Learjet 28/29 | |
---|---|
| |
Typ | business jet |
Vývojář | Learjet |
Výrobce | Learjet |
První let | 24. srpna 1977 |
Postavení | provozován |
Roky výroby | 1977 - 1982 |
Vyrobené jednotky | 5+2 |
základní model | Learjet 25D |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Learjet 28 je dvoumotorový letoun obchodní třídy vyráběný americkou společností Learjet , určený k náhradě vložek Learjet 25 .
U modelu Learjet 29 byl snížen počet sedadel pro cestující z deseti na šest, díky tomu se zvětšil objem palivové nádrže o 379 litrů. Celkem byly vyrobeny dva letouny nazvané Learjet 29 Longhorn [1] .
První Learjet 28 vzlétl 24. srpna 1977 [2] .
29. července 1979 byl Learjet 28 certifikován Federálním úřadem pro letectví USA [2] .
Modely Learjet 28/29 byly vyvinuty z Learjetu 25D a vyznačovaly se novým větším křídlem se zakřiveným profilem náběžné hrany. Learjet 28 byl prvním proudovým letounem, který měl na křídle instalovány winglety , což zlepšilo hospodárnost provozu dopravního letadla při létání v cestovních režimech [1] . Obecně však vysoká spotřeba paliva předchozích (od modelu Learjet 25) motorů a vysoké náklady na výrobu vedly v srpnu 1982 k ukončení dalších prací na projektu Learjet 28/29 [1] .
Celkem bylo vyrobeno 5 letounů Learjet 28 a dva letouny Learjet 29 [1] .
Zdroj Jane's Civil and Military Aircraft Upgrads 1994-95 [3]
Hlavní charakteristiky
Letové vlastnosti
Letadlo Learjet | |
---|---|
Civilní | |
Válečný |
|