Tygr (1793)

Tigre (1793) je 74 dělová francouzská loď třídy Temeraire řady . Na vodu byla spuštěna 8. května 1793 v loděnici v Brestu . První dva roky služby strávil ve francouzské flotile, ale byl zajat Brity během bitvy o ostrov Groix. Následně se loď stala součástí královského námořnictva a zachovala si své původní jméno. Sloužil až do roku 1817 a zúčastnil se mnoha námořních bitev během francouzských revolučních a napoleonských válek .

Francouzská služba

Loď byla uvedena do provozu v srpnu 1793 pod velením kapitána Pierra Van Stabela. V listopadu téhož roku byl Van Stabel povýšen na kontradmirála, vztyčil vlajku na Tigre a převzal velení nad eskadrou šesti lodí linie (kromě Tigre sem patřil 74 dělový Jean Bart , Tourville , Impétueux , Aquilon a Révolution ), dvě fregaty Insurgente a Sémillante a dvě brigy Ballon a Espiègle [1] .

16. listopadu se squadrona vydala z Brestu , aby zachytila ​​britský obchodní konvoj v Lamanšském průlivu. Místo očekávaného doprovodu konvoje čtyř lodí linie pod velením sira Johna Jervise se však Van Stabelova eskadra setkala s britskou eskadrou 28 lodí linie pod velením admirála Richarda Howea . Stabelově eskadře se podařilo vyhnout se bitvě s britskou flotilou, zatímco v honičce, která trvala několik dní, Francouzi zajali sedmnáct obchodních lodí konvoje, než se vrátili do Brestu. Francouzi ztratili pouze jednu z brig, Espiègle , kterou 29. listopadu zajaly dvě britské fregaty [2] .

Na jaře roku 1794 byla Van Stabelova eskadra přidělena k doprovodu konvoje s obilím z Chesapeake Bay do Francie. Konvoj 170 lodí vyrazil v dubnu. Britská flotila pod vedením Richarda Howea se pokusila zachytit konvoj. Výsledkem bylo, že manévry britské flotily vyvrcholily bitvou známou jako „ Glorious First of June “, ve které britská flotila porazila francouzskou eskadru Villareta de Joyeuse . Konvoj dorazil na místo bitvy 3. června a našel trosky, které zbyly z bitvy. Van Stabel chtěl změnit svou trasu, protože se obával, že by ho mohla zachytit britská flotila, ale rozhodl se, že po takové bitvě se obě flotily vrátily do svých přístavů. Pokračoval v plavbě a nakonec 13. června bezpečně dosáhl Brestu, aniž by ztratil jedinou loď [3] .

června 1795 se Tigre , pod velením kapitána Jacquese Bedouta, jako součást eskadry viceadmirála Villareta de Joyeuse, skládající se ze třinácti lodí linie, dvou fregat, dvou brig a kutru, vrhl do pronásledování Britská eskadra viceadmirála Sira Williama Cornwallise pěti bitevních lodí, lodí a dvou fregat. Vzhledem k silné přesile nepřátelských sil nařídil Cornwallis ústup [4] . Po celodenním pronásledování se přední francouzské lodě, včetně Tigre , pokusily odříznout Mars , který se nacházel v týlu britské eskadry, a zahájily na něj silnou palbu. Mars ztratila dvanáct zraněných mužů, byla těžce poškozena a ke konci dne vypadla z řady do větru a byla by zajata, kdyby se jí Royal Sovereign a Triumph neobrátili na pomoc , což donutilo francouzské lodě ustoupit [ 5] .

22. června 1795, Tigre , zatímco s loďstvem u Belle Île , narazil na Britské La Manche Fleet pod velením Lorda Bridporta , kdo vyrazil v pronásledování. Britská flotila 14 lodí linie, 5 fregat a 6 malých lodí pronásledovala Francouze (12 lodí linie) jeden den z jihozápadu a zahnala je na ostrov Groix. Nebylo žádné místo pro ústup a Villaret-Joyuse byl nucen bojovat [6] . Alexander , zajatý Francouzi od Britů v listopadu 1794, zaostával za zbytkem eskadry a brzy byl zajat. Impozantní , který byl v řadě před Alexandrem , byl předhozen královnou Charlotte se 100 zbraněmi , která ho bombardovala 15 minut, způsobila těžké škody, zabila a zranila přes 320 mužů a zapálila hovínko. Impozantní také brzy stáhl vlajku a poté britské lodě zaútočily na střed francouzské eskadry, kde byl mezi ostatními i Tigre . To bylo vypáleno nejprve Queen Charlotte , a pak Sans Pareil , a byl hrozně poškozen a vypadl z řady. po tom , dvě 98-lodě děla, Queen a Londýn, se připojil k útoku na Tigre , a Tigre , který do této doby ztratil 130 lidí zabil a zranil, byl nucený vzdát se [7] .

Britská služba

Po příjezdu do Anglie byla loď přijata do Royal Navy , přičemž si ponechala své původní jméno. Po opravách byla v červnu 1798 uvedena do provozu pod velením kapitána Sidney Smithe a poslána do Středomoří, aby se připojila k eskadře hraběte ze St. Vincent.

V březnu až květnu 1799 byl Tigre vlajkovou lodí komodora Williama Sidneyho Smithe během obléhání Acre . Přestože se loď sama téměř neúčastnila operací flotily, její posádka vyslaná do dělových člunů pomáhala odrážet opakované francouzské útoky [8] .

V roce 1801 se Tigre zúčastnil egyptských operací. 31. ledna zakotvila v Marmoris v jihozápadním Turecku , kde se flotila shromažďovala k útoku na Egypt [9] . 1. března připlulo do Aboukirského zálivu u Alexandrie asi 70 válečných lodí spolu s transporty s 16 000 vojáky. Špatné počasí zdrželo vylodění jednotek o týden, ale 8. března byl Cochrane jmenován vedením flotily 320 člunů, které vylodily vojáky na pobřeží. Vojáci z francouzských pobřežních baterií se pokusili vylodění zabránit, ale Britové dokázali jejich útok odrazit a následující den už byl sir Ralph Abercrombie s celou britskou armádou na břehu [10] . Při přistání byli zraněni dva námořníci z Tigre . Námořnictvo poskytlo 1 000 svých námořníků na podporu pozemní armády, kterou vedl sir Sidney Smith z Tigre . 13. března ztratil Tigre v bitvě na pobřeží dva zabité a jedenáct zraněných mužů. 21. března byla Smita napadena francouzskými jednotkami o síle až 12 000 mužů. Během bitvy s nimi byl zraněn sám Smith a další námořník z Tigre [11] .

Jelikož se Tigre zúčastnil egyptského tažení od 8. března do 2. září 1801, měli jeho důstojníci a posádka nárok na medaili s přezkou „Egypt“, kterou admiralita udělila v roce 1850 všem přeživším účastníkům [12] .

Poté , co Villeneuve 29. března 1805 odplul z Toulonu do Západní Indie , s eskadrou jedenácti lodí linie, šesti fregat a dvou šalup, se za ním Tigre pod velením kapitána Benjamina Hallowella jako součást Nelsonovy eskadry vrhl . . Britům se tam nikdy nepodařilo najít francouzsko-španělskou flotilu a 12. června se Nelson dozvěděl o odchodu spojenců a znovu se vydal do svého neúnavného pronásledování s 11 loděmi. Villeneuve však zamířil na Ferrol a Nelson na Cádiz v domnění, že nepřítel míří do Středomoří [11] .

Když se Nelsonova eskadra vrátila do Středozemního moře, Tigre se připojil k britské flotile blokující francouzsko-španělskou flotilu v Cádizu s dalšími loděmi. Začátkem října byl Tigre s pěti dalšími loděmi poslán na Gibraltar , aby doplnil zásoby vody a potravin. Čekal na příznivý vítr k plavbě do Cádizu , když z Anglie dorazil důležitý obchodní konvoj a Tigre dostal rozkaz, aby ho doprovodil za Cartagenu , kde bylo umístěno devět španělských lodí této linie. Obchodní konvoj opustil Gibraltar ve stejný den, kdy Villeneuve a spojené loďstvo opustilo Cádiz, aby utrpělo zdrcující porážku u mysu Trafalgar [11] .

Po bitvě u Trafalgaru Tigre pokračoval v blokádě Cádizu. 25. listopadu 1805 Thunderer zadržel loď Nemesis , patřící Dubrovnické republice , která plula z Ile de France do Livorna , s nákladem koření, indigového barviva a dalšího zboží [13] . Horlivý sdílel finanční odměnu s deseti dalšími britskými válečnými loděmi [14] .

22. března Tigre jako součást eskadry Johna Duckwortha dorazil do Alexandrie, kde se zúčastnil neúspěšné alexandrijské výpravy. Přestože britská eskadra zůstala v přístavu až do konce výpravy, hlavní akce se odehrávala na pobřeží, a proto se jí Pompee nijak neúčastnil [15] .

V říjnu 1809 byl Tigre (kapitán Benjamin Hallowell) součástí eskadry kontradmirála George Martina, která byla u pobřeží Katalánska a byla poslána, aby zachytila ​​malou francouzskou eskadru kontradmirála Françoise Bodina z Toulonu . Ráno 23. října zahlédla HMS Volontaire francouzskou eskadru a Britové ji začali pronásledovat, ale ztratili ji z dohledu. HMS Tigre našla Robuste, Borée, Lion a Pauline za úsvitu 24. října, ale flotily se opět navzájem ztratily. Kontakt byl obnoven ráno 25. října a pronásledování bylo obnoveno. Robuste a Lion se snažili uniknout pronásledování a najeli na mělčinu poblíž Frontignanu. Po dvou hodinách bezvýsledných pokusů zachránit lodě Boden nařídil, aby byly potopeny. Byly zapáleny a explodovaly ve 22:30 [16] .

Tigre zůstal ve službě až do roku 1816, poté byl převelen do zálohy v Plymouthu. Byla držena v záloze až do rozhodnutí v červnu 1817 loď sešrotovat [11] .

Poznámky

1. ↑ Hennequin, 1835 , str. 272.
2. ↑ Hennequin, 1835 , str. 273.
3. ↑ Hennequin, 1835 , str. 275.
4. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 239.
5. ↑ Clowes, 1997 , str. 257.
6. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 245.
7. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 247.
8. ↑ Index námořních plavidel
9. ↑ James, 1837 , sv. 3, str. 99.
10. ↑ James, 1837 , sv. 3, str. 100.
11. ↑ 1 2 3 4 Lodě starého námořnictva
12. ↑ č. 17915, str. 633  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 17915 . — S. 633 . — ISSN 0374-3721 .
13. ↑ č. 15885, str. 129  (angl.)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 15885 . - str. 129 . — ISSN 0374-3721 .
14. ↑ č. 16364, str. 617  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 16364 . - str. 617 . — ISSN 0374-3721 .
15. ↑ James, 1837 , sv. 4, str. 314.
16. ↑ James, 1837 , sv. 5, str. 144.

Literatura

• Lavery, B. The Ship of the Line. Vývoj bitevní flotily 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Sv. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Reef Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachet 1793–1817: Design, konstrukce, kariéry a osudy. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. - ISBN 1-86176-246-1 .

• Joseph Francois Gabriel Hennequin. Biographie maritime ou notes historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers. — Paris: Regnault editoreur, 1835.

• William James. Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793 až po nastoupení Jiřího IV. - R. Bentley, 1837. - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - London: Chatham Publishing, 1997. - Vol. IV. — ISBN 1-86176-013-2 .

Odkazy

• HMS Tigre Index námořních plavidel 19. století a několik jejich pohybů 
• HMS tygří lodě starého  námořnictva