Rolls Royce Trent

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. února 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Rolls Royce Trent

Rolls-Royce Trent 900 na prototypu Airbus A380
Typ turboventilátor
Země  Velká Británie
Používání
Roky provozu od roku 1991
aplikace Airbus A330
Airbus A340
Airbus A380
Boeing 777
Boeing 787 Dreamliner
Výroba
Konstruktér Rolls-Royce plc
Výrobce Rolls-Royce plc
Roky výroby od roku 1991
Celkem vydáno asi 5000
Možnosti Trent 500
Trent 700
Trent 800
Trent 900
Trent 1000
Provozní vlastnosti
tah 24000-42000  kgf
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Rolls-Royce Trent  je řada leteckých turboventilátorových obtokových motorů ( TRFD ) vyvinutých společností Rolls-Royce plc v druhé polovině 80. let pro střední a dlouhé vzdálenosti komerčních parníků a dopravních letadel. První komerční model Trent 700 byl uveden na trh v roce 1990. Sériově vyráběné a používané na Airbusu A330 , komerčních letadlech A340 a Boeingu 777 a 787 Dreamliner . Airbus A380 používá Trent 900 . V roce 2010 vyvinul Rolls-Royce plc nové modifikace motorů Trent XWB pro letouny rodiny Airbus A350 XWB .

Motory Rolls-Royce Trent se také používají v námořních a průmyslových aplikacích plynových turbín .

Historie vývoje série turbodmychadel Rolls-Royce Trent

Prodejci leteckých motorů Rolls-Royce plc se rozhodli, že aby zvýšili svůj podíl na trhu, potřebují vyvinout motor, který by vyhovoval prakticky každému komerčnímu dopravnímu letadlu v provozu. Jediným způsobem, jak snížit náklady na výzkum a vývoj pro vývoj nových motorů, bylo rozhodnutí navrhnout jedinou rodinu motorů na jediné konstrukční platformě. Konstrukčním základem pro novou rodinu proudových motorů byl dříve vyvinutý úspěšný tříhřídelový turbodmychadlový motor Rolls-Royce RB211 , v jehož konstrukci byly možné četné kombinace nízkotlakých, středotlakých a vysokotlakých turbín různých sekcí, které poskytovaly extrémně široký rozsah výkonu na různých modifikacích jednoho motoru.

Informace o vývoji nové rodiny komerčních turboventilátorů představil Rolls-Royce plc na Farnborough Airshow v roce 1988. Název série byl převzat z názvu řeky Trent ve Velké Británii, dříve používaného v názvech dvou modelů leteckých motorů Rolls-Royce plc - prvního turbovrtulového motoru na světě Trent RB.50 a turboventilátoru řady RB. 203 Trent , první tříhřídelový turboventilátor vyvinutý Rolls-Royce plc s maximálním tahem 4400 kgf, který v 60. letech nahradil rodinu Rolls-Royce Spey Turboventilátor Trent z 60. let se nedočkal výroby, ale stal se technickým předchůdcem turbodmychadla Rolls-Royce RB211 , který tvořil základ řady Rolls-Royce Trent z 90. let .

Designové prvky

Turboventilátor řady Rolls-Royce Trent je základní obtokový tříhřídelový proudový motor se směšováním vnitřních a vnějších okruhů za turbínou, s obecnou konstrukční architekturou vypůjčenou z předchozí rodiny tříhřídelových turbodmychadel Rolls-Royce RB211. série, vyvinuté a vyrobené společností Rolls-Royce plc.

Konstrukce turboventilátorového motoru s tříhřídelovou turbínou umožňuje jeho použití v široké škále režimů, a to díky možnosti samostatného nastavení pro nízkotlaký, středotlaký a vysokotlaký kompresorový režim. Vstupní ventilátor o velkém průměru (295 cm) dokáže výrazně snížit vstupní rychlost, což umožňuje omezit hladinu hluku při vzletu na úroveň požadovanou technickými vlastnostmi velkých civilních dopravních letadel, jako je Airbus A380 [1] .

Poznámky

  1. ↑ Donoghue, JA Ventilátor je ta věc (odkaz není k dispozici) . Svět letecké dopravy (1. listopadu 2004). Získáno 3. února 2007. Archivováno z originálu 14. února 2013.