| VCDS | |
|---|---|
| Typ | Automobilový OBD |
| Autor | Uwe M. Ross |
| Vývojář | Ross-Tech LLC |
| Operační systém | Okna |
| Jazyky rozhraní | Angličtina, čeština, dánština, holandština, francouzština, němčina, maďarština, italština, polština, portugalština, rumunština, španělština, švédština |
| První vydání | 16. května 2000 [1] |
| Nejnovější verze | 19.6.2 (30. září 2019 [2] ) |
| Licence | zkušební verze |
| webová stránka | ross-tech.com/vag-com/ |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
VCDS ( zkratka pro „VAG-COM Diagnostic System“ a dříve známý jako VAG-COM [2] [3] ) je softwarový balík založený na Microsoft Windows vyvinutý a produkovaný společností Ross-Tech, LLC od května 2000. [1] Používá se především k diagnostice a seřizování vozidel koncernu Volkswagen , včetně osobních automobilů Volkswagen, Audi , Bentley (s omezením), Lamborghini (s omezením), vozidel SEAT a Škoda [4] a také užitkových vozidel Volkswagen .
VCDS provádí většinu funkcí drahých elektronických diagnostických nástrojů dostupných pouze autorizovaným prodejcům , jako jsou aktuální diagnostické nástroje VAS řady 505x. [3] [5] V minulosti tyto nástroje určené pouze pro prodejce bránily majitelům a mnoha malým nezávislým opravnám provádět některé základní úkoly, jako je diagnostika chyb, časování zapalování nafty, změna možností pohodlí, jako je automatické odemykání dveří, kódování ECU vedení. (ECU) nebo klíče od auta, stejně jako sledování mnoha senzorů vozidla za účelem diagnostiky chyb. Na rozdíl od obecné palubní diagnostiky ( OBD-II nebo EOBD ), VCDS používá podrobnější příkazy protokolu specifické pro koncern Volkswagen [4] , které uživateli umožňují přístup ke všem diagnostickým systémům vozidla, i když nejsou pokryty generickým OBD-II / EOBD (například před rokem 1996). Existují dva způsoby použití tohoto softwaru: buď jako software a hardware distribuovaný výrobcem nebo jeho zástupci, nebo vytvořením vlastního hardwaru rozhraní a jeho používáním s veřejnou, ale omezenou sharewarovou verzí softwaru.
VCDS může také spolupracovat s vozidly, která používají běžné protokoly OBD-II / EOBD . Normy OBD-II a EOBD však umožňují pouze omezenou diagnostiku a neprovádějí žádné změny na žádné z ECU.