| Renomé HMS | |
|---|---|
| Renomé HMS | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | Amerika - bitevní loď třídy 3. pozice |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | loděnice Dudman Deptford |
| Stavba zahájena | listopadu 1796 |
| Spuštěna do vody | 2. května 1798 |
| Stažen z námořnictva | rozpad, květen 1835 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1899 tun ( BM ) |
| Délka Gondek | 182 stop (55,5 m) |
| Délka kýlu | 150 stop (45,7 m) |
| Střední šířka | 48 stop 7 palců (14,9 m) |
| Hloubka intria | 21 stop 7 palců (6,58 m) |
| Motory | Plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 74 |
| Zbraně na gondeku | 28 × 32 liber |
| Zbraně na operační palubě | 30 × 18 liber zbraně |
| Zbraně na palubě | 12 × 9 liber zbraně |
| Pistole na nádrži | 4 × 9 liber zbraně |
HMS Renown (Loď Jeho Veličenstva Rinaun) je loď třetí řady se 74 děly . Čtvrtá loď Royal Navy pojmenovaná HMS Renown . Druhá bitevní loď třídy America . Byla objednána 10. června 1795 jako HMS Royal Oak , ale 15. února 1796, před zahájením stavby , byla přejmenována na Renown . Položena v listopadu 1796 . Na vodu byla spuštěna 2. května 1798 v soukromé loděnici v Deptfordu [1] . Patřil k takzvaným „obyčejným 74-dělovým lodím“, nesoucími 18liberní děla na horní dělové palubě.
V roce 1799 byl Renown pod velením kapitána Albemarle Bertieho součástí eskadry blokující baskický nálet [2] .
V letech 1800-1801 sloužila Renown pod velením kapitána Thomase Aylese jako vlajková loď kontraadmirála sira Johna Borlaze Warrena ve flotile pod Lamanšským průlivem [3] .
Večer 10. června 1800 se dvě lodě z HMS Defense , HMS Renown , HMS Fisgard a HMS Unicorn odvalily z boku Fisgardu , aby zaútočily na konvoj umístěný v St. Croix, pevnosti na Penmark Point. Lodě HMS Renown velel poručík Henry Burke. Pod silnou palbou vytáhli 3 ozbrojené lodě a 8 dalších s nákladem pro Brest . Zbývajících 20 se vrhlo na skály. 18. června přinesl Unicorn ceny do Plymouthu [4] .
V noci z 23. na 24. června zaútočily lodě Renown , Defense a Fisgard na konvoj u ústí řeky Kemper. Když nepřítel ustoupil proti proudu, přistáli a vyhodili do vzduchu baterii tří 24liberních děl a další zařízení, aniž by utrpěli jakékoli ztráty [5] .
1. července 1800 se Renown , Fisgard , Defense a najatý řezač Lord Nelson zúčastnili další operace na řece Quimper u ostrova Noirmoutier . Britské lodě opět vyslaly své čluny k útoku na francouzský konvoj, což vedlo ke zničení 20 dělové lodi Therése , 12 dělového lugeru , dvou 6 dělových škunerů a 6 dělové lodi neznámých jmen. Britský oddíl také spálil asi 15 obchodních lodí naložených moukou, kukuřicí a dalším nákladem pro francouzskou flotilu v Brestu. Ve stejné době ztratil oddíl 192 lidí 92 námořníků a důstojníků (včetně oddílu poručíka Burkea z Renownu ), kteří byli zajati Francouzi, když jejich čluny najely na mělčinu [6] [7] .
25. srpna 1800 se Renown zúčastnil expedice do Ferrolu na pobřeží Španělska . Britští vojáci přistáli bez odporu na malé pláži poblíž Cape Prior. Za úsvitu 26. srpna byl útok velkého španělského oddílu odražen. Toto vítězství, dosažené s relativně malými ztrátami (16 zabitých a 68 zraněných), poskytlo Britům příležitost zcela dobýt výšiny Brion a Balon, které ovládaly město a přístav Ferrol. Britové však dospěli k závěru, že město bylo příliš dobře opevněno, a proto se rozhodli od útoku upustit. Ještě téhož večera se vojáci vrátili na své lodě [8] .
V noci z 29. na 30. srpna 1800 zaútočily lodní čluny z Londýna, Renown, Courageux, Amethyst, Stag, Amelia, Brilliant a Cynthia u mysu Vigo na 18dělného francouzského lupiče Guepe . Francouzi nabídli zuřivý odpor, ale poté, co ztratili 25 zabitých a 40 zraněných, byli nuceni se po 15 minutách vzdát. Britové ztratili čtyři zabité a 20 zraněných mužů. Mezi zraněnými důstojníky byl poručík Henry Burke z Renown , který byl povýšen na velitele jako odměna za své činy . Za tuto bitvu v roce 1847 vydala admiralita medaili se sponou „Boat Service 29 Aug. 1800“, který byl udělen všem přeživším účastníkům této bitvy [10] .
Proslulost byla součástí eskadry lorda Keitha, skládající se z 22 lodí linie, 37 fregat a šalup a 80 transportérů, která vyplula z Gibraltaru 2. října 1800 s asi 18 000 vojáky na palubě pod velením generála sira Ralpha Abercrombyho . 4. září zakotvil viceadmirál v zátoce Cádiz a požadoval kapitulaci města, aby získal kontrolu nad španělskou eskadrou kotvící v přístavu. Když Don Thomas de Morla, guvernér Cádizu, odpověděl Britům, že ve městě a jeho okolí zuří mor, Britové na město nezaútočili a výprava se vrátila zpět na Gibraltar [11] . Hlavním důvodem, proč byli Britové nuceni ustoupit, byl však nedostatečný počet člunů, které najednou mohly vynést na břeh pouze 3 000 vojáků, zatímco na břehu čekalo 8 000 španělských posádek [3] .
V roce 1801 byla přeměněna na transportní jednotky a v této funkci se účastnila egyptských operací. 1. března připlulo do Aboukirského zálivu poblíž Alexandrie asi 70 válečných lodí spolu s transporty s 16 000 vojáky . Špatné počasí zdrželo vylodění jednotek o týden, ale 8. března flotila 320 člunů vysadila jednotky na břeh. Vojáci z francouzských pobřežních baterií se pokusili zabránit vylodění, ale Britové dokázali jejich útok odrazit a následující den už byl sir Ralph Abercromby s celou britskou armádou na pláži [12] .
Vzhledem k tomu , že se Renown zúčastnil egyptského tažení, které trvalo od 8. března do 2. září 1801, měli jeho důstojníci a posádka nárok na medaili s přezkou „Egypt“, kterou admiralita udělila v roce 1850 všem přeživším účastníkům [13] .
V roce 1803 se zúčastnil blokády Toulonu a roku 1805 byl poslán do Plymouthu na opravy . Po další službě ve flotile kanálů (1807-1808) byl znovu převelen do Středomoří [3] .
V říjnu 1809 byl Renown (kapitán Philippe Charles Durham) součástí eskadry kontradmirála George Martina, která byla u pobřeží Katalánska a byla poslána, aby zachytila malou francouzskou eskadru kontradmirála Françoise Bodina z Toulonu . Ráno 23. října zahlédla HMS Volontaire francouzskou eskadru a Britové ji začali pronásledovat, ale ztratili ji z dohledu. HMS Tigre našla Robuste, Borée, Lion a Pauline za úsvitu 24. října, ale flotily se opět navzájem ztratily. Kontakt byl obnoven ráno 25. října a pronásledování bylo obnoveno. Robuste a Lion se snažili uniknout pronásledování a najeli na mělčinu poblíž Frontignanu. Po dvou hodinách bezvýsledných pokusů zachránit lodě Boden nařídil, aby byly potopeny. Byly zapáleny a explodovaly ve 22:30 [14] .
Známost byla dána do rezervy v Plymouthu v roce 1811, později přeměněna na blokovou loď a od roku 1814 používána jako nemocniční loď. V této funkci setrval až do května 1835, kdy byl sešrotován a rozebrán [1] .
Loď řady Renown (žádné spojení se skutečnými proslulostmi tohoto období) je uvedena v sérii románů Horatio Hornblower od Cecila Scotta Forestera . V příběhu poručíka Hornblowera je duševně nemocný kapitán lodi zraněn po pádu poklopem a mladší důstojníci jsou nuceni převzít velení lodi na cestě do Západní Indie . Záhadné okolnosti pádu kapitána měly velký význam pro vojenský tribunál, který se tímto případem zabýval později. V televizním seriálu o Hornblowerovi byly páté a šesté epizody ("Vzpoura" a "Zúčtování") věnovány tomuto příběhu.