Dopravní nehoda u Petrozavodska (1990)

Dopravní nehoda u Petrozavodsku  je dopravní nehoda, která se stala večer 8. července 1990 u Petrozavodsku , kdy se na železničním přejezdu srazil autobus s příměstským vlakem , při kterém zemřelo 33 lidí (podle jiných zdrojů 35 osob ).

Katastrofa

Po dálnici Suojarvskoye z Padozera do Petrozavodska sledoval linkový autobus LiAZ-677 , vedený 26letým řidičem z kolony 1126. Celkem bylo v kabině více než 80 cestujících. Na 14. kilometru dálnice křížila železniční trať Suoyarvi  - Petrozavodsk ( úsek Chalna-Onega  -Tomitsa). Železniční přejezd byl nehlídaný, zpočátku byl přejezd opatřen závorami , které však již delší dobu nefungovaly. Na přejezdových semaforech svítila červená světla a bylo slyšet varovné znamení blížícího se vlaku, takže strojvedoucí začal zpomalovat. Asi 300 metrů před přejezdem autobus krátce zastavil, načež pokračoval v jízdě rychlostí cca 40-50 km/h. Poté na samotném přejezdu strojvedoucí zabrzdil, ale úplně nezastavil, místo toho v rychlosti 30 km/h vjel na přejezd, kde došlo ke srážce s příměstským vlakem č. 6383 . Lokomotiva vlaku v rychlosti asi 80 km/h narazila do pravého boku LiAZu a roztrhla jej, v důsledku čehož začali pasažéři autobusu padat přímo pod vlak. Vlak zastavil asi kilometr od přejezdu. Na místě zemřelo 21 cestujících. Na svá zranění zemřeli 2 cestující při převozu do nemocnice a 9 dalších zemřelo v samotné nemocnici. Ve vlaku nebyl nikdo zraněn, posádka lokomotivy byla v šoku. Řidič autobusu přežil. Celkem při tragédii zemřelo 33 lidí (podle jiných zdrojů 35 lidí), 29 bylo zraněno. Mnoho z přeživších cestujících se stalo postiženým [1] [2] .

Řidič spěchal na televizní přenos z finále mistrovství světa ve fotbale a tak ignoroval semafor .

Důsledky

Vláda Karelské autonomní sovětské socialistické republiky vyhlásila středu 11. července dnem smutku . Vzpomínkové bohoslužby se konaly v karelských kostelech. Řidič autobusu byl postaven před soud [1] . V listopadu 1990 byl odsouzen ke 14 letům vězení, později byla lhůta zkrácena na polovinu. Les kolem přechodu byl vykácen, což výrazně zlepšilo viditelnost. Nedaleko přechodu byl brzy vztyčen pomník mrtvým [2] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Kazakov A. A., Aleshin V. N., Kazakov E. A. Nebezpečné křižovatky // Nehody na ocelových dálnicích. Kdo je vinen?. - 1993. - S. 53-54. — 110 s. — ISBN 5-277-01356-3 .
2. ↑ 1 2 Od tragédie na železničním přejezdu Suojarvi - Petrozavodsk (nedostupný spoj) uplynulo deset let . GAI.RU (11. července 2000). Získáno 9. března 2015. Archivováno z originálu dne 7. dubna 2015. (Ruština) 

Odkazy

• Bouřka: o 24 let později
• Výročí tragédie na přechodu u Besovets  (nepřístupný odkaz)