MAN L2000 je rodina středně těžkých nákladních vozidel vyráběných společností MAN v letech 1994 až 2005.
MAN L2000 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | MUŽ |
Roky výroby | 1994–2005 _ _ |
Třída | MCV |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
Formule kola | 4*2 |
Motor | |
MAN D0824 |
|
Přenos | |
Automatická, 5-rychlostní (volitelně) |
|
Na trhu | |
Příbuzný | MAN F2000 |
Podobné modely |
DAF 45/55 Hyundai Mega Truck Iveco EuroCargo Nissan Atleon Mercedes-Benz LN / Mercedes-Benz Atego Renault Midliner Volvo FL |
MAN G90MAN TGL | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Rodina MAN L2000 zahrnuje dvounápravová vozidla o celkové hmotnosti 6 až 11,5 tuny se 4- a 6válcovými přeplňovanými motory (objem 4,58 litru, výkon 102, 110, 113, 140, 155 a 180 k). ; objem 6,87 litrů o výkonu 220 k), mechanické 5stupňové převodovky " ZF " typ "Ecolite S5-42", 6stupňové převodovky " ZF " typ "Ecolite S6-36", "S6- 850", nebo "Eaton" typ "FSO4106B/ FSO5206B", 9rychlostní "Eaton" typ "FS8209/ FS8309". Pro městský distribuční provoz je nabízena 5stupňová automatická převodovka Allison typu AT545A, GMP a EPS. Odpružení může být podle potřeby pružinové nebo pneumatické na zadní nápravě. Vůz je vybaven jak kotoučovými brzdami Wabco/Perrot typu PAN17 na všech nápravách, tak bubnovými brzdami na zadní nápravě, případně verzemi s pohonem všech kol. Standardní velikost kol je 17,5 palce, s pohonem všech kol - 22,5 palce. Motory řady D0824/0826 byly vybaveny palivovým systémem Bosch s řadovými vysokotlakými palivovými čerpadly nebo rozvody typu VE. První vozy MAN L2000 splňovaly emisní normy Euro 1 , v roce 1994 se v nabídce objevily motory Euro 2 . Koncem roku 1999 se objevil modernizovaný motor řady D0834 s elektronicky řízeným EDC (Eng. Electronic Diesel Control) a distribučním vstřikovacím čerpadlem Bosch typu VP44 nové konstrukce. [jeden]
Obchodní označení (použité v modelu) | Hlasitost
cm 3 |
Průměr ×
mrtvice mm |
Model motoru
MUŽ |
Napájení
kW (hp) EKO-třída |
Roky výroby | Systém
jídlo |
---|---|---|---|---|---|---|
vznětový řadový čtyřválec | ||||||
8.103 | 4580 | ø108×125 | D 0824 FL01 | 75 (102) Euro-1 |
1993–1996 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VE |
8.113 | D 0824 LFL04 | 81 (110) Euro-2 |
1995–1997 | in-line vstřikovací čerpadlo | ||
D 0824 LFL08 | 83 (112) Euro-2 |
1997–2001 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VE | |||
8,143, 9,143 | D 0824 LFL07 | 104 (142) Euro-2 |
1995–1997 | in-line vstřikovací čerpadlo | ||
8,153, 9,153, 10,153 | D 0824 LFL01 D 0824 LFL05 |
114 (155) Euro-1 |
1993–1997 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VE | ||
8,163, 9,163, 10,163 | D 0824 LFL02 | 118 (160) Euro-2 |
1994–1995 | in-line vstřikovací čerpadlo | ||
D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
1995–1997 | ||||
D 0824 LFL09 | 1997–2001 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VE | ||||
8,183, 9,183 | D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2000–2002 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VP44 | ||
řadový šestiválec diesel | ||||||
8,223, 9,223, 10,223 | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL06 | 162 (220) Euro-1 |
1994–1996 | in-line vstřikovací čerpadlo |
8,224, 9,224, 10,224 | D 0826 LFL03 | 162 (220) Euro-2 |
1994–2001 | |||
D 0826 LFL10 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VE |
V roce 2001 byla aktualizována řada L2000: čelní sklo, přední nárazník a mřížka falešného chladiče byly výrazně obnoveny, modelová řada byla zpočátku nazývána „LE-C“ nebo „L2000 Evolution“, ale ve druhé polovině roku 2002 byla označení ponechána ve formě písmen "LE" s tradičním indexem přibližné hrubé hmotnosti a výkonu. Série LE zahrnuje četné varianty s koly 4x2 a 4x4, s celkovou hmotností od 7,5 do 10,5 tuny pro městskou a krátkou místní dopravu i pro komerční služby. Vozy byly vybaveny převážně 4- a 6válcovými vznětovými motory „D0834“ a „D0836“ s turbínou, mezichladičem a vstřikovacím čerpadlem „ Bosch “ typu „VP44“ s elektronickým ovládáním, výkon od 140 do 220 koní. S. ekologická norma Euro-3 , mechanické 6stupňové převodovky " ZF " typ "Ecolite 6S-850" (na přání - automatická 5stupňová), GMP , odpružení na parabolických pružinách nebo pneumatické, brzdový systém standardně s ABS, kabiny "L "pět typů, včetně dvoumístného 5místného a spacího "TopSleeper". [2]
Obchodní označení (použité v modelu) | Hlasitost
cm 3 |
Průměr ×
mrtvice mm |
Model motoru
MUŽ |
Napájení
kW (hp) EKO-třída |
Roky výroby | Systém
jídlo |
---|---|---|---|---|---|---|
vznětový řadový čtyřválec | ||||||
LE 140 C LE 8.140, LE 9.140 |
4580 | ø108×125 | D 0834 LFL02 | 103 (140) Euro-3 |
2001–2004 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VP44 |
LE 8.150, LE 9.150, LE 10.150 | D 0834 LFL04 | 110 (150) Euro-3 |
2004–2005 | |||
LE 160 C | D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
2000–2001 | in-line vstřikovací čerpadlo | ||
LE 180 C LE 8.180, LE 9.180, LE 10.180 |
D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2001–2005 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VP44 | ||
řadový šestiválec diesel | ||||||
LE220C | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL10 | 162 (220) Euro-2 |
2000–2001 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VE |
LE 220 C LE 8.220, LE 9.220, LE 10.220 |
D 0836 LFL02 | 162 (220) Euro-3 |
2001–2005 | distribuční vstřikovací čerpadlo typ VP44 |
MAN Truck & Bus a MAN SE | Nákladní vozy a autobusy od||
---|---|---|
Vyráběná auta TGE TGL TGM TGS CLA TGA GL TGX | ||
historické vozy F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Vyráběné autobusy Lví podvozek Lví město Lví klasika Lví trenér Lví meziměsto Lví hvězda | ||
Historické autobusy Lví regio SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 Metrobus SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |