Marines

Námořní pěchota (MP)  je pobočka sil ( vojska ) námořnictva ( Navy ) ozbrojených sil států , určená k účasti na námořních operacích a použití jako úderné jednotky v jiných typech nepřátelských akcí , jejichž úkoly zahrnují obsazování pobřeží. , přístavní infrastruktura, ostrovy a poloostrovy, lodě a plavidla , nepřátelské námořní základny, ze vzduchu (padákový útok ) a vody.

Námořní pěchota je také využívána pro jednotlivé operace ( jednotky zvláštního určení a jednotky (SpN)), jakož i pro ochranu pobřežních a jiných zařízení. Je součástí námořnictva / sil ( Navy / Navy ) nebo je samostatnou větví ozbrojených sil ( USMC ). Hlavní úkoly námořní pěchoty: "Při ofenzivě z moře musí dobýt pobřežní předmostí a držet se, dokud se nepřiblíží hlavní síly, a v obraně  musí chránit základny válečných lodí z pozemních směrů." Historicky mariňáci sloužili na válečných lodích, podporovali posádku lodi v boji , prováděli malé nájezdy na pobřeží, hlídali lodní důstojníky před možnými vzpourami posádky , hlídali přístavy a námořní základny.

Nejpočetnější námořní pěchotu mají Spojené státy (179 tisíc lidí pro rok 2022) [1] .

Historie

Starověk

Některé z fénických basreliéfů obsahují obrazy birem , na jejichž horní palubě jsou válečníci, kteří mohli být prvními mariňáky.

Ve starověkém Řecku se mariňáci nazývali epibates . Během námořní bitvy bojovali na palubách lodí a poté pronásledovali poraženého nepřítele na souši.

První doložené použití mariňáků je během punických válek mezi Římany a Kartaginci , ve kterých jedinou šancí pro Římany v námořním boji proti zručnějším Kartagincům bylo nalodění . V tomto ohledu začali Římané stavět quinqueremes  – lodě s pěti řadami vesel, nesoucí na palubě obrovské množství legionářů a vybavené nástupním havranem  – otočným mostem vybaveným háky. Havran byl připevněn ke speciálnímu stěžni , a když byl vypuštěn, zapíchl háky do paluby jiné lodi, čímž ji rozbil, načež legionáři běželi přes provizorní most [2] .

Jejich výzbroj a výcvik se však nelišil od běžné pěchoty [2] . Ve starověku tedy neexistovaly žádné jednotky speciálně vycvičené jako námořní pěchoty. Obecný přístup typický pro Řím byl „voják nasazený na loď“. [3]

Středověk

Nejznámější jsou Vikingové a Ushkuiniki , kteří hojně využívali lodě k nájezdům na pobřežní sídla řek, moří a jezer. Od ostatních se lišili tím, že ofenzíva z moře byla po dlouhou dobu jejich hlavním, ne-li jediným způsobem působení. V něm dosáhli velkých úspěchů především díky odhodlání a pocitu převahy nad nepřítelem.

Největší a nejslavnější vyloďovací operací středověku bylo dobytí Anglie Normany v roce 1066. Potomci stejných Vikingů měli Normani také čistě pozemní síly, například těžkou jízdu. Spoléhali na zkušenosti Vikingů, ale nevěnovali velkou pozornost prvku přistání, to znamená, že myšlenka byla opět v platnosti: „Úkolem flotily je dopravit to na břeh, záležitostí voják má bojovat na souši."

Stejný přístup je charakteristický pro další vylodění ve středověku, například pro Turky a Benátčany ve Středozemním moři.

The Age of Sail

Za hlavní účel námořní pěchoty se v té době považovalo nalodění. Taková myšlenka přímo vyplývala z myšlenky prvenství bitev bitevních flotil. Obojživelné operace byly považovány za vedlejší produkt námořní války. Přitom úsilí námořní pěchoty na ně vynaložené se minimálně rovnalo úsilí v námořních bitvách. Námořní pěchota často používala jako dělostřelectvo otočná děla  - lehká děla, která v námořním boji stála na boku, namontovaná na odnímatelném závěsu, byla odstraněna a použita jako vyloďovací děla - při přistávání na břeh se brala s sebou. , v případě potřeby je mohli zafixovat na palubě lodi nebo vzít na túru – jejich salva měla na domorodce obrovský psychologický dopad.

Nejznámější pak byly „červené kabáty“ Británie (mariňáci nosili stejnou barvu jako armáda). Lodě od 1. hodnosti po fregatu měly stálý oddíl námořní pěchoty ( Eng.  Royal Marines Detachment ). Například lineární 3. řad se 74 děly měl mít oddíl 136 lidí, což zhruba odpovídalo rotě. V jejím čele stál kapitán námořní pěchoty ( angl.  Captain of the Marines ). Byl podřízen poručíkovi , staršímu seržantovi a jednomu nebo dvěma seržantům . Námořní důstojníci měli mezi důstojníky lodi zvláštní postavení - v hierarchii ubikace byl kapitán námořní pěchoty v mezeře mezi prvním a druhým poručíkem, ve vojenských záležitostech měl hlas na stejné úrovni jako ostatní . Často byl zodpovědný za výcvik týmu v zacházení s ručními zbraněmi.

Menší lodě mohly mít redukovaný oddíl, vedený poručíkem.

Královští mariňáci ve věku plachet měli dvě hlavní funkce: naloďování na úderné síly a lodní policii. [4] V boji zblízka, pokud nedosáhla na palubu, hráli roli odstřelovačů – samostatné sekce byly umístěny na vrcholcích všech stěžňů a četa na čtvrtpalubě. Zajišťovaly také bezpečnost kruytové komory a zásobníku střelného prachu. Na všech žebřících byly rozmístěny samostatné hlídky, aby se slabí lidé nepokoušeli uniknout z horní paluby a schovat se dole.

Během přistání a sabotáží mimo loď tvořili jádro výsadku, ale zřídka jednali samostatně: na to prostě nestačili. Většinu výprav tvořilo malé jádro námořní pěchoty a posila námořníků a předáků lodi, pod velením jednoho z námořních důstojníků, s námořním důstojníkem jako druhým ve velení.

V každodenní službě nosili stráže u kapitánského srubu a dalších důležitých prostor, zajišťovali doprovod zatčeným a střeženým při trestech a v případě potřeby potlačovali vzpouru. Je pozoruhodné, že mariňáci zavěšovali své lůžka na paluby baterií, stejně jako zbytek posádky, ale ve své zadní části: i když odpočívali, byli bariérou mezi přídí (námořníci) a hovínkem (důstojníci).

Americká námořní pěchota, která vznikla ještě před samotnými Spojenými státy , začala svou cestu vyloděním: dobytím skladů střelného prachu na Bahamách. Její role však byly téměř stejné jako role Angličanů, až na to, že byl kladen velký důraz na roli policie, protože flotila byla rekrutována výhradně z dobrovolníků.

Námořní sbor Francie prošel výraznou změnou ve věku plachty způsobené revolucí . Z profesionálního sboru se stal křížencem armády a milice, přičemž početně znatelně narostl. Faktem je, že důsledkem revoluce bylo zničení kádru důstojníků a poddůstojníků a v důsledku toho úpadek všeobecného výcviku flotily. To se projevilo především u kanonýrů. Poté, aby kompenzovali nedostatky flotily v dělostřeleckém boji, začali republikánští zástupci podporovat nalodění v naději na „revoluční impuls“ ( francouzsky  élan ). [5]

Vytvoření námořní pěchoty naznačuje, že vznikla myšlenka potřeby zvláštního druhu vojsk, odlišných od armády a námořnictva. Ale jaké jsou jeho určující rysy, nebylo vždy realizováno. Někteří se vyjádřili velmi jasně. Brigádní generál Townsend, který převzal velení po zavražděném Wolfovi, tak ve zprávě o bitvě u Quebecu během sedmileté války ( 13. září 1759 ) napsal:

Neučiním spravedlnosti vůči admirálům a námořnictvu, pokud nevyužiji této příležitosti, abych oznámil, jak moc vděčíme za náš úspěch jejich neustálé pomoci a podpoře a dokonalé harmonii a soudržnosti, která panovala ve všech našich operacích.

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Neučinil bych spravedlnosti admirálům a námořní službě, kdybych tuto příležitost zanedbával uznání toho, jak moc vděčíme za náš úspěch neustálé pomoci a podpoře, kterou od nich dostáváme, a dokonalé harmonii a korespondenci, která panovala ve všech našich operacích. . [6]

Viceadmirál Saunders napsal ve stejném duchu:

... během této vyčerpávající kampaně pokračovalo dokonalé porozumění armádě a námořnictvu.

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] ...během této únavné kampaně pokračovalo dokonalé porozumění mezi armádou a námořnictvem [7]

Jinými slovy, začalo se objevovat poznání, že přechod ze stavu „moře“ do stavu „břeh“ s bojem představuje zvláštní druh společných vojenských operací, vyžadujících speciální jednotky a organizaci.

První světová válka

Průmyslové země přistoupily k první světové válce s myšlenkou námořní pěchoty jako nástroje koloniální války. Tomu sloužilo století malých koloniálních výprav Británie ( Barma , Egypt , Anglo-Búrské války ), USA (Střední Amerika, Filipíny ), Španělska (Latinská Amerika) a absence velkých zámořských válek.

Nedostatek tohoto přístupu byl katastrofálně odhalen během operace Dardanely v Gallipoli . Úplné zanedbání kritického prvku vylodění vedlo k tomu, že britská armáda uvázla v předmostí a nakonec k obrovským ztrátám, nezdaru tažení a evakuaci.

Taktické vylodění v Zeebrugge ( 1918 ) bylo úspěšnější , ale dílčí úspěch šel na úkor schopností a iniciativy jednotlivých velitelů, při absenci specializovaných jednotek, organizace a doktríny. Totéž platí pro německé vylodění na Moonsundských ostrovech .

Meziválečné období

Druhá světová válka

Během druhé světové války byl význam vyloďovacích operací plně oceněn. Největší z nich se odehrály v Tichém oceánu a v západní Evropě. Historici druhé světové války je hodnotí jako jeden z 5 hlavních prvků vítězství na moři. [osm]

Všeobecně se uznává, že jde o zvláštní druh války, který vyžaduje specializované jednotky s jedinečnými schopnostmi a výcvikem („Mariňák není voják nasazený na loď, ale námořník vycvičený k boji na souši“ [9] ), plus koordinovaná podpora jiných typů ozbrojených sil: flotila, armáda, letectví, plus rozsáhlá logistická podpora.

Základní principy vedení operací byly vyvinuty a implementovány (do značné míry pod vlivem zkušeností Gallipoli):

Učebnice vyvíjená od roku 1935 ve Spojených státech , Landing Operations Manual , předložila následující ustanovení obojživelné doktríny : 

  1. Velení a organizace . Zapojené síly, nazývané Naval Strike Group, zahrnují dva prvky: námořní síly a námořní podpůrnou skupinu pro bezpečnost, palebnou podporu a tak dále. Velitelé obou jsou přímo podřízeni veliteli úderného vojska až do okamžiku, kdy skončí fáze útoku a na pobřeží se vytvoří předmostí. Poté velitel námořní pěchoty obdrží taktickou svobodu a je odpovědný veliteli operační zóny.
  2. Lodní palebná podpora . Obrana nepřítele musí být potlačena před začátkem vylodění, během kterého flotila nadále poskytuje palebnou podporu . Manévry ukázaly potřebu předsunutých pozorovatelů z flotily, kteří by byli v rozkazech námořní pěchoty na břehu.
  3. Zavřete Air Support . Ve skutečnosti jde o pokračování palebné podpory lodi. Ukázalo se, že nejlepší výsledky vykazují samotní letci námořní pěchoty, kteří plně chápou obtíže války na zemi a jsou připraveni na operace z letadlových lodí. A opět byla odhalena potřeba pokročilých leteckých ovladačů.
  4. Transfer z lodi na břeh . Učebnice uznávala, že rychlé a bezpečné dodání vojáků na břeh bylo rozhodující. V praxi to mělo za následek vznik (již za války) speciálních prostředků vylodění: vyloďovacích člunů a člunů, plovoucích zařízení, vyloďovacích lodí a doků.
  5. Zásobování . Bylo doporučeno, aby každý transport mohl nést ekvivalent praporu s materiálem a vybavením. Kromě toho byl zaveden koncept nakládání „v boji“. To znamená, že stroje, zařízení a zásoby byly naloženy v opačném pořadí, než v jakém by byly potřeba během přistání. Tento způsob nakládky nevyužil celou nosnost transportů, ale nesmírně usnadnil přistávací operace.
  6. Kotvení na předmostí . Dokud nebude vytvořené předmostí dostatečně stabilní, aby se samo udrželo, závisí na silách na vodě, pokud jde o palebnou podporu a zásoby. Velké množství potřebných zásob vyžaduje námořní zásobovací organizaci, která je dokáže doručit na břeh ve správném pořadí, a podobnou organizaci v námořní pěchotě, která je distribuuje na břeh. Byli potřeba specialisté, kteří tohle všechno pod palbou dokázali. V praxi to mělo za následek pobřežní party vedené velitelem z řad námořní pěchoty a jemu podřízeným mistrem biče z flotily.

V průběhu války mariňáci přestali být vlastní pěchotou. Dostala vlastní dělostřelectvo, tanky, letecké, ženijní a sabotážní jednotky a dokonce i výsadkový prapor (zrušen v roce 1944). Mariňáci se tak konečně prosadili jako specialista na obojživelné operace.

Studená válka

Marines západních zemí se účastnil většiny místních konfliktů a válek:

Sovětská námořní pěchota pravidelně podnikala dálkové plavby na lodích námořnictva. Během existence základny v Cam Ranh , MP tichomořské flotily tam držel alespoň jednu jednotku na rotačním základě.

Symboly námořní pěchoty

Hlavním prvkem symboliky námořní pěchoty je kotva. Je přítomen ve znacích téměř všech obojživelných útočných sil států světa. Jedinou výjimkou jsou jednotky, které nejsou přímo součástí námořnictva. Jedná se o námořní pěchotu Řecka, Dánska, Finska a několika dalších zemí, které jsou součástí pozemních sil, nikoli námořnictva.

Často však symboly kotvy používají i jednotky pozemních sil, které plní funkce obojživelných útočných sil. Patří mezi ně italské Lagunari, francouzské Troupes de Marine a některé další. Také alternativní námořní symboly jsou poměrně široce používány - trojzubec, plachetnice (Švédsko, Řecko, Dánsko).

Není možné si nevšimnout vlivu americké námořní pěchoty na symboly námořní pěchoty zemí jako je Thajsko, Čínská republika , Korejská republika , Filipíny a některé další státy. Symboly americké námořní pěchoty byly zase ovlivněny královskou námořní pěchotou Velké Británie , která jako první na světě použila obraz zeměkoule, symbolizující globální výzvy, kterým námořní pěchota čelí, a její odhodlání se s nimi vyrovnat. tyto úkoly.

V latinskoamerickém světě udávala trendy španělská námořní pěchota s kotvou na zkřížených dělech. Nyní tento symbol používají téměř všechny země Latinské Ameriky, Itálie a dokonce i Turecko. Můžeme bezpečně říci, že tento symbol je šampiónem v popularitě.

Tradice námořní pěchoty SSSR zanechaly stopy na symbolech námořní pěchoty Ukrajiny, Kazachstánu a Ruska.

Marines v populární kultuře

Poznámky

  1. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 55.
  2. ↑ 1 2 Historie námořního umění / S. Zacharov, ed. M., Vojenské nakladatelství, 1969, str. 13-14.
  3. ↑ Thomas Cahill. Plavba vínem-Temné moře: Proč na Řekech záleží . New York, Doubleday, 2003, str. 15-49. ISBN 0-38549-553-6
  4. ↑ Lavery, Briane. Nelsonovo námořnictvo: Lodě, muži a organizace, 1793-1815 . Naval Institute Press, Annapolis, MD, 2003 (repr. 1990) ISBN 1-59114-611-9
  5. ↑ Bitva loďstva a blokáda: Francouzské revoluční války 1793-1796 . Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, str. 3-16.
  6. ↑ Citováno. Citace: Corbett, Sir Julian. Anglie v sedmileté válce: 1756–59. sv. 1. Greenhill Books, 1992. s. 472.
  7. ↑ PRO ADM 1/482, Odeslání viceadmirála sira Charlese Saunderse tajemníkovi admirality, 21. září 1759. Op. od: Forster, Simon. Vydejte se na pláž, drama obojživelného válčení . Londýn: Cassell, 1998, str. 20. ISBN 0-304-35056-7
  8. ↑ Námořní historie druhé světové války , Bernard Ireland. HarperCollins, 1998. s. 112-168. ISBN 0 00 472 143 8
  9. ↑ Cherkashin, N.A. Landing!  (nedostupný odkaz)
  10. ↑ Gordon L Rottman. Korejský válečný řád bitvy: Spojené státy, Spojené národy a komunistické pozemní, námořní a vzdušné síly, 1950-1953 . Praeger, Wesmont, ČT, 2002. ISBN 0-275-97835-4
  11. ↑ Nový Zéland v korejské válce . Získáno 26. května 2010. Archivováno z originálu 26. května 2010.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích