MAZ-4370 Zubryonok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | MAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1999 - současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shromáždění | MAZ ( Minsk , Bělorusko ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tělesný typ | ve vzduchu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 5500-8200 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 2550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 2850 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor |
L1: 3000 mm L2: 3700 mm L3: 4200 mm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maximální rychlost | 90 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podobné modely |
DAF LF Iveco EuroCargo MAN LE / MAN TGL Mercedes-Benz Atego Renault Midlum Volvo FL ZIL-5301 KAMAZ-4308 GAZ-3310 Valdai GAZ-3307 / GAZon-Next Hyundai Mega Truck Foton Aumark KrAZ -4501 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
MAZ-4370 "Zubryonok" je běloruský středně tonážní nízkopodlažní nákladní automobil třídy N2 kategorie MCV, který se vyrábí od konce roku 2003 v Minském automobilovém závodě .
Po zhroucení kartelu s AMO ZIL na konci 90. let se Gorky Automobile Plant postaral o vytvoření nízkopodlažního dodávkového středně těžkého vozidla, které je poptávané trhem pro přepravu po vylepšených silnicích. První vzorky byly vytvořeny společně s Minským automobilovým závodem, ale později Minskeři jednostranně odmítli dodat své kabiny typu MAZ-5336 GAZ a uvedli na trh 5tunové nízkorámové nákladní vozy MAZ-4370, které byly později s oblibou přezdívaný „Zubrjonok“. Za základ vzali německý MAN L2000 , první MAZ-4370 opustil brány továrny v létě 1999. Na základě stroje MAZ-4370 vznikl 4,5tunový nákladní automobil MAZ-4371 , kterému se také lidově říká „Zubryonok“.
Na rozdíl od velmi podobných nákladních vozů ruské výroby, jako jsou ZIL-5301 a GAZ-3310 Valdai , je kabina Zubryonoku prostornější a pohodlnější a samotný nákladní automobil přepravuje více nákladu. Na ruském trhu tak dlouho nebyl žádný nejpřímější konkurent a teprve v roce 2007 byl na trh uveden středně těžký nákladní vůz KAMAZ 4308 , který je nejblíže modelu 4370. Také sklápěč MAZ-4570 byl vytvořen na základě vozu .
Úprava: | MAZ-437040 [1] | MAZ-43704 [3] | MAZ-437043 [2] | MAZ-437030 [2] |
---|---|---|---|---|
Motor | MMZ D-245,9-540 | MMZ D-245,30 E2 | MMZ D-245,30 E3 | DEUTZ BF4M 1013FC |
environmentální standard | Euro 1 | Euro 2 | Euro 3 | Euro 3 |
Výkon motoru, kW (hp) | 100 (136) | 115 (155) | 115 (155) | 125 (170) |
Převodovka (kontrolní bod) |
ZIL-695D (SAAZ) (5) | SAAZ-3206,70 (5) | SAAZ-3206 (5) | ZF S5-42 (5) |
Automobilový závod v Minsku | |
---|---|
Rodina "MAZ-200" | |
kariérní vozy | |
Armádní speciální vybavení | |
Rodina "MAZ-500" | |
Moderní nákladní auta | |
LCV | MAZ-365 |
Nesériové modely |
|
Minibusy |
|
Autobusy | |
Trolejbusy | |
Elektrické autobusy |
|
Pododdělení |
|
|