| BELGIE "Geely (Bělorusko) Automotive" | |
|---|---|
| Typ | Bělorusko-čínský společný podnik |
| Základna | 2011 |
| Umístění | Bělorusko :Borisovský okres; Borisov(dříve) |
| Průmysl | SKD montáž vozů |
| Počet zaměstnanců |
390 (2017) [1] 1400 (2020) [2] |
| webová stránka | belgee.by |
SZAO "BELGI" je bělorusko - čínský společný podnik pro montáž čínských osobních automobilů Geely . Jeden ze dvou závodů na montáž automobilů v Bělorusku (druhý je Unison ). Umístěno v pronajatých prostorách OAO " Borisovskiy zavod Avtogidrousilitel " poblíž Borisova . Plánovaná kapacita je 60 tisíc aut/rok. V roce 2017 byl poblíž Zhodina postaven nový závod na montáž automobilů .
Při zahájení výroby se zpočátku soustředil na prodej běloruských „ čínských “ v Rusku [3] [4] .
Sestava není lokalizována . Navzdory skutečnosti, že požadavky celní unie počítají s lokalizací 30 % do roku 2015 a 50 % do roku 2018 , BELGI získalo předem status vozu s 30% lokalizací. Stav zálohy byl udělen po osobním příslibu Alexandra Lukašenka , že lokalizace bude do roku 2017 zvýšena na 30 % [ 5] [6] .
Pro rok 2014 vlastní 50 % akcií společnosti OJSC BelAZ , 32,5 % čínská korporace Geely Automobile , 17,5 % SZAO Soyuzavtotekhnologii [ 7] .
SZAO "BELGI" byla založena 23. prosince 2011 na základě memoranda o spolupráci mezi Ministerstvem průmyslu Běloruské republiky a Geely . V březnu 2012 byla uzavřena investiční smlouva, podle které celková investice do projektu činila 244,9 mil . $ .
Oficiální otevření bělorusko-čínského podniku se uskutečnilo v únoru 2013 v prostorách Borisovského podniku "Avtogidrouschitel". V předvečer otevření se vedení rozhodlo posvětit montážní linku [8] .
V témže roce byla zahájena výroba automobilů metodou SKD s výrobní kapacitou 10 000 kusů ročně. V únoru byl sestaven první vůz - sedan Geely SC7 [9] , prodej odstartoval v březnu a do května se již prodalo asi 30 vozů. Počáteční osazenstvo bylo 57 lidí [7] .
23. října 2013 začala montáž crossoveru Geely Emgrand X7 a od prosince se tyto vozy začaly dodávat do Ruska. V říjnu 2013 tvořilo personál společnosti již 128 lidí [10] .
Podle výsledků roku bylo v závodě Borisov vyrobeno 2 473 vozů, z toho 1 730 sedanů SC7 a 743 crossoverů EX7 . V roce 2013 bylo prodáno celkem 1 715 vozů. Export do Ruska - 235 kusů. Prodej na běloruském trhu byl zahájen na konci roku a činil 465 vozů. Do Kazachstánu bylo vyvezeno 1015 vozů [11] .
V Bělorusku většinu vozů zakoupily vládní agentury, takže největším velkoobchodním odběratelem se stalo Ministerstvo pro mimořádné situace (58 vozů [12] ), přičemž několik stovek vozů se nepodařilo prodat a byly umístěny na jednom z hlídaných parkovišť. pozemky mimo město [13] .
Plán na rok 2014 byl vyhlášen na 10-15 tisíc kusů [3] . 3. dubna 2014 začala montáž třetího modelu s názvem LC-Cross , várka 120 kusů byla smontována za tři dny [14] . Osazenstvo závodu dosáhlo 250 osob [10] .
Ke stimulaci prodeje automobilů úřady od 1. března 2014 zavedly pro BelGee řadu preferencí: osvobodily je od placení recyklačního poplatku při prodeji automobilů v Bělorusku [15] ; zavedl nové požadavky na vozy taxislužby, výslovně předepsané [16] pro model sestavený BelGee, což okamžitě přineslo výsledky: například taxislužba Almaz obdržela v létě 40 vozů BelGee [17] .
Zároveň pokračovaly státní nákupy vozů BelGee : v letošním roce bylo Ministerstvu vnitra dodáno 265 vozů SC7 [14] .
V prvních dvou letech (2013–2014) se na tuzemském trhu prodalo 3000 vozů a na zahraničním trhu dalších 7000 [18] .
Konkrétní čísla výkonů a tržeb však podnik podle výsledků roku 2014 nezveřejnil, bylo pouze konstatováno, že „oproti roku 2013 se montáž zvýšila více než 3,5krát, tržby na tuzemském trhu činily 25 % z celkového objemu prodeje a v Rusku bylo prodáno 55 % z celkového objemu“ [19] . Přitom z otevřených statistik [20] [21] . Je známo, že na domácím běloruském trhu se Geely v roce 2014 umístila na 7. místě s 1841 prodanými vozy; a to především díky jednomu ze tří montovaných modelů (sedan SC7 ), který se umístil na 4. místě na trhu s výsledkem 1238 prodaných vozů, přestože se SUV Geely Emgrand X7 prodalo 453 kusů a byl uveden na trh v letošním roce montáží modelu LC-Cross se prodalo 150 kusů. Vezmeme-li v úvahu, že prodeje na místním trhu tvoří 25 % objemu, tak i údaj, že společnost za dva roky prodala celkem 10 tisíc vozů [18] , nepřesahuje počet smontovaných kusů v roce 2014 7,5 tisíce.
Pro rok 2015 byl plán stanoven na 12 tisíc kusů [22] , z toho byl plánován prodej minimálně 3 tisíc kusů na tuzemském trhu [23] . Také pro rok 2015 bylo oznámeno zahájení montáže kompaktního hatchbacku SC5-RV.
Na konci července 2015 firma přerušila práci, zaměstnanci byli vysláni na placenou dovolenou. Zároveň bylo konstatováno, že v průběhu srpna nebude probíhat montáž „ v souvislosti s plánovanou preventivní údržbou a opravou technologického zařízení montážní dílny, jakož i přípravou výroby na uvedení nových modelů .“
Ve skutečnosti se prodalo 5096 vozů.
V roce 2016 prodej činil 5 721 vozů, z toho 976 vozů bylo prodáno v Bělorusku a 4 745 vozů v Rusku [24] .
17. listopadu 2017 byl otevřen nový závod na montáž automobilů východně od Zhodina . [25] Bylo smontováno 5 tisíc vozů [26] .
Za prvních pět měsíců roku 2018 se v Bělorusku prodalo 558 vozů, v Rusku 406 vozů [27] . Začala výroba osobních vozů Emgrand 7 a nové generace crossoveru Emgrand X7 . V roce 2019 je představen nový kompaktní crossover Coolray .
Za 7 měsíců roku 2020 bylo vyrobeno 10 227 vozů a prodáno 10 520. [28] Začátkem roku začala montáž nového crossoveru Tugella . V roce 2021 začala montáž cross-hatchbacku GS a od června aktualizovaného crossoveru Atlas Pro .
Od roku 2015 se na východ od Zhodina staví závod na ploše 118 hektarů. Plánuje se, že v závodě s kapacitou 60 tisíc kusů ročně bude výroba organizována metodou malosériové montáže ( CKD ) s využitím technologického procesu svařování a lakování karoserií. Doba realizace první etapy projektu je rok 2017. Do této doby se plánuje zvýšení úrovně lokalizace na 30 % a do července 2018 až na 50 %. Náklady na první etapu závodu budou asi 330 milionů dolarů, spuštění druhé etapy zvýší produktivitu na 120 tisíc, počet zaměstnanců dosáhne 1,9 tisíce lidí. 90 % produkce je plánováno na export [23] [29] [30] [31] . Tento závod byl spuštěn v listopadu 2017 .
V prosinci 2020 sjel z montážní linky 50 000. vůz Geely smontovaný v Bělorusku. Ve stejném roce začala montáž vrcholného modelu SUV Tugella. Od roku 2021 začala montáž SUV Atlas Pro, namísto dříve montovaného Atlasu.
V nadcházejících letech BelGee plánuje montáž elektrických vozidel. [32]
Autosoupravy jsou dodávány z Číny po moři do litevského přístavu Klaipeda, odkud jsou dodávány po zemi do Borisova. Montáž stavebnice SKD (nástavba na podvozku se sedadly, volant, ovládací panel, bez kol a pojezdu) začíná brzdami, montáž jednoho vozu trvá 35 pracovníkům 12 minut [33] [34] .
V roce 2014 společnost pouze schválila [11] jako potenciální dodavatele komponentů: pneumatiky od OJSC Belshina a baterie od JV LLC Polesskiye Accumulators , ale ani zavedení těchto komponentů nebylo organizováno [35] .
| Automobilový průmysl v Bělorusku | |
|---|---|
| Provozní společnosti | |
| Zrušené společnosti | |
| Aktivní společné podniky | |
| Zrušené společné podniky |
|
| jiný | |