| Xue Long | |
|---|---|
| 雪龙, Xuělong | |
|
Pohled z ledoborce Xue Long do tábora na unášené ledové kře |
|
| Čína | |
| Třída a typ plavidla | víceúčelové přepravní plavidlo pro ledoborení, projekt 10621, typ Ivan Papanin, což je vlastně modifikace projektu 10620, plavidel typu Vitus Bering. Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma projekty je v tom, že lodě projektu 10620 typu Vitus Bering (postaveno pouze pět lodí) jsou dieselelektrické lodě a lodě projektu 10621 typu Ivan Papanin (postaveny pouze tři lodě) mají tradiční schéma s jedním dieselovým hlavním motorem, přímo pracujícím na hřídeli vrtule, která otáčí vrtulí s regulovatelným stoupáním (CPP). |
| Ledová třída |
B1 /1 A Super do 0,8 m ledu |
| Domovský přístav | Šanghaj |
| číslo IMO | 8877899 |
| volací znak | BNSK |
| Organizace | Čínský polární výzkumný ústav |
| Majitel | Čínský polární výzkumný ústav [d] |
| Operátor | China GOVT Polar Research |
| Výrobce | Chersonská loděnice , Cherson , Ukrajina |
| Uvedeno do provozu | 1993 |
| Postavení | Jako součást čínské flotily |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | při plném zatížení 21 250 t |
| Délka | 167 m |
| Šířka | 22,6 m |
| Návrh | 9 m |
| Mrtvá váha | 8 759 t [1] |
| Hrubá tonáž | 15 352 [1] |
| čistá tonáž | 4605 |
| Napájení | 9,3 MW |
| stěhovák | 1 šroub |
| cestovní rychlost | 15 uzlů |
| Autonomie navigace | 12 000 námořních mil |
| Osádka | přes 100 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Xue Long (雪龙, Xuělóng, „Xuelong“, neoficiálně přeloženo do ruštiny jako „Sněžný drak“) je výzkumné plavidlo ledové třídy , jediný ledoborec v Číně , byl postaven v roce 1993 v Chersonské loděnici na Ukrajině . Získáno Čínou v roce 1994 .
Typ plavidla (konstrukce): jednošroubová, dvoupatrová, ledoborec-transportní motorová loď, s příďovou nástavbou, čtyřmi chyty , přizpůsobená pro vertikální i horizontální manipulaci s nákladem pomocí nákladních jeřábů, ramp , lodních vrtulníků , vznášedel, plošin, stejně jako lodní plovoucí zařízení.
Loď byla původně postavena pro čínské vědce. Základním projektem jsou ledoborce projektu 10621 .
Dvakrát byl vážně modernizován pro hlubokomořský výzkum a zvýšení počtu zaměstnanců na palubě. Při poslední modernizaci, v roce 2013, byl vyměněn hlavní motor za nový model, změněno pohonné ústrojí. Úplný rozsah upgradů není přesně znám, ale loď výrazně navýšila počet vnitřních kajut, takže na palubu můžete vzít až 100 vědců. Loď byla znovu vybavena hlubinným sestupovým vozidlem .
Plánovaná doba dalšího provozu plavidla je minimálně 15 let (do roku 2030).
„Xuelong“ se účastnil arktických a antarktických expedic. Všechny expedice jsou široce a jasně pokryty v čínských médiích a ve zprávách čínských vědců o problémech Arktidy a Antarktidy.
Od začátku července do 2. srpna 2012 podnikl ledoborec Xue Long plavbu po Severní mořské cestě z čínského Qingdao na Island . Od 22. července do 2. srpna se čínské výzkumné lodi podařilo proplout Čukotským mořem , Východosibiřským mořem , Laptevským mořem , Karským mořem a Barentsovým mořem . Poté, co proplula „ severovýchodní cestou “ 2894 námořních mil, se Xuelong stala první čínskou lodí, která proplula touto cestou. Cesta byla uskutečněna v rámci rozsáhlé čínské expedice do Arktidy , která trvala 90 dní. Na palubě bylo 120 lidí včetně vědců z celého světa. Během cesty do Mendělejevského hřbetu a Kanadské pánve jsme studovali fyzikální a chemické složení vod ve vysoké šířce Arktidy. 29. září se loď vrátila z kampaně v Šanghaji .
Ruské plavidlo „ Akademik Shokalsky “, vlastněné Výzkumným hydrometeorologickým ústavem Dálného východu „ Roshydromet “, bylo zablokováno ledem v Antarktidě 24. prosince 2013 [2] . Brzy ráno 25. prosince byl z plavidla přijat nouzový signál. Záchranné akce se zúčastnil ledoborec Xue Long , který prorazil průchod k uvázlé lodi. Do 30. prosince se Xue Long přiblížil na 20 kilometrů od lodi v nouzi. Kvůli nadměrné tloušťce ledové tříště se ledoborec nemohl dostat do Akademik Shokalsky. 1. ledna 2014 bylo přijato rozhodnutí o evakuaci lidí z lodi v nouzi pomocí lodního vrtulníku z ledoborce Xue Long . 2. ledna bylo 52 cestujících z lodi „Akademik Shokalsky“ evakuováno vrtulníkem [3] na australský ledoborec Aurora Australis . 4. ledna uvízl ledoborec Xue Long v ledu v D'Urville Sea poblíž Antarktidy.