| Tata Sumo | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Tata Motors |
| Roky výroby | 1994 - současnost |
| Shromáždění | Indie ) |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 5-dveřový SUV (5 míst) |
| Formule kola |
4×2 4×2 |
| Motor | |
| dieselový motor | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tata Sumo je SUV vyráběné indickou společností Tata Motors od roku 1994. Model se vyrábí již čtvrt století prakticky beze změn vzhledu, a to navzdory skutečnosti, že „druhá generace“, která se vyráběla paralelně v letech 2008-2016, byla ukončena.
Model byl uveden na trh v roce 1994. Název „Sumo“ pochází ze jména Sumanta Moolgaokara , jednoho ze zakladatelů Tata Motors.
Model měl velký úspěch - s prodejními plány 5 000 - 15 000 kusů ročně [1] , již v roce 1997 bylo vyrobeno 100 000 vozů (před modelem na indickém trhu byly nejmodernější modely SUV Mahindra & Mahindra založené na Willys Jeep ze 40. let 20. století).
Vůz měl pohon všech čtyř kol, ale pouze v armádní a exportní verzi, v Indii byla zpočátku k dispozici pouze verze 2WD. Design byl založen na platformě snímače Tata Sierra podle vlastního designu Tata. Motor - 2,0 litrový čtyřválec naftový Peugeot XD88 o objemu 63 litrů. s., vyrobené v licenci společnosti Tata Motors v Indii. Převodovka - 5ti stupňová manuální.
V roce 1996 byla řada modelu doplněna o verzi „Deluxe“ s bohatším paketem. V roce 1998 byl motor přeplňován turbodmychadlem, výkon vzrostl na 92 koní. s., a začal splňovat normy Euro 2, ale tato verze byla do roku 2001 dodávána pouze na export .
V roce 2000 byla řada doplněna o verzi Spacio s 2,5litrovým motorem o výkonu 65 koní. s., ekonomičtější a v roce 2007 verze Spacio Gold Plus, která obdržela 3,0litrový přeplňovaný motor z rodiny 4SP o objemu 70 litrů. S. Přibyla také verze Victa, vyznačující se zvýšeným komfortem – posilovač řízení, elektrická okna atd.
V roce 2008 byla podmínečně vydána druhá generace modelu Tata Sumo Grande, ale výroba první generace se nezastavila, v roce 2014 byl název modelu „druhé generace“ změněn na Tata Movus, aby nedošlo k záměně s „první generace“ a v roce 2016 bylo dokončeno vydání „druhé generace“ kvůli nízké poptávce, a to navzdory skutečnosti, že „první generace“ zůstala ve výrobě. V letech 2011 a 2013 byl model mírně přepracován , motor byl nahrazen 3,0litrovým dieselem CR4 s výkonem 85 koní. S.