MAZ-105 | |
---|---|
MAZ-105 | |
výrobce | MAZ |
Projekt, g | 1997 |
Vydáno, roky | 1999-2014, 2017 |
Instance | kolem 2000 |
Hrubá hmotnost, t | Ne méně než 40 000 kg |
Pohotovostní hmotnost, t | 30 255 kg |
Max. rychlost, km/h | 85 km/h |
Autobusová třída | extra velké |
ECO standard | ( Euro 3 ) ( Euro 2 ) ( Euro 1 ) |
Kapacita | |
místa k sezení | 33 - 40 |
Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) | 160 lidí |
Plná kapacita (8 osob/m²) | 190 cestujících |
Rozměry | |
Rozchod předních kol, mm | 2063 |
Rozchod zadních kol, mm | 1825 |
Délka, mm | 18000 mm |
Šířka, mm | 2500 mm |
Výška střechy, mm | 3029 mm |
Motor | |
Model motoru | Mercedes-Benz OM906LA Renault MIDR 06.20.45 MMZ D-260.5 |
Zásobovací systém | Diesel |
Typ paliva | diesel |
Počet válců | 6 |
Uspořádání válce | v souladu |
Síla, l. S. | 279 (Mercedes-Benz), 250 (Renault), 230 (MMZ). |
Točivý moment, N m | 950,00 (1600) Nm (ot./min.) |
Objem, cm³ | 6,37 (Mercedes-Benz), 6,2 (Renault), 7,12 (MMZ) |
Spotřeba paliva při 60 km/h , l/100 km | 30 l. na 100 km. |
Přenos | |
Model převodovky | Voith s motorem Mercedes-Benz, Praga s motorem MMZ a Renault, ZF s motorem MMZ a Renault |
Typ převodovky | automatické, mechanické |
Počet převodových stupňů | 5 (ZF), 6 (Praha), 3 (Voith) |
Suspenze | |
Typ zadního odpružení | nezávislé, hydraulické |
Typ předního odpružení | závislý, hydraulický |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
MAZ-105 je první běloruský kloubový autobus obzvlášť velké třídy. Vyrábí se v Minském automobilovém závodě od roku 1997 (sériová výroba od roku 2000 ). Jednotný s ostatními autobusy řady MAZ-103 , vytvořený analogicky s autobusy Neoplan . V roce 2009 byl relativní původní design přepracován. Má náhon na střední kola (zadní kola traktoru).
MAZ-105 má moderní vzhled díky velkým a různě tvarovaným bočním oknům, obdélníkovému, mírně vypouklému čelnímu sklu, rozdělenému na dvě části, zakončené displejem pro indikaci čísla trasy.
Motor MAZ-105 je německý Mercedes-Benz OM906LA ( Euro-3 ) o objemu 6,37 litru a výkonu 279 koní, který byl umístěn v první sekci, kvůli tomu byla v přívěsu odkládací plocha . Vybaveno automatickou převodovkou Voith .
Maximální rychlost MAZ-105 je 75 km/h. Na přání lze nainstalovat klimatizaci, elektronický informační systém, posuvná okna. Kapacita modelu je 160-175 osob, počet míst se pohybuje od 30 do 36.
Působí v mnoha městech Běloruska , Ruska , Ukrajiny , Kazachstánu , Kuby .
Svého času byly v Moskvě provozovány tři jednotky PS: první dvě v Centrální pobočce (tehdy - FATP), první 08001 byla testována od konce jara do září 2002, později převedena do Gomelu, kde funguje dodnes. , druhý 08001 byl testován od léta do listopadu 2003, poté jej odkoupilo vedení Státního jednotného podniku Mosgortrans a přečíslovalo se na 08300 a fungovalo do prosince 2014, třetí autobus patřil jedné ze soukromých společností.
Vyrábí se v MAZ od roku 2000 . První prototyp byl postaven v roce 1997 , v dalších dvou letech se připravovala sériová výroba autobusů tohoto modelu. Byla postavena řada výstavních kopií. Sériová výroba byla zahájena od roku 2000 . V roce 2002 byl motorový prostor výškově snížen (předtím zabíral prostor od podlahy ke stropu). V lednu 2009 byl proveden restyling , který se týkal především přední masky karoserie. V roce 2014 byla výroba autobusů MAZ-105 ukončena, poslední várka dorazila v létě 2014 do Baranovichi . Závod má ale šest rámů karoserie pro tento model autobusu, které byly smontovány na konci podzimu 2017 . Autobusy vyrobené po tříleté přestávce byly opět dodány do Baranovichi.
název | Účel | Typ převodovky | Model převodovky | Model motoru | Ekostandard | Roky vydání | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-105 000 | městský | mechanické | Praha 5PS | MMZ-D260.5 | Euro 0 | 1997 | Jedna kopie |
MAZ-105.040 | městský | mechanické | ZF 6S-85 | Renault MIDR 06.20.45 | Euro 1 | 1998–1999 | |
MAZ-105.041 | městský | mechanické | Praha 5PS | Renault MIDR 06.20.45 | Euro 1 | 2000–2004 | |
MAZ-105.042 | městský | automatický | Voith D851.2 | Renault MIDR 06.20.45 | Euro 1 | 2000–2002 | |
MAZ-105.060 | městský | automatický | Voith D851.3E | OM906LA | Euro 2 | 2001–2006 | |
MAZ-105.065 | městský | automatický | Voith D851.3E | OM906LA | Euro 3 | 2006–2009 | |
MAZ-105.465 | městský | automatický | Voith D851.3E | OM906LA | Euro 3 | 2008–2014
2017 |
restylování |
Automobilový závod v Minsku | |
---|---|
Rodina "MAZ-200" | |
kariérní vozy | |
Armádní speciální vybavení | |
Rodina "MAZ-500" | |
Moderní nákladní auta | |
LCV | MAZ-365 |
Nesériové modely |
|
Minibusy |
|
Autobusy | |
Trolejbusy | |
Elektrické autobusy |
|
Pododdělení |
|
|