K.N.M. Troll (1910)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. července 2019; kontroly vyžadují 3 úpravy .
"troll"
KNM Troll

"Troll" v přístavu Flore
Servis
 Norsko
Pojmenoval podle troll
Třída a typ plavidla ničitel
Domovský přístav Bergen
Organizace Norské námořnictvo
Výrobce Královská loděnice v Hortenu
Spuštěna do vody 7. července 1910
Uvedeno do provozu 13. března 1912
Stažen z námořnictva 4. května 1940 (zajato Němci)
Květen 1945 (vráceno Norům)
1949
Postavení sešrotován na kov v roce 1949
Hlavní charakteristiky
Přemístění 578 t (standardní)
Délka 69,2 m
Šířka 7,3 m
Výška 1,93
Návrh 2,9 m
Motory trojitá parní turbína
Napájení 7500 l. S. ( 5,5 MW )
cestovní rychlost 27 uzlů (50 km/h )
Osádka 76 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 6 × 76 mm námořní děla
Flak Kulomet Colt ráže 12,7 mm
Minová a torpédová výzbroj 3 × 450 mm torpédomety

Troll ( norsky KNM Troll ) je norský torpédoborec třídy Dreugh , druhý torpédoborec tohoto typu.

Historie

Když byla položena, dostala číslo 104. Byla postavena v roce 1910 a o dva roky později se stala součástí norské flotily. Dlouhou dobu byl ve službách flotily, v roce 1940 se poprvé zúčastnil bojů proti Němcům . 9. dubna 1940 působil ve městě Moløy v 1. divizi torpédoborců 2. námořního okruhu, kde vstoupil do první bitvy při obraně Sognefjordu .

1. května byl podepsán rozkaz o rychlém předání torpédoborce britskému královskému námořnictvu, aby se zabránilo jeho předání Němcům, ale nebylo možné převést loď: 4. května byla spuštěna vlajka a o dva týdny později Němci loď zajali. Při zachování jeho starého jména nainstalovali nový motor a provedli generální opravu lodi. Stál po většinu války v Bergenu, čtvrti Laskevog. V roce 1945 byl torpédoborec vrácen Norům, ale o čtyři roky později byl sešrotován, protože v té době byl již zastaralý.

Literatura

Odkazy