| MAVAG | |
|---|---|
| Základna | 1. srpna 1870 a 1925 |
| zrušeno | 1. ledna 1959 |
| Nástupce | Ganz-MAVAG [d] |
| Umístění | |
| Průmysl | železniční doprava |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
MAVAG ( maďarsky MÁVAG zkráceně z M agyar Királyi Á llami V as-, A cél- és G épgyárak - Maďarské královské státní metalurgické, ocelářské a strojírenské závody , město Budapešť ). Hlavní výrobní závody společnosti MAVAG se nacházely v Diosgyoru .
Od 19. století je společnost jedním z největších maďarských výrobců ve strojírenském průmyslu . První parní lokomotivu vyrobila firma v roce 1873 . Do roku 1959 vyrobila společnost MAVAG 7578 lokomotiv .
Během druhé světové války byl podnik v čele královského výrobního konsorcia , které sdružovalo dvacet dva podniků zabývajících se výrobou různých vojenských produktů, včetně protiletadlových automatických děl Bofors pro vojska Třetí říše .
Po druhé světové válce byla firma znárodněna a z jejího názvu zmizelo slovo Royal (Királyi) . Deset dieselových vlaků , které firma postavila, převezlo Maďarsko jako reparace do Sovětského svazu, kde získaly označení DP . Mnoho lokomotiv bylo exportováno do Itálie , Rumunska , Egypta , Indie , Jugoslávie , Koreje a SSSR .
Pro železnice SSSR závod vyráběl parní lokomotivy řady Er , osobní dieselové vlaky DP-0 , posunovací dieselovou lokomotivu VME1 , osobní dieselové vlaky D (třívozové) a později D1 (čtyřvozové).
V roce 1959 se MAVAG sloučil s výrobcem dieselových lokomotiv Ganz a byl přejmenován na Ganz -MÁVAG .
Od roku 1973 do roku 1984 závod vyráběl dieselovou lokomotivu řady M41 .