| LDA-01 | |
|---|---|
| Typ | experimentální letadlo |
| Výrobce | Letadla Brooklands [1] |
| Hlavní konstruktér | David Lockspeiser |
| První let | 24. srpna 1971 |
| Zahájení provozu | 1971 |
| Konec provozu | 1987 |
| Postavení | nedochováno |
| Vyrobené jednotky | jeden |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Lockspeiser LDA-01 (Lockspeiser LDA-01; LDA je zkratka pro „Land Development Aircraft“) je britské experimentální letadlo z kachny s tlačnou vrtulí .
LDA-01 je zjednodušený a na 70 % zmenšený prototyp projektu víceúčelového letadla, který vyvíjí David Lockspeiser. Určeno pro letové zkoušky.
Projekt se jmenoval LDA-1000 (číslo v názvu je nosnost v kilogramech ). Zvažovala se také možnost vytvoření stroje LDA-500 .
Při vývoji koncepce letounu bylo hlavní úsilí směřováno k vytvoření snadno udržovatelného nenáročného stroje, který by mohli pilotovat piloti s počáteční úrovní výcviku. A pro usnadnění nakládání/vykládání byl LDA-01 vybaven odnímatelným kontejnerem , který byl vybaven rychloupínacím mechanismem pro případ nouze.
Trup letadla je vyroben ze svařovaných ocelových trubek a potažen tkaninou ze skelných vláken . Vyjímatelná nádoba vyrobená z oceli a lehkých slitin , ale mohla být vyrobena i ze sklolaminátu.
Zajímavostí projektu bylo, že všechny křídlové letouny byly zaměnitelné s možností opravy v terénu, k čemuž byl v sadě s sebou nesených náhradních dílů poskytnut jeden náhradní letoun [2] .
Podvozek je nezatahovací čtyřsloupkový podvozek se širokým rozchodem , vybavený nízkotlakými pneumatikami , umožňující provoz letounu na nepístrojových drahách .
Bylo plánováno vybavit nový vůz (LDA-1000) motory na výběr: pístový Lycoming I0-540 (290 k ) a Lycoming I0-720 (400 k) nebo turbohřídel Allison 250 -B17C (420 k) [1] .
LDA-1000 jako víceúčelový letoun mohl být použit pro širokou škálu prací, což bylo usnadněno odnímatelným nákladním kontejnerem, na jehož místo bylo možné instalovat zařízení pro rozprašování chemikálií v zemědělství , sledovací a průzkumné zařízení. Letadlo mohlo nést malé auto nebo loď. V záchranné verzi byl místo kontejneru instalován speciální modul pro evakuaci ležících pacientů.
V cenách roku 1971 se náklady na LDA-1000 předpokládaly na úrovni 10 tisíc liber [2] .
Počítalo se s možností výroby 2motorové modifikace (předběžný název LDA-02 ), včetně verze pro cestující pro 12-14 míst.
Prototyp LDA-01 poprvé vzlétl 24. srpna 1971 ve Weasley v Surrey . Vůz byl vybaven motorem Continetal C85 o výkonu 85 hp , který byl později nahrazen Lycomingem 0-320 (160 hp) [1] .
Během testovacího procesu byly provedeny četné změny v konstrukci letadla. Například 4sloupkový podvozek byl nahrazen 3sloupkovým podvozkem. Vývojář také opustil odnímatelný kontejner - místo toho byl trup vybaven posuvnými dveřmi . Zlepšilo se ovládání a aerodynamika letadla .
16. ledna 1987 vypukl požár v hangáru, kde byl letoun uskladněn . Požár zničil LDA-01 a několik Edgley Optica [3] . Brooklands Aircraft , která na stroji pracovala, letoun včas nepojistila a v důsledku 3letého soudního sporu s Davidem Lockspeiserem mu vyplatila 200 tisíc liber, načež zkrachovala [1] .
Všechny další pokusy o obnovení práce na projektu byly neúspěšné.
Zdroj dat: Jackson, AJ "British Civil Aircraft since 1919 Volume 3" [4] a Taylor, John WR, (ed). "Jane's All The World's Aircraft 1976-77" [5]
(1 × 119 kW)
Letové vlastnosti