MAZ-6430

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. dubna 2021; kontroly vyžadují 20 úprav .
MAZ-6430 "SuperMAZ-2"
společná data
Výrobce MAZ ( Minsk , Bělorusko )
Roky výroby 1997  - současnost
Jiná označení "SuperMAZ-2"
Design a konstrukce
Formule kola 6×4
Motor
Přenos
Hlavní převod hnacích náprav je dvojitý s planetovými převody v nábojích kol, převodový poměr je 6,59 nebo 5,49
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 6814 mm
Šířka 2550 mm
Výška 4000 mm
Odbavení 251 mm
Rozvor 3215+1389 mm
Na trhu
Příbuzný MAZ-5440
MAZ-6422
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

MAZ-6430 je nákladní tahač Minského automobilového závodu , určený pro dálkovou a mezinárodní nákladní dopravu. Kolový vzorec je 6 × 4. MAZ-6430 je předkem čtvrté generace řady vozidel MAZ a nástupcem předchozí (třetí) generace traktoru MAZ-6422 .

Historie

Ve druhé polovině 80. let začaly v Minském automobilovém závodě práce na vytvoření nové (v pořadí již čtvrté) generace nákladních vozidel MAZ. Měl nahradit rodinu MAZ-6422/5432 vyvinutou v 70. letech minulého století. V první řadě byl při návrhu kladen hlavní důraz na zcela novou kabinu, která by splňovala moderní podmínky pro pohodlí řidiče. Kromě toho se na zadní stěně a střeše kabiny objevily aerodynamické kryty, které zlepšily aerodynamiku a spotřebu paliva. Prvním prototypem nové rodiny byl podle tradice model hlavního nákladního tahače 6 × 4 , který získal index MAZ-6430 a byl vyroben v roce 1991 . Po sérii testů a vylepšení byl MAZ-6430 doporučen pro sériovou výrobu.

Příprava sériové výroby se však kryla s rozpadem SSSR a přerušením všech dřívějších národohospodářských a mezirepublikových vazeb. Závod se ocitl v obtížné situaci, když ztratil trh SSSR. První sériový vůz MAZ-6430 byl uveden na trh teprve na podzim roku 1997 v předvečer 50. výročí vydání prvního vozu MAZ. Přesto s masovou výrobou nové generace nákladních vozů nijak zvlášť nespěchali. Nová auta se ukázala být drahá pro kupující na trhu SNS , kteří dali přednost předchozí generaci MAZ, rodině MAZ-6422/5432. Kvůli tomu nebylo během prvních tří let smontováno více než sto nákladních vozů čtvrté generace. Teprve od počátku roku 2000 byla zavedena stabilní výroba řady 6430/5440. Postupně se začaly objevovat různé modifikace s různými možnostmi motoru, včetně dovážených s ekologickými normami Euro-3, Euro-4 a Euro-5.

Stejně jako předchozí rodina byl spolu s MAZ-6430 vyvinut nákladní tahač MAZ-5440 4 × 2, který byl představen v roce 1996 . V roce 2008 byla modernizována řada nákladních vozidel 6430/5440. Změnila se také kabina, nebo spíše přední panel, který dostal pokročilejší deflektory a mřížku chladiče nového lichoběžníkového designu, změnil se nárazník, objevily se nové světlomety běloruské výroby. V závislosti na úpravě může být nárazník nákladního automobilu vyroben z černého plastu nebo lakován tak, aby ladil s barvou kabiny. Od roku 2011 mají traktory MAZ svůj vlastní název „Prostor“.

Od roku 2018 je rodina MAZ-6430/5440 špičkou v řadě vozidel MAZ. Výroba „rozpočtovější“ předchozí rodiny 6422/5432 stále pokračuje.

Úpravy