Holding BKM

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. ledna 2022; kontroly vyžadují 12 úprav .
Otevřená akciová společnost „Řídící společnost holdingu Belkommunmash“
Typ Veřejná korporace
Základna 1973  ( 1973 )
Umístění  Běloruská republika :Minsk
Průmysl Výroba, opravy, údržba pozemní elektrické dopravy
produkty Trolejbusy, tramvaje, elektrobusy, hybridní autobusy
obrat
  • ▲  122 milionů  RUB  (2021) [1]
  •  115 milionů  RUB  (2020)
Čistý zisk
  • ▼  -8,455 milionů  rublů  (2021) [1]
  •  1,492 milionu  RUB  (2020)
Aktiva
  • ▼  136,3 milionu  RUB  (2021) [1]
  •  165,9 milionů  RUB  (2020)
Počet zaměstnanců
  • ▲  1 158  (2021) [1]
  •  1112  (2020)
webová stránka holdingbkm.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Otevřená akciová společnost “Management Company of Belkommunmash Holding” (JSC “UKH “BKM”)  ( Běloruská inzerovaná akciová společnost “Kiruchaya Campaniya Holding “Belkamunmash” (AAT “KKH “BKM”) ) je běloruský výrobce veřejné elektrické dopravy . Obchodní název je BKM Holding. Podnik byl založen 1. června 1973 v Minsku jako Minský závod na opravu tramvají a trolejbusů.

Historie

Podnik byl organizován na základě závodu na opravu tramvají a trolejbusů Výrobního sdružení Belkommunmash Ministerstva veřejných služeb BSSR , založeného v roce 1973 . V prvních dvou desetiletích se závod zabýval opravou vozového parku minských trolejbusových a tramvajových vozoven. V roce 1993 bylo v závodě sestaveno několik kloubových trolejbusů YuMZ T1 ze strojních stavebnic Jižního strojírenského závodu .

Od téhož roku závod zahájil modernizaci trolejbusů ZiU (modely 100 , 101 , 101PS, 101M) a také práce na vlastním modelu trolejbusu. Prvním takovým trolejbusem byl model 201 v roce 1996 . Postupně se objevily i další modely 213 , 221 , 321 a 333 . Od roku 2000 začala výroba tramvajových vozů: AKSM-1M , AKSM-60102 . Od roku 2016 byla zahájena výroba elektrobusů . Dnes je podnik předním průmyslovým podnikem v Bělorusku v oblasti výroby a generálních oprav vozového parku městské elektrické dopravy. Výrobní zařízení BKM Holding se osvědčilo v Běloruské republice a ve více než čtyřiceti městech Ruska , Ukrajiny , Kazachstánu , Kyrgyzstánu , Moldavska , Lotyšska , Srbska , Mongolska , Kolumbie , Argentiny .

Produkty

Tramvaje

V červenci 2008 byla vyrobena první kopie tiché a vysokorychlostní tramvaje, odpovídající moderním evropským protějškům, vyvinutá podle zadání Moskvy [2] .

Celkem ke konci roku 2012 podnik vyrobil 225 tramvají.

V prosinci 2014 byla vyrobena první tramvaj typu 802. Byla dána k dispozici tramvajovému systému Novopolotsk , kde je v experimentálním (nepravidelném) provozu [3] .

Elektrobusy

V roce 2016 vyrobil závod OJSC UKH BKM první provozní model elektrobusu model E433 Vitovt Max Electro s expresním dobíjením na konečných zastávkách trasy. BKM Holding se stal prvním výrobcem elektrické dopravy v zemích SNS, který zahájil sériovou výrobu elektrobusů se superkondenzátory.

Od května 2017 byla v ulicích Minsku spuštěna první plnohodnotná trasa elektrobusu v SNS v počtu 20 kusů modelu E433 Vitovt Max Electro. V roce 2018 byl elektrický autobus přepracován a byl vydán aktualizovaný a vylepšený model elektrického autobusu E433 „Vitovt Max Electro II“.

Od roku 2019 je flotila minských elektrobusů doplněna o 32 elektrobusů modelu E321 s délkou 12 m a dojezdem na jedno nabití minimálně 20 km. Na podzim 2019 byl v rámci výstavy na Fóru regionů Běloruska a Ukrajiny představen elektrobus modelu E321 „European edition“ v aktualizovaném designu a v nové světle zelené barvě pro evropské země.

V roce 2019 UKH BKM OJSC vyhrála výběrové řízení na dodávku elektrobusů modelu E490 na bázi superkondenzátorů do města Batumi v roce 2020. Tento projekt je financován Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj.

elektrické nákladní vozy

AKSM-S45100 "Vitovt II Truck Electro Prime"

Trolejbusy

V roce 2002 byl do Moskvy dodán první trolejbusový závod BKM 20101 (KR MtrZ). 58 (7845), provozovaný v 7. TP. V prosinci 2007 byl v podniku vyroben 1500. trolejbus. Ukázalo se, že se jedná o trolejbus model 321 s novou osvětlovací technikou, který vstoupil do 5. trolejbusové flotily města Minsk pod číslem 5401.

V únoru 2012 společnost vyrobila 3000. trolejbus - AKSM-321, který šel do Moskvy. Do února 2012 bylo vyvezeno až 1000 trolejbusů.

V roce 1998 mělo prvních 333 vyrobených dieselagregát Kirch. Tato kopie dorazila do Minsku pod koncovým číslem 4001. Tato kopie se lišila od AKSM-33300A tím, že dieselový generátor je umístěn na boku kabiny, nikoli vzadu. Po uvolnění jednoho takového stroje závod přešel na AKSM 33300A. Zbytek AKSM-333 neměl dieselagregát. V listopadu 2009 vstoupil do muzea GET Minsktrans a v březnu 2012 byl vyřazen z provozu.

Jednokolejky

1K Capway - Transport testuje řešení pro nové technologie na lanovkách, ale město Kyjev je chtělo spustit na novém lehkém metru nebo jednokolejce .

Duobuses

Vitovt Max Duo [5]  — Společný projekt se společností Stadler Rail AG, byl představen 30. května 2013 v Ženevě [6] .

Hybridní autobusy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Reporting pro rok 2021 . Získáno 4. května 2022. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2022.
  2. ↑ „Belkommunmash“ vydá první tichou vysokorychlostní tramvaj v červenci Archivováno 14. října 2008.
  3. ↑ BKM 802 - TransPhoto . Získáno 22. února 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016.
  4. ↑ Elektrobus model E420 "Vitovt Electro" . Získáno 5. října 2016. Archivováno z originálu 6. října 2016.
  5. ↑ Belkommunmash certifikuje svůj nejnovější model trolejbusu . Získáno 11. října 2013. Archivováno z originálu 12. října 2013.
  6. ↑ Společnost Belkommunmash Holding Management Company společně se svým partnerem Stadler Rail AG představila nový produkt - kloubový třínápravový trolejbus model 43303A VITOVT MAX DUO Archivováno 12. října 2013.
  7. ↑ VE SLUTSKU PROBĚHLO SLAVNOSTNÍ PŘEVODU HYBRIDNÍHO BUS BELKOMMUNMASH (nedostupný odkaz) . Staženo 7. listopadu 2019. Archivováno z originálu 7. listopadu 2019. 

Odkazy

  Evropští výrobci autobusů
Existující
ZAVŘENO