| Námořní skupina | |
|---|---|
| Typ | Q98897593 ? a Q98897593 ? [jeden] |
| Základna | 1631 |
| Zakladatelé | kardinál Richelieu |
| Umístění | |
| Průmysl | vojenský průmysl , stavba lodí a stavba lodí a plovoucích konstrukcí [d] [1] |
| produkty | Hlídková loď , bitevní loď , jaderná ponorka , četa , letadlová loď , fregata a korveta |
| obrat | |
| Přidružené společnosti | Dcns (Irsko) [d] |
| webová stránka | naval-group.com ( fr.) ( ang.) |
Naval Group (dříve DCNS , French Direction des Constructions Navales - Ředitelství pro stavbu válečných lodí) je francouzská obranná společnost se státní účastí (stát - 64 %, Thales - 35 %, zaměstnanci - 1 %), zabývající se stavbou válečných lodí. .
DCNS je největší evropská námořní loďařská asociace a jeden z předních světových vývozců námořního vybavení [3] .
Objednávky francouzského ministerstva obrany tvoří základ objednávek DCNS, které tvoří až 74 % tržeb. Především se jedná o stavbu francouzských jaderných ponorek projektu Barracuda , fregat projektů Horizon a FREMM , jakož i opravy lodí a servisní práce v zájmu francouzského námořnictva. Pro export firma staví ponorky projektu Scorpen a fregaty typu Lafayette [3] .
DCNS je čistě vojenský podnik. Civilní stavbu lodí společnost s výjimkou několika zakázek v prvních letech po druhé světové válce neprováděla. Nicméně nyní[ kdy? ] společnost projevuje zájem o civilní trh [3] .
DCNS má 350letou historii. Vznik státního loďařského průmyslu ve Francii se obvykle počítá od roku 1631, kdy kardinál Richelieu prohlásil Brest za „královský přístav“ a byla postavena státní námořní loděnice , nazývaná arzenál ( arzenál ). Právě toto datum se nyní DCNS počítá jako rok svého založení [3] .
Za Ludvíka XIV . byly založeny zbrojnice v Rochefortu (1670) a Lorientu (1680).
Loděnice byly postaveny v Ruelle-sur-Touvre (1751), Nantes (1771), město Lorient (1778).
Za Napoleona I. v roce 1813 byl ve městě Cherbourg-Octeville založen arzenál [3] .
Všechny arzenály byly tradičně přímo podřízeny námořnímu ministerstvu.
Po druhé světové válce sloučila francouzská vláda konstruktéry a stavitele lodí do Direction des constructions navales ( DCN ), později začleněného do Generálního ředitelství pro vyzbrojování (DGA).
Po válce se hlavní vojenská stavba lodí ve Francii nakonec soustředila na tři arzenály atlantického pobřeží – v Brestu, Lorianu a Cherbourgu .
V roce 1961 vytvořil generál de Gaulle pod francouzským ministerstvem obrany jediné oddělení - Délégation Ministérielle pour l'Armement (DMA), které je odpovědné za nákup všech typů zbraní a také za výrobu ve státních vojenských podnicích [3] . Do tohoto oddělení patřilo i DCN, které spojovalo projektování, konstrukci, údržbu a opravy lodí francouzského námořnictva a také částečně vývoj a výrobu lodního vybavení a zbraní.
V roce 1977 byl DMA přeměněn na současné Generální ředitelství pro vyzbrojování (DGA, Direction Générale de l'Armement ). [3]
V roce 1997 byla z DCN vyčleněna služba námořních programů ( Service des programs navals , SPN), která se stala objednávkovým oddělením v rámci DGA - DCN se tak stalo vykonavatelem plnění obranného řádu státu.
V roce 2000 byla DCN převedena z kontroly nad DGA na francouzského ministra obrany.
V roce 2002 vytvořily DCN a průmyslová skupina Thales společný podnik s názvem Armaris , aby sdíleli své schopnosti. Interakce se týkala zbraňových systémů vyvinutých DCN a loďařským podnikem Thales. Armaris měl 50% podíl v mezistátním italsko-francouzském konsorciu Horizon SAS , které bylo vytvořeno pro stavbu fregat třídy Horizon . Armaris měl také 50% podíl v programu EuroSysNav SAS - na dodávky zbraní pro fregaty (včetně lodního vertikálního odpalovacího zařízení raket Sylver ).
K 1. červnu 2003 se DCN transformovala na akciovou společnost (Société Anonyme) se 100% účastí státu. [3]
V roce 2004 , Thales a DCN vytvořily společný podnik, MOPA2, postavit letadlovou loď pro francouzské námořnictvo .
Dne 29. března 2007 uzavřely DCN a Thales dohodu s francouzskou vládou o konsolidaci aktiv ve Francii. Výsledkem bylo, že DCN převzala všechna námořní aktiva Thales a stala se jediným vlastníkem dříve společného společného podniku Armaris. Ve stejné době se 25 % DCN stalo vlastněným Thalesem (31 % akcií vlastní stát) a 75 % francouzskou vládou. Náklady na 25% podíl ve společnosti Thales se odhadují na 570 milionů eur [3] .
Zkratka DCN byla změněna na DCNS , přičemž „S“ znamená „systémová integrace a schopnost služby“. [3]
V červnu 2017 DCNS změnil svůj název na Naval Group [4]
DCNS je vertikálně integrovaná společnost, která spojuje stavbu lodí a související průmyslová odvětví, včetně výroby lodní energie (především jaderné), pomocného vybavení a námořních zbraní. [3]
Po reorganizaci v roce 2009 skupina zahrnuje tři hlavní divize – podvodní, povrchovou stavbu lodí a poprodejní služby a pět divizí (obchodních jednotek) – design, námořní zbraně, podvodní systémy, simulátory a civilní jaderná energetika [3] .
Výrobní a konstrukční zařízení DCNS zahrnují 14 míst.
Základem jsou čtyři tradiční arzenály v Brestu, Cherbourgu, Lorianu a Toulonu:
Dvě servisní a opravárenská střediska se nacházejí na základně francouzských SSBN Ile-Long poblíž Brestu.
Osm dalších podniků ve Francii se zabývá vývojem a výrobou lodních zbraní, vybavení a energie.
V zahraničí má DCNS osm výrobních závodů – v Itálii, Řecku, Bulharsku, Saudské Arábii, Indii, Malajsii, Singapuru a Brazílii [3] .
| Fregata Surcouf třídy Lafayette (F711), 2004 | RSS Impozantní (68) fregata singapurského námořnictva , 2007 | Fregata třídy Horizon Forbin (D620), 2009 | Letadlová loď Charles de Gaulle , 2009 |
V prosinci 2006 společnost obdržela kontrakt na stavbu ponorky třídy Barracuda. Areva-TA je dodavatelem jaderné elektrárny. Tato smlouva předpokládala stavbu ponorky SSN Suffren, vedoucí ze šesti ponorek třídy Barracuda. Druhá a třetí zakázka byla udělena v roce 2009 a 2011 na výstavbu SSN Duguay-Trouin a SSN Tourville. V letech 2017-2027 nahradí ponorky třídy Barracuda ponorky třídy Rubis/Amethyste. [6]
V roce 2009 společnost obdržela zakázku na stavbu pěti ponorek pro Brazílii v rámci brazilského podmořského loďařského programu PROSUB (PROgrama de SUBmarinos). Plánuje se postavit čtyři nejaderné ponorky (NAPL) typu Scorpen a navrhnout a postavit jednu jadernou ponorku. První ze čtyř NNS má být testován na moři v roce 2016. Do roku 2021 budou uvedeny do provozu další tři ponorky [5] . Stavbu lodí bude provádět společný podnik Itaguai Construcoes Navais SA, tvořený DCNS a Odebrecht of Brazil .
DCNS se podílí na návrhu nadějné brazilské ponorky SN-BR (Submarino com Propulsao Nuclear Brasileiro), kterou v roce 2016 postaví Itaguai Construcoes Navais v Rio de Janeiru. Stavba lodi má začít v roce 2016 a do brazilské flotily vstoupí do roku 2025. [7]
Zbrojní výroba