| Invacar | |
|---|---|
| společná data | |
| Shromáždění | Velká Británie |
| Třída | motorizovaný kočár |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Invacar je tříkolový motorový kočár vyráběný ve Velké Británii různými společnostmi (AC Cars Ltd, Thundersley, Tippen)
Poskytuje osobám se zdravotním postižením vládou Spojeného království do roku 2003. Většina invalidních vozíků byla vyřazena z provozu a zničena a v muzeích se dochovalo jen několik exemplářů.
V roce 1948 Bert Greaves přestavěl motocykl na postranní vozík pro svého ochrnutého bratrance Derryho Prestona Cobba. Protože ve Spojeném království bylo mnoho bývalých vojáků, kteří se během druhé světové války stali invalidy , Greaves a Cobb požádali vládu Jeho Veličenstva, aby zahájila výrobu vozidla. Vznikla společnost Invacar Ltd.
V 60. a 70. letech se Invacary s modrým sklolaminátovým tělem a řemenovým pohonem vyráběly ve velmi velkých počtech (desítky tisíc) . Vylepšení designu (včetně delšího rozvoru, širší karoserie, kol Austin Mini atd.) umožnilo Invacarům zůstat ve výrobě až do roku 1977.
Motorizované kočárky vyrábělo několik společností ( AC Cars Ltd, Thundersley, Tippen atd.) na základě licencí Ministerstva zdravotnictví Spojeného království.
31. března 2003 bylo vydáno rozhodnutí zakazující provoz Invacar na britských silnicích. Zcela zastaralé provedení nesplňovalo žádné požadavky na bezpečnost silničního provozu.
Ve Velké Británii zůstalo přibližně 200 Invacarů u uživatelů až do roku 2003, byly zničeny v roce 2003.
Všechny Invacary byly ve vlastnictví vlády Spojeného království a byly pronajímány lidem se zdravotním postižením v rámci asistenčního programu. Vozový park invalidních vozíků byl drasticky zredukován zavedením programu Motability, který nabízí handicapovaným osobám konvenční vůz s upraveným ovládáním.
Postranní vozík byl nahrazen minivozem Canta [1] o objemu 340 ccm , který byl schválen britskou vládou.