| "Clemenceau" | |
|---|---|
| Clemenceau R 98 | |
| Servis | |
| Francie | |
| Pojmenoval podle | Georges Clemenceau |
| Třída a typ plavidla | Víceúčelová letadlová loď třídy Clemenceau |
| Domovský přístav | Brest |
| Výrobce | Námořní skupina |
| Spuštěna do vody | 21. prosince 1957 |
| Uvedeno do provozu | 22. listopadu 1961 |
| Stažen z námořnictva | 1. října 1997 |
| Postavení | Čeká na likvidaci |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 32 800 t (standardně) |
| Délka | 265 m |
| Šířka |
podél vodorysky - 32 m, podél letové paluby - 51,2 m |
| Návrh | 8,6 m (při standardním výtlaku) |
| Motory | Parní elektrárna, 2 šachty |
| Napájení | 126 000 litrů S. (celkový) |
| stěhovák | čtyři |
| cestovní rychlost | 32 uzlů (maximum) |
| Osádka | do roku 1900 (včetně 582 lidí z letecké skupiny) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 4 × 1 - 100 mm 1968 Cadam |
| Flak | 8 × 40 mm [1] |
| Raketové zbraně | 2 " Naval Crotal " |
| Letecká skupina |
40 letadel: 15 Super Étendard 4 Étendard IVP 8 F-8E(FN) Crusader 8 Alizé 2 Dauphin Pedro 2 Super Frelon |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Clemenceau R 98 je francouzská letadlová loď , vedoucí loď svého typu , uvedena do provozu v listopadu 1961. Pojmenována po premiérovi Georges Clemenceau , druhé francouzské lodi nesoucí toto jméno.
Na počátku 50. let vyvinuly Spojené státy a Velká Británie útočné letadlové lodě schopné nést letecké jaderné zbraně. Francie, která si uvědomila výhody tohoto typu zbraně, spoléhajíc na technologickou pomoc od svých spojenců, začala také vyvíjet útočnou letadlovou loď. Bohužel pro francouzskou vládu spojenci nebyli ochotni sdílet technologie.
Po dokončení stavby byla tato loď a s ní Foch R 99 stejného typu zavedena do flotily jako víceúčelová letadlová loď. Poté, co Francie vyvinula svou vlastní lehkou leteckou jadernou bombu, byly útočné letouny Étendard založené na nosné lodi modernizovány na Super Étendard . To Francii umožnilo umístit své jaderné zbraně na lodě převážející letadla, což umožnilo v případě potřeby přeměnit je z víceúčelových na lodě úderné.
Lehká víceúčelová letadlová loď , určená k podpoře akcí flotily a výsadkových sil ze vzduchu, k úkolům R 98 patřil i boj proti podvodním a povrchovým silám nepřítele. Vybaveno plochou letovou palubou. Přistávací plocha je otočena o 8 stupňů vzhledem k linii lodi. Instalováno na palubě: 2 parní katapulty, 2 letecké výtahy. Loď je schopna přijmout letadla s maximální hmotností nepřesahující 18 tun.
Pod letovou palubou se nachází hangár o rozměrech 180 x 25 m s kapacitou až 40 letadel.
Během libanonské občanské války (1982-1984) loď neustále rotovala s Foch R 99 a poskytovala stálou leteckou podporu francouzským mírovým silám. [2]
V letech 1987-1988 se loď účastnila operace Prometheus. Letadlová loď byla umístěna v Ománském zálivu, aby chránila francouzské obchodní lodě v Perském zálivu před íránskými bojovými čluny během války mezi Íránem a Irákem .
V roce 1990 loď, doprovázená řízeným raketovým křižníkem Colbert a tankerem Var, přepravila během operace Pouštní bouře do Iráku 40 vrtulníků ( SA-341F/−342 Gazelles , SA-330 Pumas ), tři Br-1050 Alizé a nákladní auta . [3]
V letech 1993-1996 bylo uskutečněno několik kampaní, během kterých byly uskutečněny bojové výpady na podporu sil OSN na území bývalé Jugoslávie [3] .
Loď se zúčastnila mnoha cvičení NATO .
Fantastický film režiséra Yvese Champiho "Nebe nahoře" se natáčel na letadlové lodi. Tento film o nezdařeném mimozemském setkání, které málem vedlo k jaderné válce, nabízí působivé vzlety a přistání.
31. prosince 2005 začala plavba Clemenceau do Alangu ( Indie ), ale Greenpeace okamžitě začalo protestovat proti plánům Francie přeříznout loď: v 50. letech XX. století, kdy se loď stavěla, se o to nikdo nestaral. environmentální charakteristiky materiálů a loď byla postavena s použitím škodlivého azbestu , olova a rtuti . Již 6. ledna 2006 Nejvyšší soud Indie zakázal vplutí lodi do vod Indie [4] . Počátkem ledna 2006 egyptské úřady odepřely právo procházet Suezským průplavem . 15. ledna bylo Clemenceau konečně povoleno projít, ale toto rozhodnutí bylo okamžitě kritizováno různými ekologickými organizacemi [5] , načež francouzský prezident Jacques Chirac nařídil návrat Clemenceau [6] . 8. února 2009 loď dorazila do Spojeného království, očekává se, že bude zlikvidována v loděnici Able UK.
Super standardy
| Letadlové lodě francouzského námořnictva | |
|---|---|
| Zadejte "Joffre" Joffre Painlevé Zadejte "Clemenceau" Clemenceau Foch Napište "Charles de Gaulle" Charles de gaulle Zkušený a přestavěný Commandan Test Bearn Diksmud Lafayette Bois Belleau Přeneseno do jiných zemí Arromanches Nerealizované projekty PA 28 PA 58 vrtulníkové nosiče Johanka z Arku PH 75 | |