| SEAT Marbella | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | SEDADLO |
| Motor | |
| benzinový spalovací motor | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka |
|
| Šířka | 1510 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rozvor | 2160 mm |
| |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
SEAT Panda (kódové označení 141A ) je automobil Fiat Panda vyráběný společností SEAT v letech 1980 až 1986 v závodě Landaben ve španělském městě Pamplona (od února 1980 do 29. dubna 1983, kdy jeho výroba v tomto závodě skončila). stejně jako v továrně Zona Franca v Barceloně . [1] Po rozpadu partnerství mezi SEATem a Fiatem byl první z nich přepracován a přejmenován na SEAT Marbella . V roce 1983 prošel mírným faceliftem s novou mřížkou chladiče a dalšími drobnými odlišnostmi od ostatních modelů.
Po druhém, důkladnějším faceliftu v prosinci 1986 [2] , obdržel typový štítek SEAT Marbella (kódové označení 28 pro SEAT Marbella a 028A pro box SEAT Marbella) a do roku 1998 jej SEAT vyráběl v závodě Zona Franca ve Španělsku . Konec výroby v Marbelle v roce 1998 znamenal i konec výroby automobilů v tomto závodě. [3] Model SEAT si ponechal mechanické a kosmetické změny (např. nepřítomnost bočních světel na čelním skle) aplikované na Fiat Pandas „Mark II“ od roku 1986 [4] , ale změny dostal od SEATu.
Zjevné rozdíly mezi Pandou a Marbellou jsou v přední a zadní části vozu, kde se liší přední a zadní světla, stejně jako panely kufru, Marbella má výrazný sklon směrem k přednímu panelu.
Zavazadelník Marbella měl objem 272 litrů, který lze po sklopení zadních sedadel zvětšit až na 1088 litrů. [5]
Mechanicky si Panda půjčovala hodně z „koše dílů“ Fiatu, přičemž používala motory a převodovky z Fiatu 127 . Řadový čtyřválcový motor o výkonu 40 k (29 kW) a objemu 903 cm³. To na toto lehké auto, které vážilo asi 680 kg, stačilo. Nabízena byla také šablona:Převést/PS pro vytvoření výkonnější verze SEAT Panda Abarth, kterou ve Španělsku prodává společnost Apicsa. [6] Krátce po představení byla přidána verze s menším srdcem, aby odpovídala italskému dvouválcovému modelu. Nazvala se „Panda 35“ a měla menší verzi motoru o objemu 843 cm³, což byl vývoj motoru původně namontovaného na SEAT 850 na počátku 60. let. Pro odlišení od „45“ byl zvolen nižší kompresní poměr. Menší motor se však musel mnohem více snažit, aby udržel krok a v praxi byla úspora paliva zanedbatelná. [7]
Když byla Marbella představena v prosinci 1986, stále je k dispozici menší verze o objemu 843 cm3. Tato nízkonákladová verze byla vydána pouze v jedné instanci Template:Convert/PS . při 5600 ot./min a nebyl k dispozici s pětistupňovou převodovkou. [8] Maximální rychlost většího motoru byla 131 km/h (81 mph ), zatímco 850 mohla dosáhnout pouze 125 km/h (78 mph ). [9] Verze motoru o objemu 903 ccm později dostala elektronické vstřikování a snížila svůj zdvihový objem na 899 ccm. [deset]
Během existence vozu bylo vyrobeno několik modelů s různým označením a došlo k několika odpovídajícím významným změnám ve specifikacích. Mezi běžné modely patří L, Special, XL, GL a GLX, ale existovalo mnoho „speciálních edic“, zejména později v životě Marbelly. V září 1989 přibyly speciály „Černý“, „Červený“ a „Žlutý“ a v září 1990 k nim přibyly „Modré“, „Zelené“, „CLX“ a „Jeans“. Různé exportní trhy také obdržely verze specifické pro daný trh, jako například série Le Jouet prodávaná ve Francii na počátku devadesátých let. [9]
Verze dodávky Marbella s názvem SEAT Terra (kódové označení 24 pro SEAT Terra a 024A pro SEAT Terra box) se vyráběla ve Španělsku od roku 1987 do roku 1996, kdy měl být tento model nahrazen jeho nástupcem, SEAT Inca. SEAT Terra sdílel základnu a přední část Marbelly, ale zadní část byla nahrazena velkou vysokou kovovou krabicí; nad střechou kabiny se také nacházela nákladová police. Auto se stalo velmi populární ve Španělsku a bylo k dispozici i na exportních trzích.
SEAT TransPředtím byla do roku 1986 k dispozici také dodávka založená na předchůdci Marbella (SEAT Panda). Ve stejné konfiguraci jako Terra se jmenoval SEAT Trans a byl velmi podobný komerční verzi Fiatu Panda. (nepřístupný odkaz - historie ) .