MAN SÜ240

MAN SÜ240 je příměstský vysokopodlažní autobus vyráběný společností MAN v letech 1973 až 1989 podle specifikace VöV-Standard-Bus .

Historie

První prototypy byly představeny v roce 1970 jako modifikace autobusů MAN 750 HO-SL a MAN 750 HO-SÜ o výkonu 192 koní. S. O dva roky později se název změnil na SÜ230 (230 k), o rok později na SÜ240 (240 k). Nicméně, MAN SÜ230 byl vyráběn paralelně až do roku 1974. Pohonná a pohonná jednotka, sdílená s typem VÖV-I ( MAN SL200 ), dostala další typy náprav. MAN SÜ240 byl vybaven 5- a 6-stupňovými převodovkami ZF , méně často automatickými převodovkami výrobců Voith , ZF nebo Renk. Poté, co byl autobus do konce 70. let postaven do značné míry beze změn, s výjimkou zvýšení výkonu motoru v letech 1972 a 1973, proběhly některé změny souběžně s SL200 v roce 1980. Nejpozoruhodnější změnou bylo přepracování zadní části: v roce 1980 dostal SÜ240 obdélníkové tříkomorové světlomety namísto kulatých jednoduchých, vylepšený přístrojový panel a upravený volant, který byl nyní nastavitelný pro výšku a sklon. V roce 1981 byla mírně upravena i převodovka. Na jaře 1983 byla zadní světla umístěna výše. Nakonec se v roce 1986 začaly montovat vznětové motory MAN s více vstřikováním (MAN D2866UH), což vedlo k přesunu výfukového potrubí ze zadní klapky motoru do levé zadní části autobusu. V roce 1986 byla navíc výrazně změněna konstrukce zadní nápravy.

Posun

V roce 1987 byl MAN SÜ240 nahrazen autobusem MAN SÜ242 , ale díky své popularitě byl až do roku 1989 stavěn paralelně s SÜ242 . Zejména tehdejší Německé spolkové dráhy objednaly ještě více SÜ240, které byly výrazně levnější než SÜ242 .

SÜ240 jsou na linkových trasách velmi vzácné. Některé autobusy MAN SÜ240 se stále používají v muzeích.

Technicky i vzhledově podobné standardní meziměstské autobusy v té době stavěly i konkurenty Magirus-Deutz L 117 (do roku 1982) a Mercedes-Benz O307 (do roku 1987).

Odkazy

• IG Traditionsbus Südniedersachsen
• City-Verkehr eV