Lotos-206
| Lotos-206 | |
|---|---|
| Lotos-206  v Cheboksarech | |
| výrobce | RariTEK |
| Projekt, g | 2016 |
| Vydáno, roky | 2016–2021 _ _ |
| Instance | 208 |
| Hrubá hmotnost, t | 13:45 |
| Pohotovostní hmotnost, t | 8,71 |
| Max. rychlost, km/h | 90 |
| Autobusová třída | průměrný |
| ECO standard | Euro 5 |
| Kapacita | |
| místa k sezení | 27 |
| Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) | 72 |
| Rozměry | |
| Rozchod předních kol, mm | 2110 |
| Rozchod zadních kol, mm | 1802 |
| Délka, mm | 8800 |
| Šířka, mm | 2550 |
| Výška střechy, mm | 3270 |
| Nízké pole, % | 60 |
| Salon | |
| Počet dveří pro cestující | 2 |
| Formule dveří | 1-2 |
| Napětí palubní sítě nízkého napětí, V | 5 |
| Motor | |
| Model motoru | Yuchai YС4G190N-50 |
| Typ paliva | CNG , LNG |
| Síla, l. S. | 184 |
| Objem, cm³ | 5300 |
| Spotřeba paliva při 60 km/h , l/100 km | 25 000 |
| Přenos | |
| Model převodovky | ZF Ecomat 4, Allison |
| Typ převodovky | automatický |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Suspenze | |
| Typ zadního odpružení | závislý pneumatický, 4-balon |
| Typ předního odpružení | závislý pneumatický, 2-balon |
Lotos-206 je ruský polonízkopodlažní městský autobus střední třídy, vyráběný v závodě mechanických oprav RariTEK ( Naberezhnye Chelny ) v letech 2016 až 2021. Určeno pro velká města se středním až středně nízkým provozem cestujících. Tento model vycházel z běloruského modelu MAZ-206 , který je sériově vyráběn v Minském automobilovém závodě od roku 2006. Bylo zaznamenáno několik případů požárů autobusů na městských trasách.
Specifikace
Autobus Lotos-206 je vzhledem k délce a kapacitě cestujících klonem autobusu MAZ-206 . Autobus lze využít na lehkých městských linkách, jako služební nebo VIP autobus a zaměřuje se i na příměstské linky [1] .
Autobus má vpředu nízkou podlahu, kde je velká odkládací plocha s prostorem pro invalidní vozík a také malý počet sedadel. Hned za druhými dveřmi se zvedá úroveň podlahy – na každé straně jsou dvě řady sedadel.
Na rozdíl od svého konkurenta je autobus vybaven plynovým spalovacím motorem Yuchai YC4G190N-50 čínské výroby a 6stupňovou hydromechanickou automatickou převodovkou řady ZF Ecomat 4 [2] nebo Allison [3] . Kabinu je možné vybavit USB zásuvkami a bezdrátovou lokální internetovou sítí Wi-Fi [4] [5] .
Vykořisťování měst
Od listopadu 2021 je v provozu 206 autobusů [6] :
- Cheboksary - 54 jednotek
- Ufa - 11 jednotek
- Rostov na Donu – 39 jednotek
- Petropavlovsk-Kamčatskij — 21 jednotek [7]
- Kazaň - 10 jednotek
- Les - 10 jednotek
- Nadym - 6 jednotek
- Solnechnogorsk - 3 jednotky
- Naberezhnye Chelny — 2 jednotky
- Novokuzněck - 10 jednotek
- Perm — 24 jednotek [8]
- Salekhard - 4 jednotky
- Petrohrad - 2 jednotky
- Snezhinsk - 1 jednotka
- Khimki - 3 jednotky
- Belojarský okres - 6 jednotek
- Čerepovec (zkušební provoz v roce 2018) - 1 jednotka [9]
Poznámky
- ↑ Všeruská premiéra: Lotos-206 . Petertransport (12. února 2018). Získáno 18. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 18. prosince 2021.
- ↑ Plynový autobus LOTOS 206 velká videorecenze . Získáno 18. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 18. prosince 2021.
- ↑ Autobusy Lotos založené na podvozku MAZ | Lotos 90, Lotos 105, Lotos 206 . www.stbavto.kz _ Staženo: 4. října 2022.
- ↑ Griščenko, Sergej. Plynový autobus Lotos na platformě MAZ-206 z Naberezhnye Chelny . ABW.BY (29. září 2017). Staženo: 3. října 2022.
- ↑ Sestava . raritek-lotos.ru _ Získáno 18. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 18. prosince 2021.
- ↑ Lotos-206 . Autobusová doprava - Databáze / Fotogalerie . Získáno 22. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021.
- ↑ Petropavlovsk-Kamčatskij obdržel 21 nových autobusů LOTOS 206 pro přepravu cestujících . AMSRUS (17. října 2018). Staženo: 4. října 2022.
- ↑ Do Permu dorazilo 24 nových středně velkých autobusů Lotos-206 . Rudé jaro (12. července 2021). Staženo: 4. října 2022.
- ↑ Nenastiev, Andrey. V Čerepovci se bude dva týdny testovat autobus na zemní plyn . Oficiální stránky města Čerepovec (18. září 2018). Staženo: 4. října 2022.