Learjet 55

Learjet 55
Alpi Eagles Learjet 55
Typ	třída cestujících business jetů
Vývojář	Learjet
Výrobce	Learjet
První let	19. dubna 1979
Zahájení provozu	1981
Postavení	provozován
Vyrobené jednotky	147
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Learjet 55 (LJ55) je proudové administrativní ( business jet ) a osobní letadlo vyráběné společností Learjet . Také označovaný jako Bombardier Learjet 55 .

Historie letadel

Letoun Learjet 55 je zakladatelem řady 55 business tryskových letadel. Vznik série byl poprvé oznámen v roce 1977 na pařížském aerosalonu v Le Bourget , kde byl představen první letoun rodiny: Learjet 55. Řada předpokládala tři varianty: Learjet 54 , Learjet 55 a Learjet 56 . Hlavním rozdílem mezi letouny této řady a rodinou Learjet byla prostornější kabina [1] .

Série představovala dolnoplošník konzolový jednoplošník, konce křídel byly navrženy NASA . Výjimečný konstrukční prvek letounu - vysoce umístěné konce křídel, posloužil jako základ pro přezdívku letounu - Longhorn ("Long Horn"). Letoun má E-tail s vysokými výškovkami, je vybaven dvěma turbodmychadly Garrett TFE731 umístěnými na boku trupu, tříkolovým zatahovacím podvozkem a izolovaným prostorem pro cestující, kabinou posádky pro 2 osoby. Stavba learjetu 55 začala v dubnu 1978 po rozsáhlém testování a konstrukčních pracích křídel, které byly provedeny nejprve na letounu Learjet 25 . Learjet 55 poprvé vzlétl 19. dubna 1979. První sériové letouny byly vyrobeny 18. března 1981. Celkem bylo vyrobeno 147 kusů [1] .

Úpravy

Learjet 54 Jedenáctimístná varianta, nestavěná Learjet 55 Produkční verze, vyrobeno 126 kusů. Learjet 55B Vydáno v roce 1986. Vylepšená verze sériového proskleného kokpitu, zlepšená účinnost motoru a zvýšený dolet, vyrobeno 8 kusů. Learjet 55C Vydáno v roce 1987. Vnější design zadní části byl změněn, aerodynamické klapky jsou umístěny pod trupem vzadu pro zvýšení stability a snížení přistávací rychlosti. Learjet 55C/ER Pozdní verze Learjet 55C. Learjet 55C/LR Verze Learjet 55C se zvýšeným doletem díky umístění přídavné palivové nádrže v zadní části trupu. Learjet 56 Osmimístná varianta, nestavěná

Ve službách leteckých společností

•  Dominikánská republika
  • Služby aerolinií Servicios Aéreos Profesionales

Výkon letadla

Hlavní charakteristiky

• Posádka: 2 (pilot a asistent)
• Cestující: 10 cestujících
• Délka: 16,80 m (55 stop 1 in)
• Rozpětí : 13,35 m (43 stop 10 palců)
• Výška: 4,48 m (14 stop 8 palců)
• Plocha křídla: 24,57 m2 ( 264,5 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 5897 kg (13 000 lb)
• Maximální vzletová hmotnost: 9752 kg (21 500 lb)
• Pohon: 2× Garrett TFE731-3A-2B TVD, každý 16 kN (3 700 lb f )

Letové vlastnosti

• Nejvyšší rychlost: 871 km/h (541 mph, 470 uzlů) ve 25 000  stopách (7600  m )
• Cestovní rychlost: 744 km/h (462 mph, 402 uzlů) ve výšce 45 000  stop (14 000  m )
• Provozní dosah: 4 010 km (2 492 mi, 2 165 nmi) (4 cestující)
• Servisní strop: 15545 m (51 000 stop)

Poznámky

1. ↑ 1 2 John WR Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1983-84 , Jane's Publishing Company, Londýn, 1983, S. 382 f.

Literatura

• John WR Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1983-84 , Jane's Publishing Company, Londýn, 1983, S. 382 f.
• DFVLR-Test: Gates Learjet 55 - Hoch-Adel . In: Flug Revue Oktober 1982, S. 66-71
• Gates Learjet Longhorn 55 . In: AERO - Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt (Flugzeuge von AZ), Marshall Cavendish, 1985, S. 2344

Odkazy

Letadlo Learjet
Civilní	23 24 25 28 29 31 35 36 40 45 54 55 56 60 70 75 85
Válečný	C-21

Letoun Bombardier .
dvoumotorový	415 Řada Q / Dash 8
Rodina Learjetů	23 24 25 28 29 31 35 36 40 45 55 60 70 75 85
Rodina Challenger	300 600/601/604/605 800/850
Globální rodina	5000/Expres/Expres XRS 7000/8000
rodina CRJ	100/200/440 700 900 1000
Řada C	A220
viz také: Letadla Learjet