Giacomo Agostini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 16. června 1942 [1] (ve věku 80 let) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistiky výkonu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profil (anglicky) na MotoGP.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Giacomo Agostini ( italsky: Giacomo Agostini , narozený 16. června 1942 , Brescia , Lombardie , Itálie ) je italský motocyklový závodník.
Agostini je mnohonásobným vítězem mistrovství světa MotoGP . Přezdívka - "Divine Ago" ("Ago" - "jehla" v italštině). V tuto chvíli má Agostini rekord v počtu vítězství v Grand Prix - 122 vítězství [2] . Získal 15 titulů mistra světa, což je absolutní rekord [3] .
Po vzoru Johna Surteese a Mika Halewooda se Agostini zúčastnil také motoristických závodů ve vozech třídy Formule 1 . Soutěžil v roce 1979 a 1980 British F1 Championships se svým vlastním týmem ve Williams FW06 . Předtím ale strávil celou sezónu v roce 1978 v evropském šampionátu Formule 2 na Chevron B42-BMW [4] .
V roce 1979 se na dráze Brands Hatch Agostini spolu s dalšími piloty britského šampionátu F1 zúčastnil se svým Williamsem FW06 - Ford v Race of Champions - závod mimošampionů Formule 1. Skončil jedenáctý, dvě kola za vítězem závodu Gillesem Villeneuvem [5] .
Velitel Řádu za zásluhy Italské republiky .
Bodovací systém od roku 1964 do roku 1968:
Pozice | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 |
Brýle | osm | 6 | čtyři | 3 | 2 | jeden |
Bodovací systém od roku 1969
Pozice | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset |
Brýle | patnáct | 12 | deset | osm | 6 | 5 | čtyři | 3 | 2 | jeden |
Rok | Třída | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | body | Poz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | 250 ccm | Moto Morini | ESP | GER | IOM | NED | BEL | ULS | DDR | NAT Ret |
ARG | JPN | 0 | NC | |||
1964 | 250 ccm | Moto Morini | USA | ESP | FRA | IOM | NED | BEL | GER 4 |
DDR | ULS | NAT4 _ |
JPN | 6 | 12 | ||
1965 | 350 ccm | MV Agusta | GER 1 |
IOM 3 |
NED 3 |
DDR Ret |
CZE Ret |
ULS | FIN 1 |
NAT 1 |
JPN 5 |
32 | 2 | ||||
500 ccm | MV Agusta | USA | GER 2 |
IOM Ret |
NED 2 |
B.E.L. 2 |
DDR2 _ |
CZE 2 |
ULS | FIN 1 |
NAT2 _ |
32 | 2 | ||||
1966 | 350 ccm | MV Agusta | GER Ret |
FRA 2 |
NED 2 |
DDR1 _ |
CZE 2 |
FIN Ret |
ULS 2 |
IOM 1 |
NAT 1 |
JPN | 42 | 2 | |||
500 ccm | MV Agusta | GER 2 |
NED 2 |
BEL 1 |
DDR Ret |
CZE 2 |
FIN 1 |
ULS 2 |
IOM 2 |
NAT 1 |
36 | 1 | |||||
1967 | 350 ccm | MV Agusta | GER 2 |
IOM 2 |
NED 2 |
DDR2 _ |
CZE 7 |
ULS 1 |
NAT Ret |
JPN | 32 | 2 | |||||
500 ccm | MV Agusta | GER 1 |
IOM Ret |
NED 2 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 2 |
FIN 1 |
ULS 20 |
NAT 1 |
CAN 2 |
46 | 1 | ||||
1968 | 350 ccm | MV Agusta | GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
32 | 1 | ||||||
500 ccm | MV Agusta | GER 1 |
ESP 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
48 | 1 | ||||
1969 | 350 ccm | MV Agusta | ESP 1 |
GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT | YUG | 90 | 1 | |||
500 ccm | MV Agusta | ESP 1 |
GER 1 |
FRA 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT | YUG | 105 | 1 | ||
1970 | 350 ccm | MV Agusta | GER 1 |
JUG 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
ESP | 105 | 1 | |||
500 ccm | MV Agusta | GER 1 |
FRA 1 |
JUG 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
ESP | 90 | 1 | |||
1971 | 350 ccm | MV Agusta | AUT 1 |
GER 1 |
IOM Ret |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE Ret |
SW 1 |
FIN 1 |
ULS | NAT Ret |
ESP | 90 | 1 | ||
500 ccm | MV Agusta | AUT 1 |
GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
SW 1 |
FIN 1 |
ULS | NAT Ret |
ESP | 90 | 1 | |||
1972 | 350 ccm | MV Agusta | GER 2 |
FRA 4 |
AUT 1 |
NAT 1 |
IOM 1 |
YUG Ret |
NED 1 |
DDR Ret |
CZE Ret |
SW 1 |
FIN 1 |
ESP | 102 | 1 | |
500 ccm | MV Agusta | GER 1 |
FRA 1 |
AUT 1 |
NAT 1 |
IOM 1 |
YUG Ret |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
SW 1 |
FIN 1 |
ESP | 105 | 1 | |
1973 | 350 ccm | MV Agusta | FRA 1 |
AUT Ret |
GER Ret |
NAT 1 |
IOM | YUG | NED 1 |
CZE 2 |
SWE 2 |
FIN 1 |
ESP | 84 | 1 | ||
500 ccm | MV Agusta | FRA Ret |
AUT Ret |
GER Ret |
NAT C |
IOM | YUG | NED Ret |
BEL 1 |
CZE 1 |
SWE 2 |
FIN 1 |
ESP | 57 | 3 | ||
1974 | 350 ccm | Yamaha | FRA 1 |
GER | AUT 1 |
NAT 1 |
IOM | NED 1 |
SWE DNS |
PLOUTEV | JUG 1 |
ESP | 75 | 1 | |||
500 ccm | Yamaha | FRA Ret |
GER | AUT 1 |
NAT Ret |
IOM | NED 1 |
B.E.L. 2 |
SWE Ret |
PLOUTEV | CZE 6 |
47 | 4 | ||||
1975 | 350 ccm | Yamaha | FRA 2 |
ESP 1 |
AUT Ret |
GER Ret |
NAT2 _ |
IOM | NED 4 |
FIN 2 |
CZE Ret |
YUG | 59 | 2 | |||
500 ccm | Yamaha | FRA 1 |
AUT Ret |
GER 1 |
NAT 1 |
IOM | NED 2 |
B.E.L. Ret |
SWE Ret |
FIN 1 |
CZE 2 |
84 | 1 | ||||
1976 | 350 ccm | MV Agusta | FRA Ret |
AUT Ret |
NAT Ret |
YUG Ret |
IOM | NED 1 |
FIN Ret |
CZE Ret |
GER Ret |
ESP | patnáct | 15 | |||
500 ccm | MV Agusta | FRA 5 |
AUT 6 |
GER 1 |
26 | 7 | |||||||||||
Suzuki | NAT Ret |
IOM | NED Ret |
B.E.L. Ret |
SWE | FIN Ret |
CZE Ret |
||||||||||
1977 | 350 ccm | Yamaha | VEN | GER 2 |
NAT 8 |
ESP- _ |
FRA 11 |
YUG- _ |
NED- _ |
SW 13 |
FIN- _ |
CZE 10 |
GBR- _ |
16 | 16 | ||
500 ccm | Yamaha | VEN | AUT | GER | NAT 5 |
FRA 2 |
NED Ret |
BEL 8 |
SW 9 |
FIN Ret |
CZE 2 |
GBR 9 |
37 | 6 |
Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | Místo | Brýle [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Giacomo Agostini | Williams FW06 | Cosworth | ZOL 9 |
OUL 6 |
BRH 5 |
M.A.L. Ret |
SNE 2 |
THR 6 |
ZAN 3 |
DON 9 |
OUL 3 |
NOG Ret |
M.A.L. Ret |
BRH Ret |
THR 6 |
SNE 7 |
SIL 7 |
osm | 19 |
1980 | Giacomo Agostini | Williams FW06 | Cosworth | OUL |
BRH 4 |
SIL Ret |
MAL |
THR 4 |
MNZ 3 |
MAL |
SNE Ret |
BRH 3 |
THR 3 |
OUL |
SIL 3 |
5 | 22 |
Foto, video a zvuk | ||||
---|---|---|---|---|
Tematické stránky | ||||
Slovníky a encyklopedie | ||||
|
Mistři světa motocyklů 350 cm³ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Mistři světa 500 ccm → MotoGP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|