MAZ-5549
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 12. dubna 2021; kontroly vyžadují
4 úpravy .
| MAZ-5549 |
|---|
| |
| Výrobce |
MAZ |
| Roky výroby |
1977 - 1990 |
| Shromáždění |
MAZ ( SSSR , Minsk ) |
| Třída |
náklad |
| Rozložení |
motor vpředu, pohon zadních kol |
| Formule kola |
4×2 |
| YaMZ-236 |
|---|
| Maximální výkon |
180 l. S. , při 2100 ot./min |
| Maximální točivý moment |
667 Nm při 1500 ot./min |
| Konfigurace |
V6 |
| Hlasitost |
11 150 cm 3 |
| válce |
6 |
| Průměr válce |
130 mm |
| zdvih pístu |
140 mm |
| Pořadí činnosti válců |
1-4-2-5-3-6 |
| Kompresní poměr |
16.5 |
|
| mechanická 5-rychlostní |
|---|
| Výrobce |
YaMZ |
| Modelka |
236 |
| Typ |
mechanické |
| Počet kroků |
5 |
| 1 rychlostní stupeň |
5.26 |
| 2 rychlostní stupeň |
2,90 |
| 3. rychlostní stupeň |
1.52 |
| 4. rychlostní stupeň |
1,00 |
| 5. rychlostní stupeň |
0,66 |
| Zpátečka |
5.48 |
| Přepínání |
podlahová páka |
Hlavní převod hnacích náprav je dvojitý s planetovými převody v nábojích kol, převodový poměr je 7,24. |
| Délka |
7250 mm |
| Šířka |
2500 mm |
| Výška |
2720 mm |
| Odbavení |
270 mm |
| Rozvor |
3950 mm |
| Zadní dráha |
1865 mm |
| Přední dráha |
1970 mm |
| Hmotnost |
14950 kg |
| maximální rychlost |
85 km/h |
| Příbuzný |
MAZ-5335 |
| Podobné modely |
LIAZ 100 |
| nosnost |
8000 kg |
| Spotřeba paliva |
22 l |
| Objem nádrže |
200 l |
| MAZ-503AMAZ-5551 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
MAZ-5549 je sovětský velkokapacitní sklápěč vyráběný v Minském automobilovém závodě v letech 1977 až 1990.
Popis
Sklápěč MAZ-5549 byl vyroben na základě MAZ-5335 a byl pokračováním modelu MAZ-503A. Jako všechny vozy řady 5334/35 dostaly vozy nové označení v souladu s tehdy platným průmyslovým standardem. U nových MAZů byly světlomety přesunuty do předního nárazníku. Tím byly splněny požadavky normy pro umístění osvětlení na nákladní automobily. Byla instalována nová ozdobná maska chladiče a speciální „zátky“, které uzavřely otvory v přední stěně kabiny pro světlomety, které tam byly dříve, ve kterých byla instalována obrysová světla kombinovaná se směrovými světly.
Od roku 1985 byla v Minsku Automobile Plant zahájena výroba sklápěče nové generace MAZ-5551 . Navzdory tomu zůstal sklápěč MAZ-5549 na montážní lince až do roku 1990.
Viz také