MAN ND202

MAN ND202
výrobce MUŽ
Vydáno, roky 1994–2000 _ _
Hrubá hmotnost, t osmnáct
Pohotovostní hmotnost, t 11, 7
Autobusová třída

nízkopodlažní

extra velké
Kapacita
místa k sezení 71
Rozměry
Délka, mm 11735
Šířka, mm 2500
Výška střechy, mm 4120
Salon
Počet dveří pro cestující 3
Formule dveří 2-2-2
Motor
Model motoru MAN D0826LUH
Zásobovací systém Diesel
Typ paliva Diesel
Síla, l. S. 213 l. S.
Přenos
Model převodovky Voith
Typ převodovky automatický
Počet převodových stupňů 3
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

MAN ND202 je městský dvoupatrový nízkopodlažní autobus vyráběný společností MAN v letech 1994 až 2000.

Historie

Po ukončení výroby autobusu MAN SD202 v roce 1992 představily MAN a ABB Henschel dvoupatrový autobus MAN ND202, který se dostal do sériové výroby v roce 1994 s dalšími inovacemi, které u jeho předchůdce nebyly vidět. Po testování na několika linkách a zpětné vazbě cestujících na autobus bylo v roce 1995 sériově vyrobeno 86 autobusů. Nejpozoruhodnějšími změnami venkovního použití prototypu bylo odstranění posledního okna ve spodním patře vlevo a modernizovaná ventilace.

Nevýhodou byla velká nadmořská výška, která vedla k omezení v provozu, a hlasitý zvuk motoru, z pohledu cestujících. Na autobus MAN ND202 byl instalován dieselový motor o výkonu 213 k. s., a automatickou převodovkou Voith z autobusu MAN NL202 , ale třístupňovou, jako u předchůdců MAN SD200 a MAN SD202 .

Později byl nápis MAN mezi světlomety nahrazen žlutou livrejí s Braniborskou bránou. V roce 2000 byla výroba MAN ND202 zmrazena, v roce 2004 byl vytlačen z montážní linky autobusem MAN Lion's City DD [1] [2] [3] .

Viz také

Poznámky

  1. Stadtrat Majer: „Für unsere Fahrgäste wollen wir hoch hinaus“  (německy) .
  2. Der MAN ND 202 im Testeinsatz . www.tramrider.de _ Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 20. ledna 2020.
  3. Vrcholy evoluce - DRIVE2 . www.drive2.ru (21. března 2017). Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 17. října 2021.

Odkazy