MAZ-ETON-T203

MAZ-203T  je běloruský nízkopodlažní trolejbus vyvinutý na základě autobusu MAZ-203 v Minském automobilovém závodě .

Historie

Výroba trolejbusů s využitím stavebnice autobusu MAZ-203 začala v roce 2008, současně s jeho uvedením na trh. Tělo vyrábí MAZ . První trolejbusy byly vybaveny elektrickou výzbrojí společnosti ETON LLC a systémem tyristorového pulzního řízení (TISU). V následujících letech projevilo o tento model zájem několik podniků a získaly licenci k montáži svých trolejbusů pomocí elektrického zařízení od místních firem "EPRO", "Chergos" (oba z Petrohradu ) a "Informbiznes" ( Kišiněv ) a tranzistorové řízení systém (TrSU) .

Celkem bylo v letech 2008-2009 vyrobeno 14 vozů, poté až do roku 2015 výroba trolejbusů tohoto modelu ustala, nepočítaje v to licenční montáž „klonů“ (viz níže) ve Vilniusu a Moskvě.

Popis

Karoserie trolejbusu MAZ-203T je sjednocena s karoserií autobusu MAZ-203. Jeho hlavním rozdílem od autobusového protějšku je absence „miny“ motorového prostoru (s výjimkou jediné kopie trolejbusu AKSM-203T, vyrobeného společností Belkommunmash v roce 2008). Stejně jako jeho předchůdce (MAZ-103T) nemá trolejbus MAZ-203T žádné rozdíly v interiéru, ale je zcela nízkopodlažní kvůli chybějícímu schůdku v zadních dveřích. V zadní části kabiny jsou místo hřídele motoru instalována čtyři další sedadla. V závislosti na konfiguraci může být trolejbus vybaven systémem autonomního chodu, pneumatickými zachycovači ramen (PSHU) a klimatizací v kabině řidiče a prostoru pro cestující.

Výroba

• První várka deseti trolejbusů MAZ-ETON T203 byla odeslána v roce 2008 do Galati (Rumunsko); do roku 2019 již byly vyřazeny 2 vozy z této šarže. Jeden trolejbus byl dodán do Minsku , později převezen do Grodna . V roce 2009 byl vypraven jeden trolejbus do Bobruisku a Lublinu (Polsko). Jedna kopie byla testována v Sevastopolu a Simferopolu v roce 2010 , ale nebyla zakoupena a v důsledku toho byla v roce 2013 odeslána do Samary .
• V roce 2015 byl vypraven další trolejbus tohoto modelu do Bobruisku [1] .
• V roce 2017 byl testován jeden trolejbus v Bělehradě (Srbsko), poté byl převezen do Minsku [2] .
• V roce 2019 byla výroba obnovena. Do Grodna byla odeslána várka 10 trolejbusů [3] , další vůz dorazil do Gomelu [4] .
• V roce 2020 byla do Minsku dodána dávka 70 trolejbusů modifikace MAZ-203T70 s autonomním chodem. Předpokládá se dodávka dalších 75 takových strojů. Do Vitebsku byla dodána dávka 10 modifikací MAZ-203T70.

Úpravy

• Amber Vilnis 12 AC (MAZ-ETON-T203 "Amber")  - dva exempláře byly smontovány v Litvě ve Vilniusu pod značkou Amber v roce 2011 [5] .
• AKSM-203T  - Výroba Belkommunmash .
• MAZ-203T8M (MAZ-203T8M) − Modifikace pro Lublin
• MAZ-ETON-T203 - Výroba ETONu.
• MAZ-203T21 - Modifikace s EO výrobce ETON.
• MAZ-203T70 - Modifikace s EO moldavské výroby.
• SVARZ-MAZ-6275  - Výroba SVARZ.
• UTTZ-6241.01 "Citizen"  - Výroba MAZ pod obchodní značkou UTTZ .
• PTS-12  - modifikace společnosti "Polytechnoservice" ( Brovary ). Působí ve Vinnici a Charkově.
• Dnepr-T203  - Výroba Yuzhmash . Celkem bylo vyrobeno 211 exemplářů, některé vozy byly vyrobeny jako elektrobus s dynamickým dobíjením (trolejbus se zvýšeným autonomním chodem). Údaje o dodávce trolejbusů k listopadu 2021 jsou uvedeny v tabulce:

Poznámky

1. ↑ Bobruisk, trolejbus č. 166 - Městská elektrická doprava . Získáno 8. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 8. prosince 2019. (neurčitý)
2. ↑ Minsk, trolejbus č. T20320 - Městská elektrická doprava . Získáno 8. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 8. prosince 2019. (neurčitý)
3. ↑ Grodno, MAZ-203T - Seznam kolejových vozidel - Městská elektrická doprava . Získáno 8. prosince 2019. Archivováno z originálu 3. srpna 2014. (neurčitý)
4. ↑ Gomel, MAZ-203T - Seznam kolejových vozidel - Městská elektrická doprava
5. ↑ MAZ-ETON T203 "Amber" - Městská elektrická doprava . Získáno 8. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 8. prosince 2019. (neurčitý)
6. ↑ Seznam kolejových vozidel Dnepr-T203 ve městě Dněpr na webových stránkách městské elektrické dopravy . Získáno 11. srpna 2019. Archivováno z originálu 6. srpna 2017. (neurčitý)
7. ↑ Seznam vozového parku trolejbusů Dněpr-T203 ve městě Kramatorsk na webu Městské elektrické dopravy . Staženo 11. 8. 2019. Archivováno z originálu 1. 12. 2017. (neurčitý)
8. ↑ Seznam vozového parku trolejbusů Dnepr-T203 ve městě Rivne na webu Městské elektrické dopravy . Získáno 11. srpna 2019. Archivováno z originálu 31. prosince 2017. (neurčitý)
9. ↑ Seznam vozového parku trolejbusů Dněpr-T203 ve městě Krivoj Rog na webu Městské elektrické dopravy
10. ↑ Seznam vozového parku trolejbusů Dnepr-T203 ve městě Kropyvnytskyi na webu Městské elektrické dopravy . Staženo 11. 8. 2019. Archivováno z originálu 24. 12. 2018. (neurčitý)
11. ↑ Seznam vozového parku trolejbusů Dnepr-T203 ve městě Černovice na webu Městské elektrické dopravy . Získáno 11. srpna 2019. Archivováno z originálu 13. dubna 2018. (neurčitý)
12. ↑ Seznam vozového parku trolejbusů Dnepr-T203 ve městě Záporoží na webu Městské elektrické dopravy
13. ↑ 1 2 Seznam vozového parku trolejbusů Dnepr-T203 ve městě Bakhmut na stránkách městské elektrické dopravy . Získáno 8. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 21. srpna 2019. (neurčitý)

Odkazy

• Popis a vlastnosti MAZ-ETON T203
• Fotografie v různých městech [1] , [2] , [3]