| Nehoda na letišti Minsk-1 | |
|---|---|
| Obecná informace | |
| datum | 12. dubna 1983 |
| Charakter | Tvrdé přistání |
| Způsobit | Chyba posádky |
| Letadlo | |
| Modelka | An-26 |
| Letecká linka | Aeroflot |
| Místo odjezdu | Letiště Riga , ( Lotyšská SSR , SSSR ) |
| Destinace | Letiště Minsk-1 ( BSSR , SSSR ) |
| Číslo desky | CCCP-26686 |
| Datum vydání | 1979 |
Nehoda An-26 na letišti Minsk-1 je letecká nehoda na letišti Minsk-1 , ke které došlo 12. dubna 1983 při přistávání letounu An-26 CCCP-26686 z letu Riga - Minsk . V důsledku chyb posádky došlo k poškození letounu při přistání, ale při nehodě nebyl nikdo zabit ani zraněn.
Při přistání na letišti v Minsku posádka narušila hranice mechanizace křídla a překročila rychlost letu na předpřistávací rovince. Když se letoun nacházel v prostoru LBM mimo povolené odchylky (nad sestupovou dráhou o 43 m), velitel posádky neučinil rozhodnutí o průletu a dispečer povolil přistání. Pro utlumení rychlosti nastaví posádka v rozporu s požadavky instrukcí páky ovládání motoru nad BPRM do polohy letového volnoběhu. Letoun však přistával zvýšenou rychlostí 250 km/h, s úhlem sklonu blízkým 0 stupňům. Letoun se oddělil od vzletové a přistávací dráhy , ale velitel posádky neučinil opatření k nápravě chyby a nezabránil následnému opětovnému oddělení letadla. Provedl chybné úkony s kormidlem a až po třetím dotyku dráhy nastavil pozemský klidový režim motorů.
V důsledku toho došlo k přetížení (5,1 jednotek) a letoun utrpěl vážné deformace.
V důsledku porušení pravidel pro nakládání letadla posádkou a nákladní přepravní službou letiště Riga překročilo jeho vystředění povolené hodnoty, což komplikovalo ovládání letadla. Vzletová hmotnost letounu nepřesáhla stanovené limity, těžiště přesahovalo limity maximální zádi a činilo 33,2 % MAR.
Velitel letadla neuspokojivě zorganizoval předletový výcvik, druhý pilot nezkontroloval správnost výpočtu rovnováhy. Letový operátor, který nakládku řídil, v rozporu s popisem práce pro nakládku letounu An-26 souhlasil s jejím umístěním bez harmonogramu výpočtu bilance. Druhý pilot nezajistil umístění nákladu v souladu s pokyny a jím vypočítaný zůstatek na základě informací od provozovatelů letu.
Služba nákladní přepravy na letišti v Rize nepřijala řádnou úroveň údržby komerčních letadel. Orientace letadla v souladu se zatížením letadla nebyla vypočtena. Vedoucí nakládky nekontroloval umístění nákladu na letadle [1] .
Po tomto incidentu byl An-26 č. CCCP-26686 vyřazen z provozu a ponechán na území letiště v Minsku [2] .
| |
|---|---|
| |
| |