MAZ-5337

MAZ-5337
společná data
Výrobce MAZ
Roky výroby 1987  - současnost
Shromáždění MAZ ( Minsk , SSSR ) MAZ ( Minsk , Bělorusko )
Design a konstrukce
tělesný typ palubní, nástupiště
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Motor
Na trhu
Podobné modely LIAZ 100
MAZ-5335MAZ-5340
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

MAZ-5337 je sovětský a běloruský velkokapacitní nákladní automobil třetí generace vozidel MAZ, vyráběný v Minském automobilovém závodě od roku 1987.

Historie

Od roku 1986 se vyrábí podvozek MAZ-5337 s denní kabinou a motorem YaMZ-236 (180 k). V roce 1987 se začal vyrábět valník MAZ-53371 s motorem YaMZ-236 (180 k) s denní a spací kabinou (MAZ-53371-029) a nákladní tahač MAZ-5433. Kromě toho existovala severní modifikace pro provoz při teplotách až -60 ° - MAZ-533701.

Od roku 2002 je motor YaMZ-236NE (turbo diesel, Euro-1, 230 k) instalován na vozech řady MAZ-5337 a od roku 2006 motor YaMZ-236NE2 (Euro-2, 230 k). Tato vozidla obdržela značky: podvozek MAZ-533702, nákladní tahač MAZ-543302 a sklápěč MAZ-555102.

V letech 1987-1990. MAZ-5337 a MAZ-5335 byly vyrobeny v závodě současně.

Od roku 1998 se nákladní automobil začal vyrábět s aktualizovanou kabinou a mřížkou chladiče, což otevřelo přístup k servisním místům pro celou přední masku.

Od roku 2008 byla vozidla MAZ-5337 opět modernizována: je instalován motor YaMZ-6563.10 Euro-3, 230 hp. Změnily se také značky modelů:

Popis

Kabina je dvoulůžkový, bez lůžka. Existovala i verze s lůžkovou kabinou, která byla označena 53371-29. Dopředu se zvedá pomocí hydraulického válce s ruční pumpou. Sedadlo řidiče je odpružené, nastavitelné na délku, výšku, úhel sklonu polštáře a opěradla.

Korpus je kovová platforma. Podlahy jsou dřevěné. K dispozici jsou také podvozky navržené pro umístění různých nástaveb a vybavení.

Vozy na podvozku vozu MAZ-5337

Na podvozku jsou instalovány nástavby, cisterny, dodávky, autojeřáby, bagry, nákladní auta, hasičské vozy atd.

Galerie

Viz také

Literatura