| Neobus | |
|---|---|
| Typ | akciová společnost |
| Základna | 1952 |
| zrušeno | 2012 |
| Umístění | Srbsko :Novi Sad |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | autobusy |
| webová stránka | neobus.rs |
Neobus je srbský výrobce autobusů se sídlem v Novém Sadu . Společnost byla založena v roce 1952, v roce 2012 byla rozpuštěna pro bankrot.
Společnost Avtokarserya byla založena 1. června 1952 na základě autoservisu Strazhilovo, který existoval od roku 1947 ve městě Novi Sad. V době založení měla společnost 15 zaměstnanců. Hlavní činností firmy byly opravy podvozků automobilů. Od roku 1956 začal závod vyrábět vlastní podvozky.
Od téhož roku začala úzká spolupráce s další jugoslávskou společností Tovarna vozil Maribor , která vedla v roce 1973 k úplné integraci podniku Avtokarserya s TAM.
V roce 1974 byl poprvé v historii podniku sestaven autobus na podvozku Volvo pro potřeby města Novi Sad . V roce 1986 se firma přestěhovala na nové území, což umožnilo rozšířit výrobu. V letošním roce společnost zaměstnávala přes 700 pracovníků a vyrobila 650 autobusů.
S rozpadem Jugoslávie ekonomické vztahy mezi TAM a Avtokarserya ustávají. Kvůli sankcím OSN uvaleným na Svazovou republiku Jugoslávii firma přišla o část trhu a byla v obtížné ekonomické situaci.
V roce 1992 se společnost přejmenovala na Neobus. V roce 1999 Neobus zkrachoval kvůli ozbrojené invazi NATO do Jugoslávie. Přesto se podařilo udržet výrobní kapacitu podniku, což umožnilo v roce 2001 obnovit výrobu autobusů.
V roce 2004 proběhla dražba srbské privatizační agentury, v jejímž důsledku se stal arabský magnát Alaa Magrabi Muhhamedali, který vlastnil dopravní společnost v Saúdské Arábii, jejíž autobusový park měl mnoho autobusů z bývalé SFRJ z éry 80. vlastníkem podniku.
V roce 2006 společnost podepsala smlouvu o spolupráci se švédskou společností Volvo. [jeden]
Od 22. listopadu 2012 je podnik Neobus oficiálně považován za konkurz [2] .
V roce 2013 čínský autobus Yutong jednal o koupi Neobusu, ale dohoda se nikdy neuskutečnila [3] .