| NSB 69 | |
|---|---|
| Výroba | |
| Roky výstavby | 1970 - 1961 |
| Země stavby | Norsko |
| Továrna | Strømmens Værksted |
| Výrobce | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] a Strømmens Værksted [d] |
| Sestavy sestavené | 85 |
| Technické údaje | |
| Typ proudu a napětí v kontaktní síti | AC . 15 kV, 16,7 Hz |
| Počet vagónů ve vlaku | 2 nebo 3 |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| typ TED | NEBB GRLM 2413Fe |
| TED moc | 1188 kW |
| Rychlost návrhu | 130 km/h |
| Vykořisťování | |
| Operátor | Norges Statsbaner , NSB Gjøvikbanen |
| V provozu | 1971- _ |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Elektrický vlak NSB 69 ( norsky NSB typ 69 ) je elektrický vlak , který je v Norsku v provozu od roku 1971 jak na regionálních železničních tratích, tak na středních a dlouhých tratích. Všechny elektrické vlaky jsou stavěny u Strømmens Værksted .
V 60. letech si správa Norges Statsbaner uvědomila, že provoz vyžaduje novou generaci elektrických vlaků, které by mohly efektivně obsluhovat místní tratě. Provozované řady NSB 65 , NSB 67 a NSB 68 byly stavěny cca 30 let bez větších konstrukčních změn, mezitím byly požadovány vyšší rychlosti, bylo nutné zlepšit komfort v kabině. Zvýšení rychlosti by umožnilo snížit počet vlaků nasazených na trati a zkrátit dobu přepravy.
V roce 1999 se Norges Statsbaner podílel na obalové reklamě na čokoládu Freia Melkesjokolade umístěním reklam na tři elektrické vlaky NSB 69, ale po nějaké době byly reklamy z vlaků odstraněny [1] .