| M1918 | |
|---|---|
| Pozdní verze M1918 v Aberdeen Proving Ground | |
| Ford třítunový speciální traktor, M1918 | |
| Klasifikace | klínový podpatek |
| Bojová hmotnost, t | 3.26 |
| schéma rozložení | řídicí prostor a bojový přední, motor-převodovka zadní |
| Posádka , os. | 2 |
| Příběh | |
| Výrobce | Brod |
| Roky výroby | 1918 |
| Počet vydaných, ks. | patnáct |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm |
3277 4064 s ocasem |
| Šířka, mm | 1626 |
| Výška, mm | 1626 |
| Světlost , mm | 350 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaný povrch kalený |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 13 / 0-38° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 10 / 60° |
| Deska trupu, mm/deg. |
6 / 22° - 13 / 0° |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 10/37° |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 6 / 35° |
| Spodní, mm | 6 |
| Střecha korby, mm |
6 / 60° - 10 / 90° |
| Vyzbrojení | |
| památky | teleskopický |
| kulomety | 1 × 7,62 mm Marlin nebo M1919 |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
dvouřadé 4válcové kapalinou chlazené karburátory _ |
| Výkon motoru, l. S. | 2×17 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 13 |
| Dojezd na dálnici , km | 55 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 9.4 |
| typ zavěšení | sulocated po třech, na horizontálních pružinách |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,64 |
| Stoupavost, st. | 25 |
| Schůdná stěna, m | 0,5 |
| Překonatelný příkop, m | 1.5 |
| Překonatelný brod , m | 0,55 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Třítunový tank Ford ( Eng. Ford Three-ton Tank ), zařazený do provozu pod označením Three-ton Special Tractor , model 1918 ( Ing. Three-ton Special Tractor M1918 ) je americký lehký tank ( wedge ) během r. První světová válka . Vytvořeno Fordem v roce 1918 s maximálním využitím při navrhování komponentů užitkových vozidel . Americké jednotky, které se účastnily první světové války, neměly vlastní tanky, ale používaly britské nebo francouzské. Ford proto v roce 1918 navrhl a postavil tank po vzoru úspěšného francouzského Renaultu FT-17. Byl to nejlevnější a nejmenší tank vyrobený v USA. Byl poháněn dvěma motory o výkonu 45 koní. s elektrickým zapalováním. Řidič ovládal nádrž ovladači, které určovaly převodový poměr jednotlivých motorů. Velitel byl za ním a ovládal kulomet ráže 7,62 mm namontovaný v pevné věži. Prototyp byl odeslán k testování do Francie, kde byl schválen až do konce války. Do výzbroje byl přijat jako lehký dělostřelecký tahač (tanketa), jelikož testy ukázaly, že je pro roli tanku nevhodný. V roce 1918 bylo vyrobeno 15 předsériových M1918, od roku 1919 se plánovalo vyrobit 15 000 těchto strojů , ale s koncem první světové války byla objednávka na výrobu M1918 zrušena.
Jeden přežívající příklad je znám a nachází se v Národním muzeu pěchoty ve Fort Benning ve státě Georgia.
https://www.youtube.com/watch?v=6JNy0ltovis
https://www.youtube.com/watch?v=MgeOW4YOGak
| Obrněná vozidla Spojených států 1. světové války a meziválečné období → 2. světová válka | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky |
| |
| Tanky kavalérie | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky |
| |
| ACS | ||
| Obrněná auta |
| |
| * - společný britsko-americký rozvoj; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||