Chathamu .

1777 - rozkazem admirality z 13. září přejmenován na HMS Leviathan ; od září do listopadu byl přeměněn na 30 dělový nákladní transport (tým 230 lidí); v září pověřen komandérem Josephem Tathwellem . 

1778 – 16. března šel do Severní Ameriky; 22. července byl v Sandy Hook ; listopadu se vrátil do Anglie, umístěn do zálohy.

1779 - rozkazem admirality ze dne 30. ledna přeregistrován jako 50 dělová loď 4. hodnosti ; vybaveno v Chathamu od února do dubna; pověřen v březnu kapitán John Brown odjel na Jamajku . 

1780 – únor, odešel do Anglie, kapitán Robert Lambert ( eng.  Robert Lambert ); 27. února se potopila při přechodu severního Atlantiku.

Poznámky

1. ↑ 12 Lavery , Briane. The Ship of the Line - Volume 1: Vývoj bitevní flotily 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. s. 173 ISBN 0-85177-252-8
2. ↑ Podle státu
3. ↑ 1 2 Winfield, ... str. 53.
4. ↑ Clowes,... díl III, str. 400–409
5. ↑ Mahan, ... str. 363.

Literatura

• Clowes, William Laird a kol. Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob do současnosti , sv. III. Londýn, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Alfred Thayer Mahan. Hlavní operace námořnictva ve válce za americkou nezávislost. - Cambrige, MA: The Uiversity Press, 1913. - 280 s.
• Winfield, Reif. Britské válečné lodě ve věku plachet 1714-1792: Design, konstrukce, kariéry a osudy . Londýn-St. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Odkazy

• Lodě starého námořnictva