| Zenit-3SL | |
|---|---|
| Náčrt nosné rakety Zenit-3SL | |
| Obecná informace | |
| Země | Ukrajina |
| Rodina | Zenith |
| Výrobce |
PO Yuzhmash (Zenith), RKK Energia (RB), Boeing (blok PN) |
| Hlavní charakteristiky | |
| Počet kroků | 2 + RB |
| Délka (s MS) | 59,6 m |
| Průměr | 3,9 m |
| počáteční hmotnost | 462 200 kg |
| Hozená hmota | 6 160 kg (GPO) |
| Historie spouštění | |
| Stát | Nevyrábí se |
| Spouštěcí místa | mořský start |
| Počet spuštění | 36 |
| • úspěšný | 32 |
| • neúspěšné | 3 |
| • částečně neúspěšné |
jeden |
| První start | 28. března 1999 |
| Poslední běh | 26. května 2014 |
| První etapa | |
| udržovací motor | RD-171 (11D520) |
| tah | 8 180 kN |
| Specifický impuls | 337 s |
| Pracovní doba | 150 s |
| Pohonné hmoty | Petrolej RG-1 |
| Oxidátor | Kapalný kyslík |
| Druhý krok | |
| udržovací motor | pochodující: RD-120 (11D123) |
| motor řízení | RD-8 |
| tah |
912 kN, 79,5 kN (kormidelník) |
| Specifický impuls | 349 s |
| Pracovní doba | 315 s |
| Pohonné hmoty | Petrolej RG-1 |
| Oxidátor | Kapalný kyslík |
| Třetí fáze (Block DM-SL) | |
| udržovací motor | RD-58M |
| tah | 352 s (650 s) |
| Pohonné hmoty | Petrolej RG-1 |
| Oxidátor | Kapalný kyslík |
Zenit-3SL je jednorázová nosná raketa (LV) používaná pro starty v rámci projektu Sea Launch . Jeho první let se uskutečnil v roce 1999, [1] byl vypuštěn 36krát, přičemž tři starty skončily havárií a jeden start byl považován za částečně úspěšný. Jedná se o jednu z modifikací rodiny nosných raket Zenit , které vyrobila Yuzhnoye Design Bureau . RSC Energia vyrábí horní stupeň DM-SL (3. stupeň), zatímco přední kapotáž vyrábí Boeing . [2] Starty se provádějí z oceánské platformy Odyssey . Platforma je ukotvena na rovníku v Tichém oceánu na 154°W. , asi 370 km východně od Vánočního ostrova .
Namísto nosné rakety Proton-K , která měla být v projektu použita, se koncem 80. let začalo s konstrukcí nosné rakety Zenit-3SL pod názvem Zenit-3. Zároveň byla za základ vzata nosná raketa Zenit-2 s horním stupněm jako třetím . Tento návrh byl zmrazen po rozpadu SSSR . Problém byl v tom, že přestože Rusko zdědilo vesmírný program, nosná raketa Zenit byla vyrobena na Ukrajině . Boeing se do programu zapojil v roce 1994. Následně byla změněna konstrukce nosné rakety a jako náhrada za blok D byla instalována upravená verze horního stupně DM [1] [3]
Nosné rakety pro projekt Sea Launch jsou sestaveny v Kalifornii a dodány na montážní a velitelskou loď Sea Launch Commander pro další přepravu na odpalovací platformu Odyssey . Jakmile je raketa instalována na plošinu na kosmodromu, začíná třídenní odpočítávání. Odpočítávání je plně automatizované [4] a personál je před startem evakuován ze startovací plošiny na montážní a velitelskou loď.
Zenit-3SL vynáší na geotransferové dráhy především komunikační satelity . Byl proveden pouze jeden start s cílem pokusit se umístit náklad na negeotransferovou oběžnou dráhu. Šlo o pokus o vypuštění aparátu ICO F-1 , který měl být umístěn na střední oběžnou dráhu Země, ale raketa ho nemohla dosáhnout.
Vyvinutý Yuzhnoye State Design Bureau a vyrobený v Yuzhmash Production Association . Hlavní konstrukce je vyrobena z hliníku a obsahuje jednodílné výztužné prvky. Tento stupeň je poháněn motorem RD-171M vyvinutým přední ruskou kanceláří pro raketový a kosmický design, NPO Energomash . Během zvedacího kontaktu vyvine motor RD-171M tah 740 000 kgf a je jedním z nejvýkonnějších motorů na světě. Čtyři spalovací komory jsou dodávány s vertikálně uloženým turbočerpadlovým agregátem, který přijímá horkou oxidační směs ze dvou plynových generátorů.
Vyvinutý Yuzhnoye State Design Bureau a vyrobený v Yuzhmash Production Association. Druhý stupeň běží na motoru RD-120 na kapalný kyslík a petrolej a vytváří tah ve vakuu 93 100 kgf.
Horní stupeň DM-SL navrhla a vyrobila společnost RSC Energia. Schopný poskytnout až čtyři inkluze v rámci jedné mise. Motory horního stupně 11D58M běží na kapalný kyslík a petrolej. Dva motory DUS03 zajišťují stabilizaci horního stupně DM-SL ve třech osách během pasivního letu.
Navrženo a vyrobeno společností Boeing Commercial Space Company. Skládá se z adaptéru, oddělovacího systému, nosné konstrukce, přechodového pláště, kapotáže, letového elektronického vybavení a přístrojového prostoru.
Řídicí systém rakety Zenit-3SL byl vyvinut a vyroben ve Výzkumném a výrobním sdružení pro automatizaci a přístrojovou techniku (Moskva). [5]
Úspěšně bylo vypuštěno 36 raket, tři neúspěšné a jedna - náklad byl vypuštěn na nesprávnou, ale opravitelnou dráhu. Třetí start rakety v rámci programu Sea Launch s komunikační družicí ICO F-1 byl uskutečněn 12. března 2000 v 6:49 pacifického času. Start byl proveden z rovníku, z bodu se souřadnicemi 154 stupňů západní délky. Před oddělením druhého stupně rakety se projevila mimořádná situace. Kosmická loď ICO nevstoupila na vypočítanou oběžnou dráhu. Analýza telemetrie ukázala, že softwarová chyba vedla k předčasnému přerušení druhého stupně, v důsledku čehož družice ICO F-1 nemohla dosáhnout zadané oběžné dráhy. [6] [7]
29. června 2004, během startu Apstar 5, se horní stupeň vypnul o 54 sekund dříve kvůli elektrické poruše [8] , takže satelit zůstal na nižší než plánované oběžné dráze. Kosmická loď se sama poháněla na správnou oběžnou dráhu pomocí palubních trysek, poháněných pohonnou látkou navrženou tak, aby ji udržela na správné oběžné dráze .
30. ledna 2007 explodoval Zenit-3SL na odpalovací rampě po poruše motoru způsobené úlomky v sestavě turbočerpadla . Na palubě byl komunikační satelit NSS-8 pro SES New Skies [9] . Kvůli této nehodě došlo k dlouhé přestávce ve startech při opravě odpalovací plošiny.
1. února 2013 při startu kosmické lodi Intelsat-27 došlo na nosné raketě Zenit-3SL k předčasnému vypnutí motoru, v důsledku čehož se raketa vychýlila z dráhy vzletu a krátce poté spadla do Tichého oceánu. zahájení. [deset]
Od roku 2015 byla pozastavena výroba střel Zenith [11] . Yuzhmash však oznámil, že je připraven odeslat první rakety Zenit-3SL pro námořní start v druhé polovině roku 2017, pokud financování začne v říjnu 2016 [12] .