Velib' Metropole

Vélib' Métropole ( francouzsky  vélo libre nebo francouzsky  vélo liberté , kolo zdarma nebo svoboda na kole) je síť půjčoven kol, systém sdílení kol , v metropoli Velké Paříže , městské aglomeraci Paříže , součást systému veřejné dopravy francouzské hlavní město , vytvořené z iniciativy starosty Bertranda Delanoé po vzoru Lyonu , kde poprvé ve Francii existovala veřejná vnitroměstská cyklistická síť.

Vélib' síť

15. července 2007 bylo v Paříži otevřeno 750 půjčoven , které poskytují celkem 10 000 jízdních kol [1] . Síť se postupně rozšiřovala v rámci města a nejbližších předměstí. Od července 2013 je v Paříži a 30 předměstích asi 1 800 půjčoven s asi 20 000 jízdními koly [2] .

Stanice

Každá půjčovna kol Vélib' má platební terminál a několik (10-25) stojanů na kola. V prodeji je mapa města s vyznačenými půjčovnami a speciální stránka zobrazuje mapu stanic s informacemi v reálném čase o dostupnosti kol a volných místech.

Jízdní kola

Použitá kola vyrobila francouzská firma Mercier v Maďarsku a technickou kontrolu a opravu se ujala významná pouliční reklamní společnost JCDecaux[3] . Třírychlostní kola, váha 22,5 kg. Instalované světlomety , poháněné dynamem , zámek , košík na předním kole pro přepravu malých nákladů.

Použití systému

Registrace k používání systému stojí: na rok 29 eur (pro školáky a studenty - 19 €), na týden 8 €, na jeden den 1,7 €. Registraci svého Vélib můžete také přidat k pasu Paris Navigo . 

Pro zapůjčení kola je potřeba se do systému zaregistrovat pomocí platební karty s EMV čipem (většina evropských kreditních karet pro rok 2011). Z karty se účtuje kauce ve výši 150 € , která se po uplynutí doby registrace vrací, pokud je kolo vráceno do půjčovny.

Při registraci na den a na týden dostane uživatel do automatu papírovou jízdenku s kódem, který bude potřeba zadat do automatů, aby si mohl kolo vzít. Kromě toho si uživatel musí vybrat a zapamatovat si své tajné čtyřmístné heslo. Po zadání kódu a hesla uživatel vybere číslo stojanu s kolem, které chce vzít, po předchozí kontrole jeho provozuschopnosti (obrysová světla, brzdy, tlak v pneumatikách) a poté přejde do stojanu, stisknutím tlačítka otevřete zámek a vezme kolo. Při vrácení kola je potřeba vložit kolo do nosiče a počkat na zelený signál - to znamená, že kolo bylo správně přijato. Pokud je signál žlutý nebo červený, znamená to, že kolo nebylo přijato a po uplynutí registrační lhůty se kauce na kartu nevrací. Registrace na rok využívá bezkontaktní kartu , se kterou lze kola odebírat přímo ze stojanu, aniž by bylo nutné cokoliv vkládat do automatu.

Fakturace

Prvních 30 minut jízdy na kole je zdarma (existuje tarif se 45 minutami zdarma, takové roční předplatné je o 10 € dražší), další půlhodina stojí 1 €, třetí půlhodina stojí 2 eura, čtvrtá resp. následné půlhodiny - 4 eura (ceny pro rok 2014). 3 hodiny pronájmu tedy vyjdou na 16 eur – systém není určen pro dlouhodobý pronájem. Po vrácení kola na stanici si můžete vzít další nejdříve za 2 minuty.

Pokud cyklista dorazí do půjčovny bez prázdných míst, dostane 15 minut volného času. Platební terminál také zobrazuje informace o poloze nejbližších půjčoven s počtem volných kol a volných stojanů.

Vyvýšené stanice jsou na interaktivní mapě Velib označeny znaménkem plus - ponecháním kola na této stanici získá uživatel kredit 15 minut bezplatného používání systému při dalších jízdách.

Poznámky

1. ↑ Le vélo vélib' (downlink) . Získáno 18. dubna 2010. Archivováno z originálu 4. února 2011. (neurčitý) 
2. ↑ Les station / Komentář ça marche? / Paris - Vélib' - vélos en libre-service à Paris - Site Officiel (nedostupný odkaz) . Získáno 16. července 2013. Archivováno z originálu 5. července 2013. (neurčitý) 
3. ↑ Paris will radeln Archivováno z originálu 2. června 2008.

Vzor: Systémy sdílení jízdních kol