| Mercedes Benz W111 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | mercedes benz |
| Roky výroby | 1959 - 1971 |
| Třída | Manažerské auto v plné velikosti |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | sedan , kupé , kabriolet |
| Motor | |
| M127 | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4875 mm |
| Šířka | 1795 mm |
| Výška | 1440 mm |
| Rozvor | 2750 mm |
| Dynamické vlastnosti | |
| Zrychlení na 100 km/h | 15 s |
| maximální rychlost | 170 km/h. |
| Na trhu | |
| Segment | F-segment |
| Mercedes-Benz 220SEMercedes-Benz W108 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz W111 je plnohodnotný manažerský vůz v karoseriích sedan a kupé značky Mercedes-Benz . Vyrábí se v letech 1959 až 1971.
sedan
Mercedes-Benz W111 byl představen v sedanu ( 1959-1968). Byly představeny tři modely: 220b, 220Sb a 220SEb. Všechny byly vybaveny in-line 2. 2 litrové motory . Všechny vozy byly vybaveny výhradně mechanickou převodovkou.Dne 10. září 1959 provedli Němci první nárazový test v historii Mercedes-Benz . Přestože němečtí inženýři neměli k dispozici nejmodernější figuríny a senzory, náraz W111 se 100% přesahem ukázal, že koncept kapsle řidiče fungoval a byl bezpečnější. Mercedes-Benz W111 byl vybaven bezpečnostním sloupkem řízení, měkkým předním panelem a bezpečnostními pásy Kryty kol různého provedení byly vždy lakovány v barvě karoserie . Základní model měl jeden chromovaný „proužek“ mezi světlomety a mřížkou, zatímco dražší modely měly dva. Horní okraje „kýlů“ základních modelů neměly chromované obložení. Sedan se vyráběl v letech 1959 až 1968.
Kupé a kabriolet
25. února 1961 se během slavnostního znovuotevření muzea Daimler-Benz konalo první představení dvoudveřové verze kupé řady W111 (1961-1971). Oficiální premiéra tohoto modelu ale proběhla až o měsíc později na autosalonu v Ženevě . Sériová kupé byla k dispozici pouze v jedné verzi - 220SEb Coupe. Montáž těchto vozů si vyžádala více hodin práce, což se samozřejmě odrazilo na ceně. Za příplatek bylo možné objednat samostatná zadní sedadla místo pohovky. 220SEb Coupe se kvůli vysoké ceně vyrábělo pouze v letech 1961 až 1965. Celkem bylo vyrobeno 14 173 kusů. [jeden]
V roce 1965 se však znovu objevil v prodeji sedan řady W111 - model Mercedes-Benz 230S. Vůz dostal 2,3litrovou pohonnou jednotku řady M180.967 v zadní části W180. Balíček vozu byl ve srovnání s Mercedes-Benz 220Sb W111 mírně ořezán, aby se snížila pravděpodobnost vnitřní konkurence mezi sedany W111. V říjnu 1965 byla zahájena výroba nového modelu Mercedes-Benz 250SE Coupe / Cabriolet, který dostal nejnovější vstřikovací 2,5litrový 6válcový motor řady M129.980 z nového modelu 250SE W108. Navenek se dvoudveřová 250SE lišila od staré 220SE pouze průměrem a stylem ráfků. 220SE Coupe/Cabriolet byl ukončen ve stejném roce.
V roce 1967 byly Mercedes-Benz 250SE Coupe/Cabriolet W111 a 300SE Coupe/Cabriolet W112 ukončeny. Místo toho byl na dopravník umístěn jeden model - 280SE Coupe / Cabriolet W111. V roce 1971 byla dokončena výroba Mercedes-Benz W111. Celkem bylo vyrobeno 307 807 kusů. [2]