New Hampshire Indy 225 | |
---|---|
Indy Racing League | |
dráha | New Hampshire Motor Speedway |
Místo | Loudon , USA |
43°21′43″ s. sh. 71°27′40″ západní délky e. | |
Titul sponzora | MoveThatBlock.com |
První závod | 1992 |
První závod série IRL | 1996 |
Bývalá jména |
New England 200 (1992-93, 1995) Slick-50 200 (1994) True Value 200 (1996) Pennzoil 200 (1997) New England Indy 200 (1998) MoveThatBlock.com Indy 225 (2011) |
Informace o kole | |
Délka | 1,65 km (1,03 míle) |
New Hampshire Indy 225 je bývalé kolo série IRL IndyCar na New Hampshire Motor Speedway v Loudonu v USA .
Oválný okruh v Loudonu debutoval v kalendáři šampionátu CART IndyCar v roce 1992 a nahradil silniční okruh East Rutherford v letní části kalendáře .
V roce 1996 se cena přesunula do kalendáře nově vytvořeného šampionátu Indy Racing League . První dvě etapy v nové jurisdikci proběhly s téměř ročním rozdílem, ale byly zohledněny ve výsledcích jedné sezóny (Organizátoři série tehdy pořádali dlouhou rok a půl, která trvala od srpna 1996 do října 1997. Závody na New Hampshire Motor Speedway byly uvedeny jako první a předposlední etapa v něm.).
Etapa v roce 1996 byla také známá svou sportovní složkou: tento závod s jistotou vedl Tony Stewart , který měl náskok několika kol před druhým místem, ale problémy v zastávce v boxech s 18 koly do cíle ho donutily odstoupit kvůli problémům s vozem. elektroinstalaci a vyhrál Scott Sharp , který přinesl svému týmu AJ Foyt Enterprises první vítězství v závodech této úrovně po patnácti letech.
Soutěž trvala sedm losování v kalendáři nejvyšších divizí amerických šampionátů na vozech s otevřenými koly, poté byla z finančních důvodů zrušena.
V roce 2011, kdy měl nyní IRL IndyCar potíže s uspořádáním etap na většině slavných amerických oválných tratí, byl závod v Loudonu restartován. Etapa byla naplánována na rekordně dlouhou trať 225 kol, ale kvůli posledním kilometrům deště jezdci absolvovali jen 215 zatáček. Ředitel závodu se několikrát pokusil dokončit závod v plném formátu, ale nikdy se mu to nepodařilo: poslední restart, poté zrušený, skončil masivním zablokováním, když se vůz Danice Patrickové otočil na mokré trati . Z finančního hlediska se etapa opět ukázala jako nerentabilní a nepodařilo se najít nového hlavního sponzora závodu, proto z kalendáře šampionátu opět vypadl New Hampshire Motor Speedway . [jeden]
Sezóna | datum | Vítěz | tým | Podvozek | Motor | Zpráva |
---|---|---|---|---|---|---|
Období KOŠÍK IndyCar | ||||||
1992 | 5. července | Bobby Rahol | Rahal/Hogan Racing | Lola | Chevrolet - Ilmor | Zpráva |
1993 | 8. srpna | Nigel Mansell | Newman/Haas Racing | Lola | Ford Cosworth | Zpráva |
1994 | 21. srpna | Al Anzer Jr. | Penske Racing | Penske | Mercedes - Benz | Zpráva |
1995 | 20. srpna | Andre Ribeiro | Tasman Motorsports | Reynard | Honda | Zpráva |
Období IRL IndyCar | ||||||
1996-97 | 18. srpna 1996 | Scott Sharp | AJ Foyt Enterprises | Lola | Ford Cosworth | Zpráva |
17. srpna 1997 | Robbie Buhl | Tým Menard | G Force | Oldsmobil | Zpráva | |
1998 | 28. června | Tony Stewart | Tým Menard | Dallara | Oldsmobil | Zpráva |
2011 | 14. srpna | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Dallara | Honda | Zpráva |
Sezóna | datum | Vítěz |
---|---|---|
1992 | 5. července | Adrian Fernandez |
1993 | 8. srpna | Steve Robertson |
1994 | 21. srpna | Greg Moore |
1995 | 20. srpna | Greg Moore |
1992 | 14. srpna | Joseph Newgarden |
Sezóna | datum | Vítěz |
---|---|---|
1994 | 21. srpna | Steve Park |
1995 | 20. srpna | Mike Štefánik |
1996 | 18. srpna | Tony Hirschman |
1997 | 16. srpna | Jan Leti |
1998 | 28. června | Mike Štefánik |
2011 | 13. srpna | Mike Štefánik |