Přistávací plavidlo Project 1205 vznášedla

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. června 2018; kontroly vyžadují 15 úprav .
Projekt přistávacího vznášedla 1205 "Skat"

Skat v Muzeu námořnictva v Moskvě
Projekt
Země
Výrobci
Operátoři
Postupujte podle typu projekt 1206
Roky ve službě 1969-?
Naplánováno 29
Postavený 29
Hlavní charakteristiky
Přemístění 22 tun (standardní)
27 tun (plné)
Délka 21,4 m (největší)
Šířka 7,3 m (největší)
Návrh 0,5 m
Motory 2 × GTU TVD-10M,
1 × GTU TVD-10
Napájení 2340 l. S.
cestovní rychlost 49 uzlů (maximum)
cestovní dosah 200 námořních mil
Autonomie navigace 1 den
Osádka 4 osoby
Vyzbrojení
Radarové zbraně Radar "Kivach-1"
Dělostřelectvo 4 × 1 – 30 mm granátomet BP-30 „Flame“,
2 × 1 – 7,62 mm PKT

Přistávací vznášedlo projektu 1205 "Skat" - podle klasifikace NATO - GUS-Class , z  angl.  -  "Husa" - řada sovětských vysokorychlostních  přistávacích vznášedel určených pro obojživelné přistání na nevybaveném pobřeží. První sériové vznášedlo svého druhu v sovětském námořnictvu . Lodě projektu jsou navrženy pro přepravu 40 vojáků.

Patří k lodím 4. pozice .

Historie vývoje projektu

Sovětské námořnictvo si bylo dobře vědomo výhody vznášedel , protože tyto lodě se mohly pohybovat po vodě i po souši a dělat to vysokou rychlostí. Od 30. let 20. století existovaly projekty na vytvoření takových lodí, ale žádný z nich se nedostal do výroby. Koncem 60. let zadalo ministerstvo námořnictva úkol vytvořit vznášedlo konstrukční kanceláři PKB Almaz . Po krátkém studiu šly první lodě do série a v roce 1969 nastoupily do bojové služby. Hlavním konstruktérem byl L. V. Ozimov. Ze strany námořnictva pozoroval vývoj a konstrukci člunů projektu kapitán 2. hodnosti V.A. Litviněnko .

Řada

Lodě byly sériově vyráběny ve třech loďařských podnicích SSSR .

Přímořská loděnice

Loděnice "Více"

Zelenodolský závod pojmenovaný po A. M. Gorkém

V uměleckých dílech

Hrané filmy

Odkazy