| Projekt 12061 Murena přistávací plavidlo vznášedla | |
|---|---|
|
Projekt DKVP 12061E „Murena-E“ jihokorejského námořnictva |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Operátoři | |
| Předchozí typ | projekt 1206 Kalmar |
| Roky výstavby | 1985 - 2006 |
| Roky ve službě | od roku 1985 |
| Naplánováno | osm |
| Postavený | jedenáct |
| Ve službě | 3 |
| Odesláno do šrotu | osm |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
104 t (standardní) 150 t (plná) |
| Délka | 31,3 m |
| Šířka | 14,6 m |
| Návrh | Výška překážky, kterou je třeba překonat - 0,8m |
| Motory | dvě GGTA |
| Napájení | 2 × 10 000 l. S. |
| cestovní rychlost | 55 uzlů (102 km/h ) |
| cestovní dosah | 200 námořních mil (při 50 uzlech) |
| Autonomie navigace | 1 den |
| Osádka | 12 lidí |
| Kapacita přistání |
1 tank do 48,6 tuny nebo 2 obrněné transportéry / bojová vozidla pěchoty / náklad. auto. se zbraněmi nebo 130 vojáků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × AK-306 SUO OPU-1, 2 × 30 mm AG |
| Raketové zbraně | 8 × MANPADS "Igla" |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Projekt 12061 Murena vznášedlo podle kodifikace NATO - třída Tsaplya - řada sovětských a ruských vysokorychlostních přistávacích vznášedel (DKVP) určených pro obojživelné útočné přistání na nevybaveném pobřeží.
Patří k lodím 4. pozice .
Takticko-technické zadání bylo vytvořeno a vydáno v roce 1979. Projekt byl vyvinut v Almaz Central Design Bureau . Jedním z požadavků pro zadání byla schopnost poskytnout palebnou podporu pro výsadkové síly, vést krátkodobou palbu podél pobřeží. Jedním z požadavků bylo také zvýšení nosnosti. Projekt byl vzat jako základ pro projekt vznášedla 1206 Kalmar . Rozměry člunu byly zvětšeny a celkový výtlak se zvýšil na 150 tun. Bylo aktualizováno složení rádiového zařízení [1] . Hlavní konstruktér - Yu. P. Semjonov. Hlavním konstruktérem byl nejprve Yu. M. Mokhov a poté - Yu. P. Semenov.
Na salonu Euronaval-2014 ve Francii byl předveden model aktualizovaného přistávacího plavidla Murena-M. Předpokládá se, že jejich stavba může začít v roce 2016 v Chabarovsku.
Hlavním účelem projektových lodí je vylodění a shromažďování vojáků a vojenské techniky z vybavených/nevybavených pobřežních oblastí a jejich přeprava po moři. Čluny jsou také schopné poskytovat palebnou podporu pro obojživelná přistání nebo zakládat minová pole [1] .
Čluny jsou schopné přepravovat samohybné, tažené i bezsamohybné zařízení. Přistání může probíhat na břehy s kolmou strmou hranou vysokou až 1,2 m, příkopy hluboké až 1,5 m. Když se břeh zvedne na 14 °, je loď schopna jít podél něj hluboko až 3 metry rychlostí až na 15 uzlů.
Možnosti stahování DKA:
Pro práci s nesamohybným zařízením jsou čluny vybaveny zvedací sekcí (rampou) v přídi, která umožňuje nakládání / vykládání na přistávací palubu.
Trup lodi je celosvařovaný, vyrobený z vysoce pevné korozivzdorné slitiny hliníku a hořčíku. Vzduchový polštář tvoří dvě ofukovací jednotky, z nichž každá je vybavena axiálním oběžným kolem o průměru 2,2 m. Provoz lodí je možný při teplotách do -40°C.
Pro pohon dmychadel a lodních šroubů je loď vybavena dvěma vysokoteplotními motory s plynovou turbínou o výkonu každého 10 000 hp. S. Pro vytvoření vzduchového polštáře jsou použity 2 vstřikovací jednotky s axiálním oběžným kolem o průměru 2,2 m.
Vytváření tahu pro pohyb je prováděno dvěma reverzními vrtulemi s nuceným řízením stoupání. V prstencových tryskách jsou instalovány šrouby o průměru 3,5 m.
Spotřebiče jsou zásobovány energií ze dvou plynových turbínových generátorů o výkonu 100 kW každý.
V chabarovské loděnici pojmenované po 60. výročí SSSR bylo v letech 1985 až 1992 postaveno 8 jednotek, které vstoupily do služby u 28. BRRCHK (Chabarovsk), od 25. listopadu 1994 byly převedeny k Pobřežní stráži PU FSB. Ruska - do roku 2005 byly všechny vyřazeny z provozu a zlikvidovány s výjimkou jednoho - posledního z osmi vzduchových polštářů postavených pro projekt námořnictva SSSR 12061 (kód "Murena") D-143 (PSKR-143, sériový číslo 317) je zakonzervován v dílně Chabarovsk Shipbuilding Plant JSC. V letech 2002 až 2006 byly také postaveny tři lodě v rámci exportního projektu Murena-E (typ Solgae 621 ) pro jihokorejské námořnictvo .
V září 2018 byly oznámeny plány na stavbu osmi lodí v letech 2019 až 2027 [2] .
| název | Rostlina č. | Datum záložky | Spouštění | Uvedení do provozu | Stát | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D-453 | č. 310 | 1985 | vyřazena v roce 2004 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-458 | č. 311 | 4.2.1987 | vyřazena v roce 2004 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-259 | č. 312 | 10/09/1987 | vyřazena v roce 2004 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-285 | č. 313 | 1988 | vyřazena v roce 2004 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-447 | č. 314 | 1989 | vyřazena v roce 2004 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-323 | č. 315 | 1990 | vyřazena v roce 2004 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-142 | č. 316 | 1991 | vyřazena v roce 1996 | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska | ||
| D-143 | č. 317 | 1992 | vyřazen z provozu v roce 2004, je konzervován v obchodě JSC "Chabarovský loďařský závod" | 25.11.1994 byl převeden do BOHR Ruska |
| název | Hlava Ne. | Datum záložky | Spouštění | Uvedení do provozu | Stát | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LSF621 | č. 330 | 24.04.2004 | 19.08.2005 | 29.09.2005 | ve službě | |
| LSF622 | č. 331 | 27. 11. 2004 | 22.09.2006 | 15. 10. 2006 | ve službě | |
| LSF623 | č. 332 | 23.04.2005 | 15. 10. 2006 | 30.12.2006 | ve službě |
OJSC Chabarovsk Shipbuilding Plant (bývalý Chabarovsk Shipbuilding Plant pojmenovaný po 60. výročí SSSR), nyní součástí OJSC United Shipbuilding Corporation, plánoval v roce 2016 obnovit stavbu vznášedel Murena. Je také možné uzavřít smlouvu na dodávku Murenu do Jižní Koreje [3] .
Od 24. dubna 2014 bylo plánováno, že Chabarovský loďařský závod postaví sérii 5 lodí projektu [4] . Nové plány byly oznámeny 20. září 2018: 8 lodí na období 2019 až 2027 [5] .
| Typy a projekty vyloďovacích lodí a člunů námořnictva SSSR a Ruska | ||
|---|---|---|
| Univerzální přistávací lodě | | |
| Velké přistávací lodě | ||
| Střední přistávací lodě | ||
| Malé přistávací lodě |
| |
| Malá vyloďovací vznášedla | ||
| Přistávací vznášedlo | ||
| Přistávací člun |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Žralok“) • projekt 11770 („Serna“) • projekt 21820 („Dugong“) • projekt 02320 („Kozák“) • projekt 02510 | |