AAM-N-4 Oriole je projekt střely vzduch-vzduch vyvinutý z iniciativy amerického námořnictva v letech 1947-1953. Jeden z prvních projektů střely vzduch-vzduch s aktivním radarovým naváděním , implementující princip požáru a zapomeň . Realizace projektu narazila kvůli nedostatečným možnostem tehdejší techniky na řadu nepředvídaných technických potíží a již v roce 1948 byl program přeorientován na výzkumné účely.
Druhá světová válka ukázala potřebu vytvořit pokročilejší letecké bojové zbraně, než jsou automatická děla a kulomety. Proudové letouny létající transsonickou rychlostí, které se objevily na konci války, výrazně zkomplikovaly úkoly protivzdušné obrany pozemních zařízení a válečných lodí: rychlost letounu se zvýšila tak, že při čelním útoku na bombardér se palubní automatická děla a stroj děla stíhačky prostě nedokázala v těch zlomcích sekundy, kdy byl cíl v dosahu zbraně, vypálit dostatek výstřelů, aby bylo zaručeno její zničení.
V roce 1947 nařídil Úřad pro výzbroj amerického námořnictva Martinovi , aby vyvinul řízenou střelu, která bude odpálena z letadel na nepřátelské proudové bombardéry a torpédové bombardéry. Střela měla být vypuštěna z nosných stíhaček a měla plně autonomní aktivní radarovou naváděcí hlavici . Předpokládalo se, že tato střela se stane klíčovým článkem v obranném systému letadlových lodí před nepřátelskými vzdušnými útoky a poskytne letadlům na palubě schopnost účinně porazit nepřátelské bombardéry a torpédové bombardéry, a to i v situaci, kdy jsou kryty stíhačkami. .
Práce na projektu nazvaném „Oriole“ začaly v roce 1947, ale brzy se ukázalo, že inženýři námořnictva podcenili celou škálu technických problémů spojených s vývojem kompaktních radarů. Vzhledem k tomu, že nebylo možné vytvořit bojovou střelu v rozumném čase, byl program Oriole přeorientován na výzkumné účely. V letech 1950-1953 bylo vypuštěno několik raket za účelem vývoje naváděcích systémů pro pokročilé střely vzduch-vzduch, načež byl v roce 1953 program uzavřen ve prospěch perspektivnějších AIM-7 Sparrow .
Ve srovnání s raketou AAM-N-5 Meteor vyvinutou paralelně Bellem byla Oriole velmi velká a těžká. Její váha byla přes 650 kg. Válcový trup rakety měl délku až 3,53 m a průměr až 280 mm.
Raketa byla za letu stabilizována pomocí čtyř křídel ve tvaru X a podobně umístěných otočných kormidel, která zároveň sloužila jako řízení. Byl poháněn (v závislosti na modifikaci) raketovým nebo náporovým motorem na tuhá paliva . Odhadovaný dolet byl zpočátku 32 km, ale v době, kdy začaly letové zkoušky, byly požadavky výrazně sníženy a raketa byla vypuštěna na vzdálenost nejvýše 16 km. Jeho letová rychlost přesáhla 3 M.
Střela měla být zaměřena na cíl pomocí aktivní radarové naváděcí hlavice. Předpokládalo se, že pilot po aktivaci naváděcí hlavice střely ji namíří na nepřátelské letadlo, a když střela zachytí cíl, odpálí se. Střela nevyžadovala sledování cíle radarem nosného letadla, což ji umožnilo použít podle schématu „vystřel a zapomeň“: střela tedy neomezovala akce pilota po startu. To platilo zejména pro stíhačky založené na letadlových lodích, které byly nuceny bojovat současně s nepřátelskými bombardéry a stíhačkami, které je kryly.
| Americké poválečné naváděné zbraně | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||