Obojživelné útočné lodě třídy Mistral | |
---|---|
fr. Třída Mistral | |
FS Mistral (L9013) |
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci |
|
Operátoři | |
Roky výstavby | 6. října 2004 – současnost |
Roky v provozu | Prosinec 2005 – současnost |
Postavený | 5 |
ve výstavbě | 0 |
Ve službě | 5 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
16500 t (standardní) 21300 t (plná) |
Délka | 199,0 m (největší) |
Šířka | 32,0 m |
Výška | 64,3 m |
Návrh | 6,3 m (s PLYNEM) |
Rezervace | Ne |
Motory |
3 dieselové generátory Wärtsilä 16V32 (6,2 MW ), 1 dieselový generátor Wärtsilä 18V200 (3,3 MW), 2 trysky Alstom Mermaid (7 MW) |
Napájení | 20 400 l. S. (15 MW) |
stěhovák | dvě pětilisté vrtule |
cestovní rychlost |
19 uzlů (plná) 18 uzlů (plavba) |
cestovní dosah |
5 800 mil (10 800 km) při 18 uzlech (33 km/h) 10 700 mil (19 800 km) při 15 uzlech (28 km/h) |
Autonomie navigace | 30 dní |
Osádka | 160 mužů (20 důstojníků ) + 450 mariňáků (900 mariňáků krátkého doletu) |
Vyzbrojení | |
Radarové zbraně | 2 navigační radary DRBN-38A Decca Bridgemaster E250, radar pro akvizici cíle MRR-3D NG |
Dělostřelectvo | AK-630 |
Flak |
lafety 2 × 30 mm Breda-Mauser, 4 × 12,7 mm kulomety Browning; "3M47" ohýbání |
Raketové zbraně | 2 × 2 - PU SAM Simbad |
Letecká skupina |
16 těžkých vrtulníků nebo 32 lehkých vrtulníků; Počet leteckých skupin na ruských vrtulnících DVKD 30 Ka-52K a Ka-29 [1] nebo Ka-27M |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Obojživelné útočné lodě typu Mistral - řada francouzských (UDC) univerzálních obojživelných útočných lodí - vrtulníkových lodí 1. úrovně - ( fr. Mistral).
Dvěma hlavními úkoly vrtulníkového nosiče projektu jsou pozemní síly a prostředky přistání a řízení skupiny, spojení a sdružování lodí nebo odlišných sil [2] .
Loď může současně pojmout: 16 víceúčelových vrtulníků třídy NHI NH90 nebo útočných vrtulníků třídy Eurocopter Tiger ; 4 vyloďovací čluny ; až 60 obrněných transportérů, až 70 nákladních automobilů, až 13 hlavních tanků typu AMX-56 Leclerc a 450 vojáků (krátkodobě až 900 osob). Pro vrtulníky je k dispozici hangár o rozloze 1800 m² [3] .
Tři lodě tohoto typu, Mistral ( fr. Mistral L9013 ), Tonnerre ( fr. Tonnerre L9014 ) a Dismude ( fr. Dixmude L9015 ) jsou ve výzbroji francouzského námořnictva .
Smlouva na stavbu a dodávku dvou lodí typu Mistral pro ruské námořnictvo byla podepsána v červnu 2011 a ukončena v květnu 2015. V září 2015 se Egypt dohodl s Francií na nákupu těchto dvou Mistralů. 10. října byla podepsána kupní smlouva.
V některých tiskových zprávách o ruských Mistralech jsou někdy uvedeny výkonové charakteristiky tohoto projektu, které se poněkud liší od francouzské verze. Například:
Na žádost ruské strany byla oproti francouzskému projektu provedena řada změn [4] :
Namísto zastaralého francouzského satelitního komunikačního systému Syracuse bylo plánováno nainstalovat na Vladivostok , kromě KV a VHF komunikačních přijímačů a vysílačů tradičních pro ruské námořnictvo, produkt R-794-1, který je součástí modernizovaného satelitního komunikačního systému Centaur . Tento systém zajišťuje výměnu dat mezi loděmi a pobřežní stanicí rychlostí 512 kbps [6] .
Pro první ruské DVKD této třídy, Vladivostok, měly být ve Francii do října 2014 vyrobeny 4 lodě CTM NG (Chaland de Transported Materiel de Nouvelle Generation). Čluny typu CTM NG jsou na rozdíl od svých předchůdců (CTM) 27 m dlouhé a 7 m široké a navíc jsou vybaveny dvěma přistávacími rampami – přídí a zádí, což jim dává větší manévrovatelnost. Čluny typu CTM NG jsou lépe přizpůsobeny provozu v podmínkách silného valení a jejich rychlost je až 20 uzlů (2krát více než u CTM) [7] .
V roce 2013 vicepremiér Dmitrij Rogozin poznamenal, že Rusko nevyrábí naftu s nízkým obsahem síry pro lodní dieselové motory instalované na vrtulníkových nosičích typu Mistral, takže chemici budou muset hledat speciální řešení [8] .
Běžné výsadkové lodě francouzského DVKD typu Mistral: 4 výsadkové lodě typu CTM ( francouzsky Chaland de Transport de Materiel ; mají délku 23 m a šířku 6,3 m) nebo 2 výsadkové katamarany typu EDAR (Engin de Débarquement Amphibie Rapide).
Poprvé byla možnost Ruska získat jakékoli cizí lodě pro vyzbrojení ruského námořnictva oznámena vrchním velitelem námořnictva Vladimirem Vysockij v říjnu 2008 na Euronaval Naval Show v Le Bourget .
31. července 2009 francouzské noviny La Tribune informovaly, že Rusko nabídlo Francii, aby ve spolupráci s Francií zahájila jednání o výrobě čtyř válečných lodí třídy Mistral. Původně se plánovalo uzavření kontraktu na výrobu dvou lodí třídy Mistral ve Francii a následně stavba dalších dvou takových lodí v ruských loděnicích.
Nákup Mistralů měl poskytnout „vozidlo“ pro ruskou námořní pěchotu schopné zajistit dlouhodobou přítomnost vojenských kontingentů v odlehlých oblastech bez základen, poskytovat leteckou podporu – kromě zřídka vyjíždějícího „ admirála Kuzněcova “ a jeho stárnoucí vzdušné křídlo a poskytnout flotile plnohodnotné řízení lodí. [9]
Dne 24. prosince 2010 Rusko a Francie oznámily dohodu o výstavbě dvou vrtulníkových nosičů Mistral pro ruské námořnictvo ve francouzské loděnici, další dvě lodě tohoto typu měly být postaveny licenčně v Rusku. V důsledku výběrového řízení ruské úřady zvolily nabídku konsorcia složeného z francouzské společnosti DCNS a ruského USC .
Podle dohody měla být první loď typu Mistral postavena do 36 měsíců po uhrazení první zálohy, druhá loď do 48 měsíců. Ruští specialisté se podíleli na stavbě prvního vrtulníkového nosiče třídy Mistral v loděnici Chantiers de l'Atlantique společnosti STX France v Saint-Nazaire ve Francii [10] . Francie při uzavírání smlouvy Mistral převedla na ruskou stranu všechny technologie, o které měla zájem, včetně systému SENIT-9 a dalších [11] .
Výška hangáru umožňuje umístit na palubu hangáru ruské vrtulníky Ka-27 , Ka-29 a Ka-52K , což se potvrdilo při návštěvě Mistral UDC v Petrohradě při zkušebních přistáních vrtulníků na palubu. Otvor v oblasti výtahů však není pro Ka-29 dostatečně vysoký a byl zvětšen [12] [13] . Pro použití vrtulníkových nosičů v severních zeměpisných šířkách, v ledu, bylo nutné zpevnit boky lodi (nevedlo to však k závažným změnám v konstrukci a technickém vybavení Mistralu). Rusko zakoupilo vrtulníkový nosič Mistral s veškerým navigačním a technologickým vybavením včetně bojové navigace, ale zbraně a vrtulníky na lodi byly ruské [14] . Dohodu podepsali Igor Sechin a Alain Juppe 25. ledna 2011 v Saint-Nazaire . Protokol o záměru byl podepsán 10. června 2011 v Paříži , k podpisu finální smlouvy došlo v rámci Petrohradského mezinárodního ekonomického fóra 17. června 2011.
Dvě vyloďovací vrtulníkové doky (DVKD) Mistral, postavené ve francouzských loděnicích pro ruské námořnictvo, byly plánovány k převedení do tichomořské flotily. Za tímto účelem byla výrazně modernizována infrastruktura vojenských táborů a posádek Východního vojenského okruhu , což si vyžádalo vyčlenění značných finančních prostředků. Zvláštní pozornost se plánovala věnovat formacím rozmístěným na ostrovech Kurilského řetězce [15] .
Dne 20. června 2011 oznámil šéf Rosoboronexportu Anatolij Isaikin na mezinárodní letecké přehlídce ve francouzském Le Bourget plány na nasazení víceúčelových bitevních vrtulníků Ka-52 Alligator na lodě typu Mistral ruského námořnictva [16 ] . Podle informací generálního konstruktéra Kamov Design Bureau Sergeje Mikheeva mělo na ruské lodě typu Mistral umístit 16 vrtulníků v kombinaci 8 jednotek Ka-52K (bojové) a 8 jednotek Ka-29 (dopravní). ; tato kombinace se může měnit v závislosti na nastavených úlohách [13] .
Názvy „ Vladivostok “ a „ Sevastopol “ dostaly první dvě lodě v únoru 2012 podle BOD námořnictva SSSR, překlasifikované na projekt 1134 raketových křižníků . Lodě plánované na licenční výstavbu v Rusku by mohly být pojmenovány podle ruských měst (Kronštadt, Azov, Petropavlovsk) a BOD souvisejících projektů 1134-A a 1134-B [17] .
Záďové díly pro ně byly vyrobeny v Baltských loděnicích (St. Petersburg); bylo plánováno postavit další dvě lodě v Rusku, ve stejné Baltské loděnici [18] .
Všechny systémy a zařízení na palubě lodi byly rusifikovány. Mistral byl vybaven ruským a francouzským řídicím a komunikačním zařízením, jehož kompatibilitu měl zajistit DCNS. Loď ve výstavbě v Saint-Nazaire navíc dostala ruské systémy řízení palby.
Dne 16. února 2012 oznámil vrchní velitel námořnictva Vladimir Vysockij, že francouzské vrtulníkové nosiče Mistral stavěné pro ruské námořnictvo obdrží hlavní zbraně ruské výroby [19] .
Chystáme se dodat sebeobranné raketové systémy pro zvýšení bezpečnosti systémů protivzdušné obrany . Posílíme využití vrtulníkové složky z hlediska plnění protiponorkových misí. Mistraly, které se staví pro ruské námořnictvo, mohou pojmout zbraně se speciální hlavicí ruského designu.
Podle DCNS se na Mistral pro Rusko mělo instalovat dělostřelecké lafety AK-630 ráže 30 mm v přední části na pravoboku a v zadní části lodi na levoboku (některé zdroje uvádějí AK-306 jako ZAU [20] [21] ). Odpalovače protiletadlových raket 3M47 "Gibka" byly umístěny vpředu na pravoboku, vzadu - vlevo. DCNS připravila místa pro instalaci zbraní, přičemž samotné bojové systémy se plánovaly montovat již v Rusku.
Jako hlavní přehledový radar systému SENIT na ruském Mistralu byl použit radar Thales MRR-3D NG pracující v pásmu G [22] . Podobné radary jsou instalovány na třech vrtulníkových nosičích typu Mistral francouzského námořnictva [23] .
Dne 28. září 2012 vyšlo najevo, že francouzská společnost SAGEM obdržela subdodávku od DCNS Corporation. Podle podmínek smlouvy vyrobil Sagem optronické vyhledávací a zaměřovací systémy Vampir NG. Infračervený vyhledávací a sledovací systém Vampir NG s ultra dlouhým dosahem poskytuje hladinovým válečným lodím pasivní všestranný panoramatický dohled nad situací na hladině, automatickou detekci, sledování a informování o různých typech hrozeb, od protilodních střel s plochou dráhou letu přes vodu na útočící rychlé lodě [24] .
Systém Vampir NG má dva režimy provozu: „oceánský“ režim pro pozorování na velké vzdálenosti na otevřeném moři a „pobřežní“ režim pro pobřežní vody [25] .
5. března 2014 zahájila francouzská loďařská společnost námořní zkoušky válečné lodi postavené na objednávku Ruska. První loď série pro Ruskou federaci byla pojmenována „Vladivostok“ [26] .
Dne 19. února 2014 začal v Petrohradě výcvik posádky Vladivostoku francouzskými specialisty [27] . Příjezd ruských námořníků na výcvik v řízení a údržbě DVKD do francouzského přístavu Saint-Nazaire byl naplánován na 1. června 2014 [28] . Podle zprávy ze dne 6. května 2014 dorazila skupina ruských důstojníků do Saint-Nazaire měsíc před příjezdem posádek UDC „Vladivostok“ a „Sevastopol“ tvořených 400 námořníky. Obě posádky byly v létě ve Francii a plánovaly přechod na první lodi „Vladivostok“ ze Saint-Nazaire do Kronštadtu [15] .
15. září 2014 se "Vladivostok" s ruskou posádkou vydal na moře na námořní zkoušky [29] .
V listopadu 2014 bylo oznámeno, že z Vladivostoku kotvícího v přístavu Saint-Nazaire bylo ukradeno high-tech vybavení [30] .
V souvislosti s připojením Krymu k Rusku požadovali spojenci Francie (Německo [31] , Velká Británie a Spojené státy [32] ) pozastavení převodu lodí pod sankcemi Evropské unie a Spojených států amerických .
3. září 2014 Francie varovala před možným pozastavením dodávky prvního vrtulníkového nosiče třídy Mistral, Vladivostoku , do Ruska . Jako důvod byly uváděny kroky Ruska v konfliktu na východní Ukrajině [33] . Prohlášení francouzské prezidentské administrativy říká:
Prezident republiky dospěl k závěru, že navzdory vyhlídce na příměří [na východní Ukrajině] – které dosud nebylo schváleno a není účinné – neexistují žádné podmínky, za kterých by Francie mohla povolit dodávku prvního vrtulníkového nosiče.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt]Prezident republiky dospěl k závěru, že navzdory vyhlídce na příměří, které musí být ještě potvrzeno a zavedeno, nejsou splněny podmínky, za kterých by Francie mohla povolit dodání prvního vrtulníkového nosiče.
— Ukrajinská krize: Francie zastavila dodávky válečných lodí do RuskaFrancouzský prezident Francois Hollande upřesnil, že smlouva s Ruskem nebyla ukončena [34] : „Jaké jsou podmínky? Příměří a politické urovnání [na východní Ukrajině],“ řekl Hollande. V případě dalších komplikací se podle něj dodávka vrtulníkových nosičů posune, francouzská strana ale nehodlá zakázku odmítnout. "Mohlo by se to stát v listopadu, ale musí být splněny podmínky," citovala prezidenta Agence France-Presse .
V reakci na dopis amerických kongresmanů s návrhem na odkoupení vrtulníkových lodí bylo konstatováno, že NATO si nemůže dovolit koupit od Francie ani jeden Mistral vyrobený pro Rusko. „Celý rozpočet organizace nestačí nejen na vykoupení lodí, ale dokonce ani na kompenzaci Francie za polovinu sankcí podle této smlouvy,“ uvedl vojenský zdroj v Bruselu [35] .
Přestupní ceremoniál Vladivostoku plánovaný na 14. listopadu se nekonal. Hollande oznámil, že se přesun odkládá, a o dodávkách vrtulníkových nosičů typu Mistral do Ruska rozhodne bez jakéhokoli tlaku zvenčí.
Hollande 25. listopadu rozhodl o pozastavení přesunu prvního vrtulníkového nosiče do Ruska až do odvolání kvůli situaci na Ukrajině [36] a v prosinci francouzský ministr obrany prohlásil, že „pokud se nevytvoří potřebné podmínky, tak se v prosinci 2009 rozhodlo o pozastavení přesunu prvního vrtulníkového nosiče do Ruska. nikdy tyto lodě do Ruska nedodáme“ [37 ] [38] .
Ruská strana uvedla, že v případě nedoručení bude žalovat a může požadovat sankci až 3 miliardy eur [39] [40] .
Ve Francii panovaly obavy, že by se posádka Vladivostoku, která prošla výcvikem, mohla zmocnit lodi a ukrást ji do Ruska [41] .
Bylo oznámeno, že Francie hledá nového kupce pro loď „Sevastopol“ mezi Spojenými státy, Evropskou unií, Brazílií a dalšími zeměmi [42] .
18. prosince kvůli potížím s přesunem lodi odletěla ruská posádka na cvičné lodi „ Smolny “ ze Saint-Nazaire [43] .
19. prosince Hollande vysvětlil, že dodávky vrtulníkových nosičů byly pozastaveny kvůli nedostatečnému pokroku v implementaci minských dohod ze strany Moskvy. V reakci na to Jevgenij Serebrennikov, zástupce výboru Rady federace pro obranu a bezpečnost, řekl, že Moskva by mohla úplně zastavit nákup vojenského vybavení ve všech zemích bloku NATO. Poznamenal, že takové plány již oznámilo ruské ministerstvo obrany. Senátor navrhl, že odmítnutí zahraničních vojenských produktů stimuluje ruský obranný průmysl .
23. září 2015 oznámila francouzská prezidentská tisková služba souhlas Egypta s nákupem obou vrtulníkových lodí třídy Mistral vyrobených pro Rusko [56] [57] .
10. října byla podepsána kupní smlouva [58] . UDC „ Anwar Sadat “ a „ Gamal Abdel Nasser “ (nová jména lodí) byly převedeny do egyptského námořnictva v červnu 2016.
Na podzim 2016 se egyptská strana obrátila na Rusko s žádostí o prodej 50 vrtulníků Ka-52K a Ka-29/31 , dříve určených pro Mistral [59] .
Od roku 2017 Rusko vyjednává s Egyptem o vybavení lodí ruskými zbraňovými systémy, zařízením pro elektronický boj a komunikačními systémy; Egypt také koupí vrtulníky Ka-52K z Ruska [60] [61] . Celková hodnota kontraktu je více než 1 miliarda $ [62]
Egyptská armáda oznámila své přání nainstalovat ruské radioelektronické vybavení, včetně vybavení pro elektronický boj, na zakoupené vrtulníkové nosiče typu Mistral. [63]
Podle generálního tajemníka francouzského ministerstva obrany Louise Gautiera ( fr. Louis Gautier ) je dohoda o ukončení smlouvy výhodnější pro Francii než pro Rusko. Za neplnění smlouvy nehrozí žádná sankce, přestože z právního hlediska je pozice Francie slabá. Rusko také mohlo požadovat, aby možnost reexportu byla podmíněna jeho souhlasem, ale v důsledku toho podmínky dohody jasně stanoví, že reexport bude podléhat pouze povinnosti informovat Rusko, nikoli předchozí povolení. Louis Gauthier to vysvětluje tím, že Rusko si chce udržet Francii jako partnera [64] [53] .
Dne 15. října 2016 egyptský prezident Abdel Fattah al-Sisi oznámil, že se plánuje použití vrtulníkových lodí k ochraně vzdálených pobřežních plynových polí. Zároveň poznamenal, že náklady na vrtulníkový nosič typu Mistral se rovnají měsíčnímu příjmu takového oboru, jakým je Zohr [65] .
Dne 21. října 2016 polský ministr obrany Antony Macerewicz v Sejmu řekl, že Egypt prodal vrtulníkové lodě Mistral Rusku za symbolickou částku jeden dolar. Později, když odpovídal na otázky novinářů, odkud takové informace pocházejí, Macerevich odkázal na „ velmi dobrý zdroj “ a také zdůraznil, že „ informace jsou spolehlivé “ [66] [67] .
Francouzský ministr obrany Jean-Yves Le Drian vyjádřil pobouření: „ Jsme prostě pobouřeni tím, co se stalo, když Polsko odmítlo plánovaný nákup vrtulníků z Francie. To jsou špatné praktiky. A ještě nepřijatelnější jsou metody, kdy můj polský kolega v Sejmu tvrdí, že univerzální výsadkové lodě třídy Mistral, které Francie prodala Egyptu, byly převedeny do Ruska za jedno symbolické euro “ [68] . Ayman Musa, poradce egyptské ambasády v Moskvě, řekl: „ Jak to může někdo komentovat, když víme, že Egypt vyjednává s Ruskem o nákupu zbraní pro Mistrals? Jak je podle vás může Egypt prodat za jeden dolar? » [69] .
Dne 30. srpna 2019 zaslal poslanec francouzského Národního shromáždění Jose Evrard ministryni obrany Florence Parlyové žádost o opatření, která by mohla být přijata k obnovení obchodu s vojenským materiálem s Moskvou. Upozornil na skutečnost, že Francie prodává lodě, letadla, vrtulníky, tanky a další druhy zbraní do Saúdské Arábie , která je od roku 2015 používá v probíhajícím vojenském konfliktu s Jemenem, Paříž tak dodržuje dvojí metr . Zároveň 27. srpna 2019 francouzský vůdce Emmanuel Macron , který vystoupil na výroční konferenci francouzských velvyslanců v Elysejském paláci , vyzval k „ zamíchání karet “ ve vztazích s Ruskem a potvrdil, že francouzští ministři obrany a zahraničních věcí Florence Parly a Jean-Yves Le Drian 9. září 2019 navštíví Ruskou federaci, aby obnovili dialog „ve formátu 2+2“ [70] [71] .
Dne 17. října 2018 ve 22:29 došlo k nehodě na palubě vrtulníkového nosiče Dismude [72] . Loď byla na cestě do Norska , aby se zúčastnila cvičení NATO Trident Juncture 2018 [73] [ 74] . Ve vzdálenosti 130 kilometrů od města Dunkerque havaroval během startu vrtulník NHI NH90 Cayman [75] . Posádka vyvázla z vrtulníku bez zranění, ale čtyři námořníci z palubní posádky byli zraněni, jeden z nich byl ve vážném stavu hospitalizován [76] .
francouzského námořnictva po roce 1945 | Válečné lodě||
---|---|---|
Letadlové lodě | ||
vrtulníkové nosiče | ||
Křižníky | ||
Torpédoborce URO |
| |
ničitelé |
| |
Fregaty |
| |
Rada |
| |
Jaderné ponorky | ||
Dieselové ponorky |
| |
UDC |
| |
Přistávací lodě |
| |
raketové čluny |
| |
Hlídkové lodě | zadejte "Odasie" | |
Lovci ponorek | zadejte "Le Fuguet" | |
minolovky |
|
vyloďovacích lodí a člunů námořnictva SSSR a Ruska | Typy a projekty||
---|---|---|
Univerzální přistávací lodě | | |
Velké přistávací lodě | ||
Střední přistávací lodě | ||
Malé přistávací lodě |
| |
Malá vyloďovací vznášedla | ||
Přistávací vznášedlo | ||
Přistávací člun |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Žralok“) • projekt 11770 („Serna“) • projekt 21820 („Dugong“) • projekt 02320 („Kozák“) • projekt 02510 |