Eurocopter Tiger

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. srpna 2022; kontroly vyžadují 65 úprav .
PAH-2/HAC/HAP Tiger (EC 665 Tiger/Tigre)

Eurocopter Tiger francouzské a německé armády, 2011.
Typ útočný vrtulník
Vývojář Eurocopter
Výrobce Eurocopter
První let 27. dubna 1991
Zahájení provozu 2003 [1]
Postavení provozován, vyráběn
Operátoři Francouzská
armáda Německá
armáda Australská
armáda Španělská armáda
Roky výroby od roku 1991
Vyrobené jednotky 206
Jednotková cena 39,0 milionů $ ( 2011 ) [2]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Eurocopter Tiger/Tiger je  moderní útočný vrtulník vyvinutý francouzsko-německým konsorciem Eurocopter .

Historie vytvoření

Na základě výsledků počítačové simulace bojového provozu vrtulníků a analýzy jejich použití v místních vojenských konfliktech rozšířili do poloviny 80. let letečtí experti USA a NATO myšlenku, že přežití vrtulníku v budoucnosti být do značné míry určována ne přežitím konstrukce, ale úrovní viditelnosti vrtulníku v hlavních fyzikálních polích, komplexem použitého vybavení pro elektronický boj a dokonalostí použité taktiky. Zde je přežití stroje chápáno jako míra ztrát  – poměr počtu sestřelených vrtulníků k celkovému počtu uskutečněných bojových letů.

Přitom zohlednění použitých konstrukčních principů, konstrukčních a dispozičních řešení a vlastností American Comanche , Eurocopter Tiger atd. nedává důvod hovořit o zrušení požadavků na zajištění bojové přežití, spíše mluvíme o změně pořadí priorit a požadavků.

Konstrukce vrtulníku Tiger byla provedena na základě následujících základních principů [3] :

Konstrukce

Trup

Konstrukce trupu se skládá z 80 % polymerních kompozitních materiálů (PCM) na bázi uhlíkových vláken a Kevlaru , 11 % hliníku a 6 % slitin titanu . Listy hlavního a ocasního rotoru jsou vyrobeny z PCM a zůstávají funkční v případě bojového poškození a kolizí s ptáky. Ochranu před bleskem a odolnost proti elektromagnetickému pulsu (EMP) zajišťuje tenká bronzová síťka a měděná spojovací fólie nanesená na povrch trupu.

Umístění členů posádky - standardní pro útočné vrtulníky - v tandemu, rysem vrtulníku Tiger je přední umístění sedadla pilota, pracoviště operátora je vzadu. Současně jsou sedadla pilota a operátora posunuta v opačných směrech vzhledem k podélné ose stroje, aby bylo zajištěno lepší výhled na operátora ze zadního sedadla dopředu.

Vitalita a bezpečnost

Soubor opatření k zajištění bojové schopnosti přežití , včetně ochrany kokpitu pomocí kombinovaného pancíře AMAP-AIR , přítomnost pancéřové přepážky mezi motory, trubkový hnací hřídel ocasního rotoru o průměru 130 mm vyrobený z PKM. Boční posuvné pancéřové štíty pro obsluhu a pilota, chráněné nevýbušné a ohnivzdorné palivové nádrže [4] . Přežití konstrukce a palubních systémů vrtulníku zajišťuje možnost pokračování v letu při zásahu jedinou střelou 23 mm OFZ .

Součástí výbavy je palubní detekční systém AN/AAR-60 MILDS, který varuje posádku před vystavením nepřátelského vrtulníku nepřátelským radarům , laserovým naváděcím a zaměřovacím systémům a před odpálením útočících střel. Komplex byl vyvinut německou pobočkou konsorcia EADS . Všechny systémy jsou uzavřeny na palubním počítači , jehož příkazy jsou odesílány do automatického resetu antiradarových reflektorů a IR-rušících zařízení z MBDA . Vrtulník je vybaven zařízením pro elektronický boj EloKa . Charakteristiky viditelnosti vrtulníku v optickém, radarovém, IR a akustickém rozsahu byly minimalizovány.

Možnosti

Výroba

Výroba a finální montáž vrtulníku probíhá v továrnách Eurocopter v Donauwurth ( Německo ) a Mirignan (Francie). Závod Mirignan byl později přepracován na výrobu vrtulníků palebné podpory HAP, z nichž většina byla upravena na variantu HAD pro francouzskou armádu. Německá společnost měla původně vyrábět protitankové verze HAC a UHT. HAC je pro Francii, UHT je pro Německo.

Zákazník obdržel první vrtulník Tiger v roce 2002 [5] .

Vrtulníky pro Austrálii: 4 stroje byly sestaveny společností Eurocopter a zbývajících 18 australským podnikem v Brisbane . První dva vrtulníky byly dodány 15. prosince 2004. Dodávky skončily v prosinci 2011.

V provozu

Využití

26. července 2017 se na severu Mali zřítil vrtulník Bundeswehru [10] .

Koncem října 2018 parlamentní státní tajemník německého ministerstva obrany Peter Tauber oznámil, že pouze dva ze sedmi vrtulníků dodaných vojákům jsou vhodné k provozu [11] .

Australské ministerstvo obrany se rozhodlo zakoupit 29 vrtulníků AH-64E, které nahradí Tiger ARH, dodávka je plánována od roku 2025. Výměna je plánována z důvodu nízké spolehlivosti, vysokých provozních nákladů a nedostatečných bojových schopností evropských vrtulníků [12] .

Taktické a technické charakteristiky

Uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci HAP .

Zdroj dat: Jane's, 2004.

Specifikace

(2 × 958 kW (vzlet))

Letové vlastnosti Vyzbrojení

V populární kultuře

Přítomen ve filmu „ Zlaté oko “ (1995), hře pro více hráčů „War thunder“ (2015) a v leteckém simulátoru „Gunship!“ z roku 1999. Existují neoficiální doplňky pro ArmA 2 , které do herního editoru přidávají australského, španělského, francouzského a německého tygra, stejně jako mod Battlefield 2 „Project Reality“.

Viz také

Srovnávací výkonnostní charakteristiky moderních útočných vrtulníků
Mi-28N [13] Ka-52 [14] AH-64D Apache Longbow (Block III) [15] Bell AH-1Z Viper [16] AgustaWestland T129 [17] [18] [19] Eurocopter Tiger [20] [21]
Vzhled
Rok adopce 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Prázdná hmotnost, kg 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Hmotnost paliva, kg 1500 1500 1100 n/a n/a 1100
Hmotnost bojového nákladu, kg 2300 2800 1650 1300 1200 1570
vestavěná pistole 1 × 30 mm 2A42 1 × 30 mm 2A42 1 × 30 mm M230 3 × 20 mm M197 3 × 20 mm M197B 1 × 30 mm GIAT 30
závěsné body čtyři 6 čtyři 6 čtyři čtyři
Maximální vzletová hmotnost, kg 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Power point 2 × VK-2500-02 2 × VK-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Výkon motoru, l. S. 2×2200 2×2400 2×2000 2×1800 2×1360 2×1464
Maximální rychlost, km/h 300 310 265 300 280 290
Praktický dojezd (bez PTB), km 450 520 480 680 550 740
Praktický strop, m 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Rychlost stoupání, m/s 13.6 16,0 [22] 12.3 14.2 11.3 14.0
Náklady, miliony USD ~15,0 [23] 52,0-61,0 [24] 27,0-31,0 [25] [26] 43,0-53,0 [27] 39,0 [28]
Denel AH-2 Rooivalk [29] Kawasaki OH-1 Ninja [30] Harbin Z-19 [31] CAIC WZ-10 [32] [33] HAL LCH [34] HESA Shahed 285 [35]
Rok adopce 1999 2000 — 2011 2013 (plán) n/a
Hmotnost prázdné, kg 5730 2450 2350 5400 3000 820
Hmotnost paliva, kg 1470 n/a n/a n/a n/a n/a
Hmotnost bojového nákladu, kg 1560 n/a n/a 1500 n/a n/a
vestavěná pistole 1 × 20 mm F2 — 1 × 23 mm 1 × 23 mm 1 × 20 mm 1 × 7,62 mm
závěsné body 6 čtyři čtyři čtyři čtyři 2
Maximální vzletová hmotnost, kg 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Power point 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Výkon motoru, l. S. 2×1500 2×890 2×850 2×1530 2×1200 1×420
Maximální rychlost, km/h 280 280 245 300 275 225
Praktický dojezd (bez PTB), km 700 550 700 n/a 700 800
Praktický strop, m 6100 n/a 4900 n/a 6500 4150
Rychlost stoupání, m/s 13.3 n/a 9,0 n/a 12.0 7,0
Náklady, miliony USD ~40,0 [36] n/a n/a n/a ~22,0 [37] n/a

Poznámky

  1. ↑ Jane's, 2004.
  2. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. předplatitelský článek ze dne 30. července 2009  (odkaz není k dispozici) .
  3. ↑ Flight International, v. 147 (1995), č. 4461, str. 28-31
  4. ↑ Balistická ochrana pro bojový vrtulník Tiger Archivováno 1. února 2010.
  5. ↑ Světové letectví. Kompletní encyklopedie, č. 125, 2011. Spis 0492, list 02
  6. ↑ Vojenská bilance 2021. s.-242
  7. ↑ Vojenská bilance 2021. s.-145
  8. ↑ Vojenská bilance 2021. s.-107
  9. ↑ Vojenská bilance 2021. s.-103
  10. ↑ Piloti vrtulníku Bundeswehru havarovali v Mali // DW
  11. ↑ V Německu byla více než polovina nového vojenského vybavení prohlášena za nevyhovující . RBC. Získáno 31. října 2018. Archivováno z originálu 31. října 2018.
  12. ↑ Zahraniční vojenská kronika. Austrálie // Foreign Military Review. - 2021. - Č. 3. - S. 92.
  13. ↑ Vrtulník Mi-28N(E) . Rostvertol v lékárně. Staženo: 25. března 2019.
  14. ↑ Ka-52 "Aligátor"
  15. ↑ AH-64D Apache Longbow
  16. ↑ Bell AH-1Z
  17. ↑ AgustaWestland T129
  18. ↑ Víceúčelový bojový vrtulník AW129  . Technologie letectva. Staženo: 25. března 2019.
  19. ↑ ATAK
  20. ↑ Víceúčelový bojový  vrtulník EC-665 Tiger . Technologie letectva. Staženo: 25. března 2019.
  21. ↑ Eurocopter Tiger
  22. ↑ Charakteristika: Ka-52 "Aligátor" . ruské vrtulníky. Staženo: 25. března 2019.
  23. ↑ Ministerstvo obrany nakoupí 140 vrtulníků Ka-52 . Aviation Explorer (5. září 2011). Staženo: 25. března 2019.
  24. ↑ Boeing AH -64D Apache Longbow  . Staženo: 25. března 2019.
  25. ↑ STŘIH: AH-1Z Viper vstupuje do výroby jako podstatně nový  letoun . Flightglobal.com (20. prosince 2010). Staženo: 25. března 2019.
  26. ↑ Odhady rozpočtu ministerstva námořnictva FY 2011
  27. ↑ Turecko volí „Mongusa“ . Lenta.ru (2. dubna 2007). Staženo: 25. března 2019.
  28. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. předplatitelský článek ze dne 30. července 2009 .
  29. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  30. ↑ Lehký průzkumný a pozorovací  vrtulník Kawasaki OH-1 . military-today.com. Staženo: 25. března 2019.
  31. ↑ WZ-19 Černé  tornádo . globální bezpečnost. Staženo: 25. března 2019.
  32. ↑ Útočný vrtulník  WZ-10 . globální bezpečnost. Staženo: 25. března 2019.
  33. ↑ Útočný vrtulník Zhi-10
  34. ↑ Lehká bojová helikoptéra HAL (LCH  ) . Technologie letectva. Staženo: 25. března 2019.
  35. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس  (os.) . مشرق نیوز (27. března 2011). Staženo: 25. března 2019.
  36. ↑ Co se stalo s Rooivalkem?
  37. ↑ Indie koupí 64 vlastních útočných vrtulníků . Lenta.ru (10. března 2011). Staženo: 25. března 2019.

Literatura

Odkazy

 Vrtulníky Eurocopter ( Eurocopter )
Aerospatiale vývoj
Vývoj Eurocopter