| Borisovův závod "Autohydraulický posilovač" | |
|---|---|
| běloruský Závod Barysaўsk "Aўtagіdraўzmatsnіlnik" | |
| Typ | veřejnoprávní korporace |
| Základna | 1967 |
| Bývalá jména | Borisov závod "Avtogidroampilitel" je. XXV. sjezd KSSS |
| Umístění | Běloruská republika ,Minská oblast,Borisov, st. Chapaeva, 56 |
| produkty | součásti mechanismů řízení a hydraulických válců pro automobily |
| Čistý zisk | -12,86 milionů rublů . ≈ -6 milionů dolarů (2019) [1] |
| Počet zaměstnanců | 1848 [1] |
| Mateřská společnost | držící " Autokomponenty " |
| webová stránka | www.agu.by |
OJSC "Borisov Plant" Avtogidrousilitel "" ( běloruský AAT "Barysausky Plant" Aўtagіdraўzmatsnіlіk "" ) je běloruská strojírenská společnost se sídlem ve městě Borisov v Minské oblasti .
V letech 1967-1971 byl v Borisově vybudován závod na hydraulická čerpadla a posilovač řízení [2] [3] . Závod byl podřízen Hlavnímu ředitelství pro výrobu automobilových agregátů Ministerstva automobilového průmyslu SSSR [3] . 1. dubna 1971 byl uveden do provozu jako závod Avtogidrousilitel [2] [3] . Prvními produkty závodu byl posilovač řízení pro ZIL-130 . V roce 1972 byla uvedena do provozu termogalvanická dílna, v roce 1973 energetická opravna. Ve stejném roce závod zorganizoval výrobu rozvaděčů a posilovače řízení pro nákladní automobily Minského automobilového závodu , v roce 1974 - pro automobily KamAZ-5320 . V roce 1975 byla uvedena do provozu automatovna a mechanizace a automatizace. V roce 1976 závod zvládl výrobu komponentů pro automobily automobilových závodů Pavlovsk a Gorky . V roce 1978 byla uvedena do provozu kovárna [4] . V roce 1976 byla na počest XXV. sjezdu KSSS přejmenována a stala se součástí Celosvazového výrobního sdružení Sojuzavtoagregat. V roce 1991 se stal členem Státního výboru Běloruské republiky pro průmysl a mezisektorovou výrobu (od roku 1994 - Ministerstvo průmyslu Běloruské republiky ). V roce 1996 byl závod přeměněn na státní podnik, v roce 2000 - na republikový jednotný průmyslový podnik Borisov Avtogidrousilitel Plant [3] . V polovině 90. let se v závodě vyráběly komponenty řízení pro vozidla MAZ, KamAZ, KrAZ, Ural, PAZ, LAZ, LiAZ, GAZ (37 typů hydraulických agregátů), komponenty pro mechanismy sklápění kabin pro vozidla MAZ, hydraulické rozvaděče, sbíječky a další produkty [2] .
V polovině roku 2010 společnost zaměstnávala 4600 zaměstnanců [5] , v roce 2018 - 2054 osob, v roce 2019 - 1848 osob [1] . Závod vyrábí komponenty pro mechanismy řízení, čerpadla, hydraulické válce, ale i výkovky ze železných kovů [5] . Závod je součástí holdingu Autocomponents [1] . Na nevyužitých plochách závodu je organizována montáž vozů Geely (bělorusko-čínské SZAO BelGee ).
Závod dokončil rok 2018 s čistou ztrátou -31,5 milionu rublů , 2019 - se ztrátou -12,9 milionu rublů [1] . Tržby z prodeje výrobků za rok 2019 činily 65,2 milionů rublů [1] .