R-11/P-11M | |
---|---|
raketa / index komplexu: 8A61 / 8K11 NATO označení: SS-1B "Scud A" | |
| |
Typ | OTR |
Postavení | vyřazen z provozu |
Vývojář | NII-88 ( OKB-1 ) |
Hlavní konstruktér |
generál : S. P. Korolev a M. K. Yangel vedoucí : E. V. Sinilshchikov (1950-1953) V. P. Makeev (od roku 1953) |
Roky vývoje | 1950-1958 |
Začátek testování | 18. dubna 1953 |
Přijetí | 13. července 1955 |
Výrobce |
Závod č. 385 ( Zlatoust ) Od roku 1958: Závod č. 235 ( Votkinsk ) |
Hlavní operátoři | R&A SV SSSR |
Ostatní operátoři |
5
Staženo ze služby Maďarsko Východní Německo Polsko Rumunsko Československo Bulharsko |
základní model | R-11 (8A61) |
Modifikace |
R-11M (8K11) R-11FM (8A61FM) R-11MU (8K12) |
Hlavní technické vlastnosti | |
Max . _ _ _ _ _ |
|
↓Všechny specifikace | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Р-11/Р-11М ( GRAU index - 8А61/8К11 , podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO - SS-1 Scud-A (z angličtiny - "Shkval"), exportní označení - R-170 ) - Sovětská jednostupňová kapalná balistická raketa na komponenty dlouhodobé pohonné hmoty.
První sovětské řízené kapalinové rakety vyvinuté na základě německých A-4 (V-2) začaly sloužit od začátku 50. let. Měly značnou nevýhodu - jako oxidační činidlo používali kapalný kyslík . To znemožňovalo udržet raketu připravenou ke startu po dlouhou dobu (kvůli vypařování kyslíku a nutnosti neustálého doplňování paliva) a také učinilo odpalovací jednotky závislé na výrobnách kyslíku, což ztěžovalo mobilitu těchto jednotek a zvyšovalo jejich zranitelnost.
Navíc samotný proces odpalování „alkoholových“ raket byl také velmi nespolehlivý: protože složky paliva ( líh a kapalný kyslík) nejsou samozápalné, je pro nastartování motoru nutné zavést do motoru speciální „zapalovací zařízení“ . tryska (dřevěná konstrukce s hořčíkovou páskou), při zapálení se z motoru vylije alkohol a kyslík.
Proto byly v roce 1950 v souladu s vládním nařízením zahájeny výzkumné práce na téma „H2“ za účelem studia možností vytváření balistických řízených střel dlouhého doletu na vysokovroucích komponentech paliva. V tomto případě byl použit německý vývoj na raketě Wasserfall .
Využití energeticky náročných složek raketového paliva (hlavním palivem jsou lehké ropné produkty , okysličovadlo je „ melange “ na bázi koncentrované kyseliny dusičné , výchozí palivo, samovznětlivé při kontaktu s okysličovadlem, „produkt Samin“ je analog německé kapalné „Tonky“) a pohonné hmoty ( tlak stlačeného plynu ) způsob dodávání palivových komponentů do raketového motoru na kapalné pohonné hmoty výrazně snížil hmotnostní a rozměrové charakteristiky nové rakety a jeho náklady, stejně jako výrazně zvyšují dobu strávenou raketou v nejvyšších stupních připravenosti.
Raketa R-11, vyvinutá na základě výsledků těchto studií, poskytovala stejný dostřel jako R-1 , ale měla 2,5krát nižší startovací hmotnost (musela však být snížena i hmotnost hlavice ).
Seznam startů R-11 během testování [1] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
č. p / p | Počáteční datum | Typ rakety a sériové číslo |
Výchozí bod | Dojezd, km | Odchylka X (v dosahu), km |
Odchylka Z (na straně), km |
Výpočet | Spustit výsledek | Poznámka |
První fáze experimentálních startů | |||||||||
jeden | 18. dubna 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | Nehoda | Výrobní vada v řetězu BSU ve stoupání [2] , spadl 765 metrů od odpalovací rampy [3] . | |||
2 | 28. dubna 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | -41,607 | +0,133 | Norma | ||
3 | 9. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | -21,448 | +0,677 | Norma | ||
čtyři | 17. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | −2,445 | −1,064 | Norma | ||
5 | 22. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +7,202 | +1,155 | Norma | ||
6 | 26. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | -9,220 | +5,910 | Norma | ||
7 | 27. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +5,408 | +1,602 | Norma | ||
osm | 28. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +3 300 | +0,970 | Norma | ||
9 | 30. května 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | Nehoda | Únik dálkového ovládání [3] | |||
deset | 3. června 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +5,480 | +1,06 | Norma | ||
Dokončovací testy | |||||||||
jedenáct | 20. dubna 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | +0,070 | −0,572 | Norma | ||
12 | 22. dubna 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,052 | −0,467 | Norma | ||
13 | 24. dubna 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −0,483 | −2,240 | Norma | ||
čtrnáct | 27. dubna 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | +2,816 | −2,156 | Norma | ||
patnáct | 4. května 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,745 | −0,950 | Norma | ||
16 | 5. května 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | -35 340 | -28,836 | Nehoda | Nehoda v 80. vteřině letu - porucha stabilizačního stroje na všech kanálech [3] . | |
17 | 6. května 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,623 | −0,742 | Norma | ||
osmnáct | 8. května 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,865 | −0,343 | Norma | ||
19 | 12. května 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | +0,060 | −2 100 | Norma | ||
dvacet | 13. května 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −3 500 | −2 900 | Norma | ||
Zaměřovací zkoušky | |||||||||
21 | 31. prosince 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,090 | −0,870 | Norma | ||
22 | 12. ledna 1955 | R-11 č. K3-3 | 4 GCP | 270 | −1,357 | −0,680 | Norma | ||
23 | 14. ledna 1955 | R-11 č. K3-4 | 4 GCP | 270 | +4,284 | −1,367 | Norma | ||
24 | 21. ledna 1955 | R-11 č. K3-6 | 4 GCP | 270 | +1,987 | −1,908 | Norma | ||
25 | 21. ledna 1955 | R-11 č. K3-5 | 4 GCP | 270 | +2,683 | −1,387 | Norma | ||
Testy | |||||||||
26 | 28. ledna 1955 | R-11 č. K3-14 | 4 GCP | 270 | +3,398 | +4,640 | Norma | ||
27 | 2. února 1955 | R-11 č. K3-10 | 4 GCP | 270 | Nehoda | ||||
28 | 10. února 1955 | R-11 č. K3-9 | 4 GCP | 270 | +0,843 | −1,211 | Norma | ||
29 | 11. února 1955 | R-11 č. K3-8 | 4 GCP | 270 | +1,914 | +2,047 | Norma | ||
třicet | 15. února 1955 | R-11 č. C3-12 | 4 GCP | 55 | -0,335 | −0,442 | Norma | ||
31 | 17. února 1955 | R-11 č. C3-15 | 4 GCP | 55 | +0,081 | +0,670 | Norma | ||
32 | 17. února 1955 | R-11 č. C3-7 | 4 GCP | 55 | −0,186 | +0,382 | Norma | ||
33 | 19. února 1955 | R-11 č. C3-13 | 4 GCP | 270 | +0,497 | −1,074 | Norma | ||
34 | 21. února 1955 | R-11 č. C3-16 | 4 GCP | 270 | +3,343 | −0,339 | Norma | ||
35 | 22. února 1955 | R-11 č. C3-11 | 4 GCP | 270 | +1,164 | +0,096 | Norma |
Principy bojového použití, stejně jako systém přípravy a údržby raket R-11, se od R-1 a R-2 prakticky nelišily . V souladu s tím byla personální struktura startovacích a technických jednotek podobná.
V prvních raketových formacích byla hlavní taktickou jednotkou samostatná raketová (ženijní) divize ( ordn ). Každý tři raketové prapory (v některých formacích - dva nebo čtyři) byly součástí raketových formací - ženijních brigád RVGK (dříve - brigády zvláštního určení RVGK). Po převedení některých těchto formací do R&A pozemních sil SSSR se v letech 1958-1959 těmto formacím začalo říkat raketové brigády ( rbr ).
Každý řád ve svém složení měl řídící baterii, tři startovací baterie, technické a parkové baterie a také podpůrné jednotky nezbytné pro vedení samostatné ekonomiky.
V letech 1956-1957 byla 233. ženijní brigáda RVGK (později 233. RBR ) dislokovaná ve městě Klintsy (v roce 1958 přemístěna do GSVG ) přezbrojena z R-1 na R-11. V září 1957 bylo provedeno experimentální taktické cvičení s 15. rozkazem 233. brigády s odpaly 9 bojových raket (cvičení bylo vedeno na pozadí útočné operace armády). Cvičení ukázala, že divize je velmi objemná (více než 152 velkých vozidel), má nízkou manévrovatelnost a pohyblivost a za pochodu se táhne do velmi dlouhé, špatně řízené kolony. Pak vyvstala otázka neúčelnosti mít v divizi technické a parkové baterie (následně v roce 1959 byla část jejich funkcí převedena na speciálně vytvořenou technickou baterii brigády a v divizi zůstala pouze raketově-technická četa) .
Po přesunu 77., 90. a 233. ženijní brigády RVGK, které byly vyzbrojeny R-11, k pozemním silám nařídila Směrnice generálního štábu ozbrojených sil ve vojenských újezdech a skupinách vojsk z roku 1958 zahájit postupnou formaci armády a frontových raketových brigád. V té době již raketa R-11M (8K11) začala vstupovat do služby a přezbrojené a nově vytvořené raketové brigády získaly status jaderných raketových formací jako součást pozemních sil.
Raketa R-11 byla vyvinuta v OKB-1 S. P. Koroljovem . Je to jediná sovětská střela, která měla dva hlavní konstruktéry - S.P. Koroljov a M.K. Yangel [4] . První úspěšný start se uskutečnil 21. května 1953 a raketa byla uvedena do provozu v roce 1957 . První úpravy měly dojezd 270 kilometrů a velmi nízkou přesnost: kruhová pravděpodobná odchylka byla 3 km. Hlavním rozdílem mezi R-11 (a jeho modifikacemi) a dřívějšími střelami (R-1 a R-2) jsou nádrže nesoucí palivo a okysličovadlo, díky čemuž bylo možné výrazně snížit celkovou hmotnost suchého produktu. Raketa měla vysoce výbušnou hlavici, která byla za letu neoddělitelná. R-11 používal výtlačný systém dodávky paliva. Na rozdíl od klasického schématu R-1 neměl samostatný přístrojový prostor pro umístění zařízení řídicího systému, část zařízení byla umístěna v mezinádržovém prostoru (mezi palivovou a okysličovinovou nádrží), část v ocasním prostoru.
Jako součásti raketového paliva na R-11 bylo použito hlavní palivo T-1 na bázi petroleje a okysličovadlo AK-20 , ve kterém 80 % tvořila kyselina dusičná . Jako startovací palivo bylo použito TG-02 „Samin“, samovznětlivé při kontaktu s oxidačním činidlem.
Raketa byla vypuštěna z odpalovací rampy, která byla umístěna na zemi. Raketa byla zvednuta do svislé polohy stejně jako u R-1 - pomocí instalačního vozíku, na který byla raketa předtím přeložena z transportního vozíku. V roce 1955 byl testován (a později přijat) instalátor 8U227 , který „zachytil“ raketu z přepravního vozíku, rozložil ji na váhu a okamžitě ji nainstaloval na odpalovací rampu. To umožnilo výrazně zkrátit dobu předstartovní přípravy. O něco později, pro přepravu a odpálení raket R-11M, byla vyvinuta samohybná odpalovací jednotka 8U218 založená na ISU-152 .
R-11M ( GRAU Index - 8K11 , dle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO - SS-1b Scud-A ) je modernizovanou verzí R-11 z hlediska možnosti instalace hlavice do jaderné hlavice .
Dojezd, km | Doba letu rakety, sec. | Průměrná odchylka | |
---|---|---|---|
v podélném směru, km | v bočním směru, km | ||
60 | 194 | 0,4 | 0,3 |
74 | 206 | 0,4 | 0,3 |
100 | 225 | 0,5 | 0,4 |
150 | 259 | 0,6 | 0,5 |
200 | 291 | 0,6 | 0,6 |
Jaderné nálože vyráběné v SSSR v té době nemohly být kvůli svým hmotnostním a rozměrovým charakteristikám použity ve vysoce výbušné hlavici rakety R-11. Hmotnost jaderné hlavice 3N10 vyvinutá pro raketu 8K11 proto byla 950 kg, v důsledku čehož byl maximální dosah rakety snížen na 150 km.
V hlavici 3N10 byla použita nálož typu imploze založená na konstrukci nálože RDS-4 využívající jako jaderné palivo pouze uran-235 . K zahájení řetězové reakce byl použit externí pulzní zdroj neutronů [6] . Hlavice 3N10 byly vybaveny náložemi různých kapacit: 10, 20 a 40 kilotun [7] .
V září 1961 byly na Nové Zemi v rámci cvičení Volha provedeny odpaly raket se standardními hlavicemi v jaderném zařízení [8] .
Dne 10. září 1961 byla síla výbuchu 12 kt (což bylo vyšší než vypočítané) a 13. září 1961 byla síla výbuchu pouze 6 kt (nižší než vypočítaná), nicméně nálož byla odpálena v dané výšce a všechny cíle byly zničeny a bojové pole dostalo vysoký stupeň kontaminace, hodnoty radiace na pozadí byly obnoveny až v roce 1977 [8] .
Parametr | Význam |
---|---|
Délka rakety od podpěrných patek k vrcholu hrotu hlavice | 10 344 mm |
Průměr rakety | 880 mm |
Rozpětí stabilizátoru | 1800 mm |
Nenaplněná hmotnost rakety | 1990,1 kg |
Hmotnost rakety s palivem při teplotě +15 ° C | 5409,6 kg |
Hmotnost paliva a vzduchu | 3419,4 kg |
R-11FM (index - 8A61FM ) - námořní modifikace rakety R-11 pro povrchový start z ponorek , která měla maximální dolet 250 km a byla přijata námořnictvem. SKB-385 byl vyvinut V.P. Makeevem.
R-11MU (index GRAU - 8K12 ) - projekt vylepšené střely R-11M vyvinuté SKB-385 podle vládního nařízení vydaného na jaře 1957. Během vývoje bylo plánováno přepracování projektové dokumentace pro raketu s přihlédnutím ke zkušenostem z hromadné výroby nashromážděných do té doby a návrhům na zlepšení vyrobitelnosti výroby, jakož i k zavedení duplikace elektrických obvodů a řady prvků do palubního řídicího systému. Zbývající konstrukční prvky rakety, stejně jako pozemní vybavení, bylo plánováno beze změny zapůjčit z R-11M.
V červnu 1957 jmenoval V.P. Makejev Y. Bobrysheva hlavním konstruktérem R-11MU. V průběhu prací na projektu vyvstala z důvodu nárůstu hmotnosti duplicitního řídicího systému otázka zajištění daného dostřelu 150 km. V důsledku hledání řešení tohoto problému bylo rozhodnuto nainstalovat LRE s turbočerpadlou (TPU), která má vyšší měrný tah . V důsledku hledání takového motoru v listopadu 1957 se konstruktéři rozhodli použít S3.42 LRE vyvinutý OKB-3 D. D. Sevruk, poskytující podle výpočtů dostřel až 240 km.
V prosinci 1957 byly návrhy konstruktérů SKB-385 na novou raketu schváleny V.P. Makejevem. Po vypracování nákresu, pneumohydraulického schématu nové rakety a provedení základních výpočtů byl v lednu 1958, po návštěvě OKB-1 Makejevem se skupinou konstruktérů z SKB-385, obdržen souhlas S. P. Koroljova.
1. dubna 1958, po dohodě o otázkách nové rakety s GAU, byl podepsán výnos ÚV KSSS a vlády č. 378-181 o vývoji nové rakety R-17 v SKB- 385 s dostřelem 50 až 240 km. Práce na projektu R-11MU byly ukončeny.
Na základě R-11 byla vytvořena geofyzikální raketa R-11A , jejíž starty byly uskutečněny na Novaya Zemlya v rámci programu Mezinárodního geofyzikálního roku v roce 1958.
Obecné informace a hlavní výkonnostní charakteristiky sovětských balistických raket první generace | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jméno rakety | R-1 | R-2 | R-5M | R-11M | R-7A | R-9A | R-12 a R-12U | R-14 a R-14U | R-16U |
Oddělení designu | OKB-1 | Designová kancelář Južnoje | |||||||
Generální projektant | S. P. Koroljov | S. P. Korolev, M. K. Yangel | S. P. Koroljov | M. K. Yangel | |||||
YaBP vývojářská organizace a hlavní designér | KB-11 , Yu. B. Khariton | KB-11, S. G. Kocharyants | |||||||
Organizace vývoje náboje a hlavní konstruktér | KB-11, Yu. B. Khariton | KB-11, E. A. Negin | |||||||
Začátek vývoje | 3.10.1947 | 14.04.1948 | 4.10.1954 | 13.02.1953 | 7.2.1958 | 13.05.1959 | 13.08.1955 | 7.2.1958 | 30.05.1960 |
Začátek testování | 10.10.1948 | 25.09.1949 | 20.01.1955 | 30.12.1955 | 24.12.1959 | 04.09.1961 | 22.06.1957 | 06.06.1960 | 10.10.1961 |
Datum přijetí | 28. 11. 1950 | 27.11.1951 | 21.06.1956 | 1.04.1958 | 09/12/1960 | 21.07.1965 | 3. 4. 1959–1. 9. 1964 | 24.04.1961–01.09.1964 | 15.07.1963 |
Rok uvedení prvního komplexu do bojové služby | nebyly nastaveny | 5.10.1956 | převedena do SV v roce 1958 | 01.01.1960 | 14.12.1964 | 15.05.1960 | 01.01.1962 | 02/05/1963 | |
Maximální počet střel ve službě | 36 | 6 | 29 | 572 | 101 | 202 | |||
Rok vyřazení z bojové služby posledního komplexu | 1966 | 1968 | 1976 | 1989 | 1983 | 1977 | |||
Maximální dojezd , km | 270 | 600 | 1200 | 170 | 9000-9500 - těžký blok; 12000-14000, 17000 - světelný blok | 12500-16000 | 2080 | 4500 | 11 000–13 000 |
Počáteční hmotnost , t | 13.4 | 20.4 | 29.1 | 5.4 | 276 | 80,4 | 47.1 | 86,3 | 146,6 |
Hmotnost užitečného zatížení , kg | 1000 | 1500 | 1350 | 600 | 3700 | 1650–2095 | 1630 | 2100 | 1475–2175 |
Délka rakety , m | 14.6 | 17.7 | 20,75 | 10.5 | 31.4 | 24.3 | 22.1 | 24.4 | 34.3 |
Maximální průměr , m | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 0,88 | 11.2 | 2.68 | 1,65 | 2.4 | 3.0 |
typ hlavy | nejaderný, neoddělitelný | monoblok , nejaderný, oddělitelný | monoblok , jaderný | ||||||
Počet a síla hlavic , Mt | 1×0,3 | 1×5 | 1×5 | 1×2,3 | 1×2,3 | 1×5 | |||
Náklady na sériový výstřel , tisíce rublů | 3040 | 5140 | |||||||
Zdroj informací : Zbraně jaderných raket. / Ed. Yu A. Yashin . - M .: Nakladatelství Moskevské státní technické univerzity pojmenované po N. E. Baumanovi , 2009. - S. 23–24 - 492 s. – Náklad 1 tisíc výtisků. — ISBN 978-5-7038-3250-9 . |
R-11 | R-11M | R-17 | R-17M? (9K77) "El Hussein" |
R-17VTO (9K72-1) [9] |
"El Abbas" | |
---|---|---|---|---|---|---|
Země | / | |||||
index GRAU | 8A61 | 8K11 | 8K14 | 9M77 | 8K14-1F | |
kód NATO | SS-1A | SS-1B Scud A | SS-1C Scud B | SS-1D Scud C | SS-1E ScudD | ? |
Délka, m | 10,424 | 10.5 | 11,164 | 12.29 | ||
Průměr, m | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 |
Vzletová hmotnost, kg | 5350 | 5400 | 5862 | 5900 | ||
Užitečné zatížení, kg | 690 | 950 | 989 | 735? | 1017 | 485? |
Pohonný systém | Jednostupňové, tekuté | |||||
Dostřel, km | 270 | 150 | 300 | 550 | 235 | 850? |
KVO , m | 3000 | 3000 | 450 | ? | padesáti | ? |
balistické rakety | Sovětské a ruské|
---|---|
Orbitální | |
ICBM |
|
IRBM | |
TR a OTRK | |
Neřízená TR |
|
SLBM | |
Pořadí řazení je podle doby vývoje. Vzorky psané kurzívou jsou experimentální nebo nejsou přijaty do provozu. |
Státní raketové středisko | ||
---|---|---|
Generální projektanti, zaměstnanci |
| |
produkty | ||
Ocenění | ||
kultura |
| |
viz také |
|