| Lokalita | |
| Alang | |
|---|---|
| 21°23′51″ s. sh. 72°10′39″ východní délky e. | |
| Země | |
| Historie a zeměpis | |
| Časové pásmo | UTC+5:30 |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | +91 28423 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Alang je město v okrese Bhavnagar v indickém státě Gujarat . Za poslední tři desetiletí[ kdy? ] jeho pláže se staly hlavním světovým centrem pro recyklaci lodí . V prosinci 2009 zde byla sešrotována zejména nejdelší loď, která kdy byla postavena, Knock Nevis .
Přibližně polovina všech vyřazených lodí na světě je rozebrána na břehu v Alangu [1] . Zde se nachází největší lodní hřbitov na světě [2] . Místa demontáže se nacházejí v zálivu Cambay , 50 kilometrů (31 mil) jihovýchodně od Bhavnagaru . První loď, Kota Tenjong, přistála v Alangu 13. února 1983.
Proces demontáže lodí začíná jejich přistáním na břehu. Do zálivu jsou přivážena vyřazená plavidla: supertankery , trajekty pro automobily , kontejnerové lodě a zaoceánské parníky (jejichž počet ve světě neustále klesá). Při přílivu jsou přivedeni velmi blízko ke břehu, a když moře ustoupí, lodě se zaboří do písku pláže. Pak k nim vyjdou stovky dělníků a začnou každou loď rozebírat. Při demontáži je z lodi odstraněno vše, co se dá prodat, a samotná loď je rozřezána na kovový šrot.
Pracovní a životní podmínky pracovníků v Alangu, stejně jako jeho dopad na životní prostředí, jsou předmětem neustálých stížností. Takže například při demontáži s dělníky dochází k mnoha vážným zraněním, ale nejbližší nemocnice, kde mohou být oběti ošetřeny, je daleko od loděnic, v Bhavangaru.
V lednu 2006 měla do loděnice Alang dorazit vyřazená francouzská letadlová loď Clemenceau , která zde měla být zlikvidována. Francouzská loď, která se stavěla v 50. letech 20. století, však byla postavena za použití škodlivých materiálů: azbest , olovo , rtuť . 6. ledna 2006 indický nejvyšší soud zakázal lodi vplout do teritoriálních vod země. V důsledku toho byla loď poslána k likvidaci do Anglie [3] .
Vlády Japonska a Gudžarátu podepsaly dohodu o modernizaci loděnic Alang. Memorandum se týká transferu technologie a finanční pomoci z Japonska za účelem modernizace procesu rozbíjení lodí v Alangu v souladu s mezinárodními standardy. V rámci tohoto plánu Japonsko přezkoumá dopady vrakování lodí na životní prostředí v Alangu a vypracuje marketingovou strategii ke zlepšení technologické a ekologické situace. V rámci společného projektu se plánuje, že loděnice Alang budou největší na světě se specializací na recyklaci lodí a splňující všechny požadavky Mezinárodní námořní organizace .
Podle sčítání lidu z roku 2001 [4] žilo v Alangu 18 464 obyvatel. Muži tvoří 82 % populace a ženy 18 %. Alang má průměrnou míru gramotnosti 62 %, což je více než celostátní průměr 59,5 %; 89 % mužů a 11 % žen je gramotných. 7 % populace tvoří děti do 6 let.
Ve vzdálenosti 3 kilometry (2 míle) severně od pláže na rozbití lodí se plánuje výstavba jaderné elektrárny Myti Virdi se šesti reaktory o celkové kapacitě 6 600 MW [7] . Tyto plány čelí silnému odporu místního obyvatelstva. Důvodem je to , že mango se pěstuje v oblasti kolem navrhované jaderné elektrárny .